[cseh_17]

dAImon, la 02 februarie 2011 - 22:09, a spus:

De unde ai scos viteza de 80?

Am citit intr-una din 10-le de articole despre acest subiect...

[Dr2005]

Asta e viteza din livret pentru zona aia, 80 km/h.

Cred că şoferul nu a vrut să blocheze DN73 şi s-a băgat să treacă. S-o fi uitat rapid stânga-dreapta, fără să deschidă geamul să tragă cu urechea dacă se aude trenul.

[The Legend]

Pe linia 4 in Brasov :

 DSCN5747.JPG (769.11K)
Number of downloads: 42

[Chagall]

Fotogalerie: Până în octombrie, Braşovul va avea capete de linie ca-n occident. Vezi care este acum stadiul lucrărilor

Stadiul lucrarilor

Statia Poienelor:







Statia Saturn:



Statia Rulmentu':



Statia Triaj:





pasadia - SSC

[Florin.B RATT]

Chiar asa importante sunt acele capete de linie, sau au avut ocazia sa cheltuie niste bani? Practic, sunt niste autogari...

[mile]

Mi se par prea inalte si prea intinse...Risipa de material si in consecinta si de bani, dupa mine...

[Florin.B RATT]

Asta e si parerea mea vazand imaginile. Pare ca au primit niste bani pe care trebuiau sa-i cheltuie...

[Chagall]

Se face din fonduri europene. Oricum, investitia e mai eficienta decat proiectul de reamenajare a malurilor canalului Bega.


Planuri:
 capete-linie-rat_13decembrie_foto-nikon-1024x719.jpg (227.34K)
Number of downloads: 17  capete-linie-rat_foto-nikon-1024x734.jpg (251.77K)
Number of downloads: 19  capete-linie-rat_poienelor_foto-nikon1-1024x702.jpg (257.93K)
Number of downloads: 16

[mile]

Nici "investitia" de la Brasov nu va functiona precum viseaza primarul lor insa este un pas serios inainte pentru transportul in comun al Brasovului...Pacat ca au desfiintat tramvaiele si o buna parte din liniile de firobuze...Treaba lor!...


Legat de amenajarea malurilor canalului Bega, inca din faza aparitiei anumitor desene tehnice ale proiectului am avut lucruri de criticat...Iata ca acum tot mai multa lume vede deficientele acestui proiect pe alocuri chiar tampit...Dar sunt si foarte, foarte multe persoane care vad aceste lucrari ca unele deosebite si sunt foarte multumite...Personal nu ma numar printre acele persoane...

[Robert201]

Ce vor sa faca, pasaj subteran .

[Wegmann]

De regula asemenea statii de capat de linie (combinate cu cate o parcare pentru autoturisme) le faci pentru a implementa un sistem park&ride. Si dupa cum se vede UE sprijina aceste proiecte. Daca e adevarat ce scrie in acel articol

Citeaza

Valoarea totală a investiţiei este de 18.744.079,92 de lei, din care Primăria Braşov achită doar 2%, restul banilor fiind accesaţi prin Programul Operaţional Regional 2007-2013

brasovenii chiar au facut o afacere grozava. Daca vor si implementa sistemul cu anumite facilitati (abonamente/bilete speciale cu acces gratuit la parcari) ar putea deveni un succes. Dar e Romania, deci vom vedea daca duc treaba pana la capat.

Implementarea nici nu implica costuri imense. Daca alegi statii unde ai teren pentru o parcare langa si daca intocmesti un proiect serios cu ajutor/knowhow de la orasele infratite care au deja asa ceva (in cazul Timisoarei Graz, Mulhouse, Karlsruhe, Nottingham) ai sanse mari ca UE sa ti-l finanteze aproape integral. Iar cel mai eficient e acolo unde ai multi navetisti.

P.S.: Harta traseelor se pare ca a disparut de pe siteul RATBV.

