[cseh_17]

Ceva special locomotiva, sau doar "reclama"?

[The Legend]

Numa autocolantu aniversar in rest nimic special...

[Bobby]

EC 44-0123-8

21.04.2014 - defecta in depoul TM



20.09.2014 - reparata, revopsita si apta de drum. Mai jos e cu R 9553 de la Orsova, la intrarea in Timisoara Est



Mi-ar fi placut sa fie vopsita ca EC 44-0126-1 insa e bine si asa, conteaza ca a fost reparata si ca e apta de drum.

[andrei_tm]

Traversarea Pasului Mestecăniș cu trenul:



Trenuri în Brașov:



Poze de pe linia ORAVIȚA - ANINA:

[The Legend]

Ceva mai rar pe la noi , Stadler Flirt III pentru Serbia in Timisoara Nord :

Stadler Flirt III in Timisoara Nord by Vlad0012, on Flickr

[mile]

Fara a concura cu pozele de mai sus ( ) , postez si eu cateva...Locatia: Podul Modos

[Chagall]

The Legend, la 04 octombrie 2014 - 18:16, a spus:

Ceva mai rar pe la noi , Stadler Flirt III pentru Serbia in Timisoara Nord :

Unde a fost fabricat?

L.E. Pentru cei interesati, poze cu trenuri din Norvegia am postat pe acest topic.

[Wegmann]

La Stadler Berlin-Pankow

[mile]

Citeaza

Cea mai spectaculoasa cale ferata din Romania, Anina – Oravita, ar putea fi salvata de la inchidere! Cine ii da o sansa?

15 octombrie, 2014 - 11:14 AM




CARAS SEVERIN. Scoasa fara succes la licitatie pe Bursa Romana de Marfuri si pregatita pentru inchidere, soarta celei mai vechi si mai spectaculoase cai ferate din tara parea pecetluita. Iata, insa, ca linia supranumita Semmeringul Banatean, dupa celebra cale ferata cu acelasi nume din Austria, va fi totusi salvata de la pieire. Cel putin deocamdata.

OT

[Gygyman6]

Sa spream ca se si infiripa ceva si se investesteste. Eu unul primele 2 lucruri pe care le-as face daca ar prinde contur acest lucru ar fi: refacerea completa a unei locomotive cu aburi si punerea acestia in functiune pentru trenul turistic, astfel asiguri continuitatea liniei si dupa acei 2 ani, mai apoi sau chiar intre timp, modernizarea liniei si amenajarea statiilor de pe traseu, macar cu un peron.

[Doppler]

Eu vad dificila si scumpa intretinerea si exploatarea unei locomotive cu abur. In plus ca turist sau calator nu e placut sa respiri aer cu fum.

O solutie ar putea sa fie folosirea unor automotoare Malaxa modernizate - aspect istoric / retro si interior confortabil.

[Gygyman6]

...pentru ca atunci cand au deschis linia aveau automotoare...

Vrem ca la nemti, dar nu cumva sa ne intoxicam cu fum. Bunicii nostrii au mers cu asa ceva zeci de ani si nu au patit nimica, turistii merg azi in Germania cu asa ceva si nu am auzit sa moara nimeni. Dieseluri vad in fiecare zii si sunt satul, asta vede si potentialul turist, de aceea lumea doreste sa vada cum e sa mergi cu un tren cu aburi. Si lasand acum la o parte ce am zis o malaxa nici nu cred ca poate negoacia curbele de pe traseu, acolo ai vagoane mai scurte care circula.

Replici de genul imi amintesc de cei din vestul salbatic care la introducerea trenului veneau cu tot felul de zvonuri, ca "oamenii nici nu pot suporta o asa viteza (era vorba de viteze reduse 30-50km/h), sa nu cumva sa treaca trenul la ei prin asezare!"