[Florin.B RATT]

In Romania nici nu se pune problema ca un navetist sa vina cu masina pana la capatul unei linii de transport in comun, dupa care sa ia un MTC. Asta o fi valabila in metropole, nu in orase de talia celui din discutie.

[Wegmann]

Navetistii au fost doar un exemplu fiindca e unul dintre argumentele pentru a determina comisiile UE sa-ti aprobe proiectul. Cu aceeasi argumentatie poti de ex. include si modernizarea statiilor din fata garilor. Pe de alta parte exista si chestii care nu credeam ca vor putea fi aplicate in Romania in vecii vecilor si totusi unele functioneaza cat de cat. Un exemplu ar fi pistele pentru biciclete. Da,sunt proaste, multe proiectate total idiot, dar pana in 20-30 de ani ar putea functiona destul de bine. La fel s-ar putea intampla si cu transportul integrat. Cat timp UE finanteaza partea leului merita incercat. Chiar daca asemenea investitii cam contravin unor interese locale (mai greu de furat) ar putea fi sustinute datorita orgoliului primarilor de "mari ctitori" Ar castiga mai mult la capitolul imagine decat cu palmieri sau cu fantani multicolore..

[brioti]

Decat tramvaie ca ale noastre si infrastructura ioc.....m as lipsi si as lati bulevardele.....vezi cetătii si rebreanu!!

Aceasta postare a fost editata de brioti: 06 octombrie 2016 - 22:18

[mile]

Pai de multe ori m-am gandit si chiar am scris acest lucru cu cativa ani in urma despre Rebreanu...

Daca pe Rebreanu am avea linie de firobuze, acest bulevard ar deveni un al doilea Take Ionescu, chiar mai lat, cu trei benzi pe sens cap-coada. Doar ca n-ar fi atat de rectiliniu precum Take Ionescu, ar fi mai in zig-zag...

Si aceasta eventual linie de firobuze ar putea intoarce la mall-ul din Sagului (TSC), luand-o pe C. Sagului de la Arta Textila (Profi)......

[GPS]

FBW/Hess 91GTS

Au fost produse în anii 1983 și 1984 (troleibuzul 131) și au circulat până în anul 2011 în Neuchâtel. Au ajuns la Brașov în anul 2014, două dintre cele 12 troleibuze ale TN Neuchâtel au rămas în Elveția pentru muzeu, acestea având numerele de parc 166 și 170. Din cele 10 troleibuze ajunse la Brașov două au fost casate anul trecut, după ce au fost donoare de piese (123 și 128), două troleibuze au devenit donoare (120 și 126), iar celalte 6 sunt în parcul activ al societății de transport RATBV S.A. Mai jos corespondența numerelor de parc RATBV - TN Neuchâtel - număr de înmatriculare.

120 (ex.161) BV-01225
121 (ex.162) BV-01226
122 (ex.163) BV-01227
123 (ex.164) BV-01228
124 (ex.165) BV-01229
126 (ex.167) BV-01230
127 (ex.168) BV-01231
128 (ex.169) BV-01232
130 (ex.171) BV-01233
131 (ex.172) BV-01234

Pentru prezentarea modelului l-am ales pe noul donor 126.

 FBW-Hess 126.jpg (206.43K)
Number of downloads: 14  FBW-Hess 126 (2).jpg (209.88K)
Number of downloads: 16  FBW-Hess 126 (3).jpg (269.23K)
Number of downloads: 18  FBW-Hess 126 (4).jpg (175.36K)
Number of downloads: 20  FBW-Hess 126 (5).jpg (213.28K)
Number of downloads: 20  FBW-Hess 126 (6).jpg (104.55K)
Number of downloads: 22  FBW-Hess 126 (7).jpg (153.68K)
Number of downloads: 17  FBW-Hess 126 (8).jpg (141.43K)
Number of downloads: 17  FBW-Hess 126 (9).jpg (147.9K)
Number of downloads: 17

Alte troleibuze

120 - Garajul Rulmentul
 FBW-Hess 120.jpg (191.29K)
Number of downloads: 14  FBW-Hess 120 (2).jpg (186.65K)
Number of downloads: 13  FBW-Hess 120 (3).jpg (167.69K)
Number of downloads: 14  FBW-Hess 120 (4).jpg (153.16K)
Number of downloads: 13  FBW-Hess 120 (5).jpg (163.51K)
Number of downloads: 14

124 - Terminalul ROMAN
 FBW-Hess 124.jpg (249.96K)
Number of downloads: 14  FBW-Hess 124 (2).jpg (202.97K)
Number of downloads: 15  FBW-Hess 124 (3).jpg (246.06K)
Number of downloads: 14

130 - Terminalul Rulmentul, Bulevardul Gării
 FBW-Hess 130.jpg (252.02K)
Number of downloads: 14  FBW-Hess 130 (2).jpg (268.33K)
Number of downloads: 15  FBW-Hess 130 (3).jpg (235.46K)
Number of downloads: 12  FBW-Hess 130 (4).jpg (252.96K)
Number of downloads: 13  FBW-Hess 130 (5).jpg (222.41K)
Number of downloads: 14  FBW-Hess 130 (6).jpg (122.32K)
Number of downloads: 12  FBW-Hess 130 (7).jpg (132.88K)
Number of downloads: 10  FBW-Hess 130 (8).jpg (143.61K)
Number of downloads: 11  FBW-Hess 130 (9).jpg (129.74K)
Number of downloads: 11

Street view:

Bulevardul Gării
Garajul Rulmentul
Terminalul ROMAN
Terminalul Rulmentul

Pozele au fost realizate joi, 3 ianuarie 2019.

[GPS]

VOLVO B10M/R&J

Produse în anii 80, au fost aduse din Biel, Elveția în anul 2008, în număr de 11. În mai 2008 au ajuns la Brașov troleibuzele 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68 și 69, iar în noiembrie 70, 71 și 72. Până astăzi au fost casate trei troleibuze, 67 la începutul anului 2016 și 63 și 71 anul trecut. Pentru prezentare, l-am ales pe 62, aflat într-una din halele Grajului Rulmentul.

 Volvo B10M-R&J 62.jpg (208.11K)
Number of downloads: 21  Volvo B10M-R&J 62 (2).jpg (169.31K)
Number of downloads: 25  Volvo B10M-R&J 62 (3).jpg (220.62K)
Number of downloads: 26

Alte troleibuze

66 - Terminaulul Rulmentul
 Volvo B10M-R&J 66.jpg (255.47K)
Number of downloads: 25  Volvo B10M-R&J 66 (2).jpg (164.79K)
Number of downloads: 23

68 - Terminaulul Rulmentul, Bulevardul Gării
 Volvo B10M-R&J 68.jpg (157.97K)
Number of downloads: 21  Volvo B10M-R&J 68 (2).jpg (178.93K)
Number of downloads: 22  Volvo B10M-R&J 68 (3).jpg (156.79K)
Number of downloads: 20  Volvo B10M-R&J 68 (4).jpg (250.59K)
Number of downloads: 15

Street view:
Bulevardul Gării
Garajul Rulmentul
Terminalul Rulmentul

[GPS]

MENARINIBUS Citymood 10

În urma licitației organizată la începutul anului trecut pentru achiziția a 105 autobuze Euro 6, câștigătoare a fost desemnată compania Menarinibus, care a livrat în Brașov modelul Citymood în variantele de 10, 12 și 18 metri. Modelul de 10 metri a fost primul sosit la Brașov, intrând pe trasee în luna ianuarie a acestui an.