[cseh_17]

Sa fim seriosi, jafurile Regio, scot un fum de 10 ori mai toxic, decat o locomotiva cu aburi. Pe langa asta, nu poti avea doar o locomotiva care sa faca toate cursele. Oferi de exemplu in fiecare weekend 2 curse pe zi, dus-intors, si restul cu locomotiva diesel, normala.

[mile]

Gygyman6, la 15 octombrie 2014 - 19:00, a spus:

Bunicii nostrii au mers cu asa ceva zeci de ani si nu au patit nimica,

Si eu am mers cu locomotiva cu aburi prin '68-69...Nu mai tin minte exact ruta, doar presupun ca pe relatia Peciu Nou-Timisoara...

Si cum imi placea sa scot mainile pe geam mai ales cand venea cate un "nor" de fum, am ajuns la destinatie cu mainile afumate... ...Iesea negreala de pe maini la spalare...Depindea mult si daca batea vantul si din ce directie batea acesta...

Cu toate astea mi-as dori sa merg cu un (astfel de) tren tras de locomotiva cu aburi...

[zofei.2006]

63-1298-7 & 65-1101-8 repartizate la IR 12349-2 Curtici Fr - Giurgiu Fr via Chiajna (Jewels of Persia - Golden Eagle Luxury Trains) pleaca din Chitila cu o intarziere de 20 de minute.



As rail tours go, Jewels of Persia is truly amazing. This unique journey takes in destinations that are rarely experienced by the Western visitor which makes it all the more special. This tour is operated by Australian Pacific Touring.

Jewels of Persia (Eastbound)

Travelling from the banks of the Danube to the shores of the Bosphorus and onto the ancient land of Persia, this unique journey takes in destinations that are rarely experienced by the Western visitor which makes it all the more special. This tour is operated by Australian Pacific Touring.

BUDAPEST - KECSKEMET - SIGHISOARA - BRASOV - VELIKO TARNOVO - KAZANLAK - ISTANBUL - CAPPADOCIA - VAN - VAN LAKE - AKDAMAR ISLAND - ZANJAN - YAZD - ISFAHAN - SHIRAZ - PERSEPOLIS - TEHRAN

[Visor]

Doua poze vechi, de pe ebay.com, din pacate anul nu este specificat.

- AN ORIGINAL 512 X6 OF LOCO.NO. 375-853 AS PILOT AT TIMISOARA ROMANIA


- AN ORIGINAL 512 X 6 CM NEGATIVE OF LOCO NO 23-214 IN YARD AT TIMISOARA.ROMANIA

[Bobby]

mile, la 16 octombrie 2014 - 10:25, a spus:

Si eu am mers cu locomotiva cu aburi prin '68-69...Nu mai tin minte exact ruta, doar presupun ca pe relatia Peciu Nou-Timisoara...

Si cum imi placea sa scot mainile pe geam mai ales cand venea cate un "nor" de fum, am ajuns la destinatie cu mainile afumate... ...Iesea negreala de pe maini la spalare...Depindea mult si daca batea vantul si din ce directie batea acesta...

Cu toate astea mi-as dori sa merg cu un (astfel de) tren tras de locomotiva cu aburi...

La o adica se pot adapta usor sa mearga cu pacura, fata de carbune nu lasa atata funingine si are si fochistul viata mai usora nemaifiind nevoie la lopatat carbune pe foc... Multe din cele ce trag trenurile turistice prin Europa sunt pe pacura ca si combustibil, presiunea din cazan fiind folosita si la injectia de pacura.

Aceasta postare a fost editata de Bobby: 21 octombrie 2014 - 18:41

[andrei_tm]

Locomotivele cu aburi din muzeul de la Reșița:

[The Legend]

Un AMX intrand in statia Vârfurile, Comuna Hălmagiu, Județul Arad , statie aflata intre Gurahont si Brad :

[Visor]

Linia mea 317 a copilariei, din fiecare vacanta scolara... Bineinteles, pe atunci cu trenurile CFR.