Specificații tehnice:
Motor: Fiat
Normă de poluare: EURO 6
Cilindrii: 6
Dimensiuni:
- Lungime: 10.620 mm
- Lațime: 2.550 mm
- Înălțime: 3.213 mm
Capacitate pasageri:
- Locuri pe scaune: 19
- Locuri în picioare: 51
- Locuri pentru persoane cu dizabilități: 1

Lista celor 30 de autobuze:
Nr. de parc - Nr. de înmatriculare - VIN

875 - BV-17-YXX - ZCM2500N090030363
876 - BV-18-BNO - ZCM2500N090030364
877 - BV-17-YYH - ZCM2500N090030365
878 - BV-17-YYG - ZCM2500N090030366
879 - BV-18-BNM - ZCM2500N090030367
880 - BV-17-YYF - ZCM2500N090030368
881 - BV-17-YYE - ZCM2500N090030369
882 - BV-17-YYD - ZCM2500N090030370
883 - BV-17-YYC - ZCM2500N090030371
884 - BV-18-BNN - ZCM2500N090030372
885 - BV-17-YYB - ZCM2500N090030373
886 - BV-18-BNP - ZCM2500N090030374
887 - BV-17-YXZ - ZCM2500N090030375
888 - BV-17-YXY - ZCM2500N090030376
889 - BV-18-BYM - ZCM2500N090030377
890 - BV-18-BYJ - ZCM2500N090030378
891 - BV-18-BYO - ZCM2500N090030379
892 - BV-18-BYG - ZCM2500N090030380
893 - BV-18-BYH - ZCM2500N090030381
894 - BV-18-BYI - ZCM2500N090030382
895 - BV-18-BYF - ZCM2500N090030383
896 - BV-18-BYD - ZCM2500N090030384
897 - BV-18-BXZ - ZCM2500N090030385
898 - BV-18-BYB - ZCM2500N090030386
899 - BV-18-BYC - ZCM2500N090030387
906 - BV-18-BXY - ZCM2500N090030388
907 - BV-18-BYN - ZCM2500N090030389
908 - BV-18-BXW - ZCM2500N090030390
909 - BV-18-BYK - ZCM2500N090030391
910 - BV-18-BYR - ZCM2500N090030392

Cele 30 sunt repartizate garajelor Bartolomeu, Hărmanului și Rulmentul astfel:
Bartolomeu - 897, 898, 899, 906, 907, 908, 909, 910.
Hărmanului - 875, 877, 878, 880, 881, 882, 883, 885, 887, 888, 889, 890, 891, 892, 893, 894, 895, 896.
Rulmentul - 876, 879, 884, 886.

Pentru prezentarea acestui model, l-am avut ca model pe 884, poze realizate la Terminalul Rulmentul.

 Menarinibus Citymood 10 884.jpg (102.35K)
Number of downloads: 21  Menarinibus Citymood 10 884 (2).jpg (98.57K)
Number of downloads: 18  Menarinibus Citymood 10 884 (3).jpg (72.55K)
Number of downloads: 15  Menarinibus Citymood 10 884 (4).jpg (89.67K)
Number of downloads: 16  Menarinibus Citymood 10 884 (5).jpg (94.63K)
Number of downloads: 15  Menarinibus Citymood 10 884 (6).jpg (100.5K)
Number of downloads: 12  Menarinibus Citymood 10 884 (7).jpg (86.4K)
Number of downloads: 10  Menarinibus Citymood 10 884 (8).jpg (74.65K)
Number of downloads: 10  Menarinibus Citymood 10 884 (9).jpg (97.98K)
Number of downloads: 11  Menarinibus Citymood 10 884 (10).jpg (98.91K)
Number of downloads: 11  Menarinibus Citymood 10 884 (11).jpg (111.44K)
Number of downloads: 15

Alte autobuze surprinse la traseu.

881 - Garajul Hărmanului - Gară
 Menarinibus Citymood 10 881.jpg (136.54K)
Number of downloads: 15  Menarinibus Citymood 10 881 (2).jpg (73.52K)
Number of downloads: 15  Menarinibus Citymood 10 881 (3).jpg (120.34K)
Number of downloads: 12

882 - Garajul Hărmanului - Livada Poștei
 Menarinibus Citymood 10 882.jpg (129.83K)
Number of downloads: 12  Menarinibus Citymood 10 882 (2).jpg (120.95K)
Number of downloads: 13

885 - Garajul Hărmanului - Terminalul ROMAN
 Menarinibus Citymood 10 885.jpg (111.98K)
Number of downloads: 12  Menarinibus Citymood 10 885 (2).jpg (108.42K)
Number of downloads: 12  Menarinibus Citymood 10 885 (3).jpg (128.92K)
Number of downloads: 12  Menarinibus Citymood 10 885 (4).jpg (131.76K)
Number of downloads: 10  Menarinibus Citymood 10 885 (5).jpg (148.57K)
Number of downloads: 8

890 - Garajul Hărmanului - Gară
 Menarinibus Citymood 10 890.jpg (118.44K)
Number of downloads: 9  Menarinibus Citymood 10 890 (2).jpg (45.49K)
Number of downloads: 12

892 - Garajul Hărmanului - Livada Poștei
 Menarinibus Citymood 10 892.jpg (156.84K)
Number of downloads: 12

893 - Garajul Hărmanului - Livada Poștei
 Menarinibus Citymood 10 893.jpg (150.45K)
Number of downloads: 13  Menarinibus Citymood 10 893 (2).jpg (114.5K)
Number of downloads: 16

898 - Garajul Bartolomeu - Livada Poștei
 Menarinibus Citymood 10 898.jpg (131.39K)
Number of downloads: 16  Menarinibus Citymood 10 898 (2).jpg (119.88K)
Number of downloads: 18


VOLVO B10M/R&J

65 - Terminaulul Rulmentul
 Volvo B10M-R&J 65.jpg (131.2K)
Number of downloads: 19  Volvo B10M-R&J 65 (2).jpg (147.09K)
Number of downloads: 21


FBW/Hess 91GTS

130 - Terminalul Rulmentul
 FBW-Hess 130 (10).jpg (181K)
Number of downloads: 20  FBW-Hess 130 (11).jpg (165.6K)
Number of downloads: 14

Street view:

Gară
Livada Poștei
Terminalul ROMAN
Terminalul Rulmentul

Aceasta postare a fost editata de GPS: 01 mai 2019 - 21:53

[SPECTR-2]

ACHIZIȚIA A 32 DE AUTOBUZE ELECTRICE ȘI A 20 DE AUTOBUZE HIBRID-ELECTRICE, PRECUM ȘI A INFRASTRUCTURII NECESARE
Link spre SICAP, unde se află toată documentația necesară: http://sicap-prod.e-.../view/100051771.
Date generale:
- finanțate prin Fondul de Mediu
- lungimi: 18m la cele hibrid și 12m la cele electrice.
- lotul de autobuze hibrid a fost anulat, iar la cel de autobuze electrice s-au înscris BYD și SOR
- preț aproximativ: 2,4 milioane de lei/autobuz
- termeni limită:
• depunere oferte: 24 mai 2019
• evaluare tehnică și evaluare financiară: 3 septembrie 2019

[SPECTR-2]

ACHIZIȚIA A 26 TROLEIBUZE NOI, VIA M.D.R.A.P
Link SICAP: http://sicap-prod.e-.../view/100019126
Date generale:
- lungime: 18m, 4 uși.
- finanțare: bugetul de stat. Câștigătorul va semna contractul cu Primăria Municipiului Brașov, deși licitația este organizată de MDRAP.
- linii pentru care sunt destinate: 1, 2, 6, 31, pentru a înlocui autobuzele.
- ofertanți: Solaris
- buget aproximativ: 780 milioane lei, adică aproximativ 30 milioane lei/troleibuz.
- termeni limită:
• depuneri oferte: 15 noiembrie 2018
• evaluare tehnică și evaluare financiară: 4 iunie 2019, dar finalizate pe 3 aprilie, respectiv 22 mai 2019.
Deliberarea a început acum o săptămână, pe 22 mai, la ora 10:47.