[cseh_17]

Baga cablaje?

[FerraryTm]

Nu prea cred ... dar totul e posibil

Aceasta postare a fost editata de FerraryTm: 15 iunie 2014 - 23:07

[Doppler]

Mai debraba sint pentru cabluri electrice, ca tot e CET Centru aproape (si exista o AC pentru un proiect de cogenerare ecologica) si cablurile ar merge catre zona industriala.

Poze de astazi:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[cseh_17]

Parca totusi aici nu se misca treburile asa cum trebuie...

[Florin.B RATT]

Stai sa vezi cand intre linia existenta si cea noua va fi un decalaj in plan orizontal, de aprox. jumatate de metru...

Bantuie pe acolo vreo doua utilaje si niste muncitori care par sa fie priceputi, dar nu se vede niciun progres evident.

[lorand]

Problema este ca partea pe care se desfasoara circulatia momentan a ajuns intr-o stare foarte proasta. Nu inteleg de ce nu s-a turnat macar un strat de asfalt provizoriu, innaintea inceperii lucrarii propriu-zise. In orice caz, mai cateva saptamani si doar vehiculele 4X4 vor putea trece pe acolo.

Aceasta postare a fost editata de lorand: 19 iunie 2014 - 17:44

[Florin.B RATT]

Nu conteaza! Cu gandul la ce perfect si fluent se va circula dupa aceea, treci ca fulgul peste gropi si hartoape.
De fapt, se va circula tot ca pana acum, poate chiar mai prost, tinand cont ca vor aparea semafoare si treceri de pietoni noi. Eu astept cu mare curiozitate sa vad cum se va rezolva cuplarea liniei noi cu ce avem acum Muta RATT toata intersectia cu un metru, sau se reface proiectul?

[Chagall]

Detaliati va rog. Nu inteleg exact la ce anume va referiti prin "decalaj in plan orizontal, de aprox. jumatate de metru"? Un desen ar face cat o mie de cuvinte.

[Florin.B RATT]

Simplu, imagine de sus a liniei existente si a celei noi.

Varianta ar fi un "S" realizat de constructor (dar acesta nu vrea sa modifice proiectul), sau mutarea intregii intersectii de la Banatim, de catre RATT.

[Vali]

Asteptam cu sufletul la gura sa vedem cum o zis Florin si arata in poza, cum vor cupla... la actualul amplasament de lini
Nu inteleg de ce o trebuit sa sparga inclusiv partea cu macazu.

Aici vezi in poza lu doppler exact cum o si desenat Florin.

Aceasta postare a fost editata de Vali: 19 iunie 2014 - 20:20

[Chagall]

Eu din cate vad in planurile postate de sorinm, se va reface complet intersectia, ce include si schimbarea macazelor.
Probabil in zona hasurata cu patratele albastre se va pastra terasamentul actual, modificandu-se doar geometria sinelor.



De modificat proiectul dupa aprobarea finantarii de catre UE, nici nu se pune problema. E in joc pierderea rambursarii.

LE. Sper ca va dati seama, ca in momentul in care incep sa sparga intersectia, implica inchiderea completa si a tronsonului Balcescu-Olimpia-Banatim-AEM, cel putin pe o perioada de 2-3 luni.

[Florin.B RATT]

Informatia mea e din surse sigure, oameni care se pricep. Nu m-am bazat pe observatiile mele la fata locului. Intersectia e relativ noua si nu aveau rost modificari ale ei.

[Gygyman6]

Chagall, la 19 iunie 2014 - 20:26, a spus:

Probabil in zona hasurata cu patratele albastre se va pastra terasamentul actual, modificandu-se doar geometria sinelor.

Eu din cate vad ,scrie mare acolo pe linia punctata din stanga "sfarsit traseu 1". Inainte sa inceapa lucrarile exact acolo unde e linia pe proiect, la Banatim a fost trasa o linie punctata rosie de la gardul cimitirului peste sosea pana pe partea cealalta de drum. Nu cred ca se intervine la intersectie, probabil se va racorda cumva linia dar nu cred ca se mai sparge si intersectia. Daca era asa cred ca o faceau acuma, si cred asta din 2 motive:

1) dupa ce se termina cu partea la care se lucreaza acuma se incepe si partea cealalta, numai ca partea data in folosinta atunci trece chiar peste liniile care vin dinspre Olimpia si implicit ar determina inchiderea acelei jumatati de drum proaspat refacute;
2) din auzite stiu ca pana la toamna cel tarziu, macar linia de tramvai trebuie sa fie gata, pentru a nu perturba si mai mult navetistii cand incepe scoala.

[sorinm]

Eu inteleg ca se modifica si intersectia

pentru cei interesati de proiect link

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de sorinm: 19 iunie 2014 - 21:47

[cseh_17]

Oarecum ar fi logic...


Haz de necaz, o oportunitate de a implementa noile macaze...

[Doppler]

Postez din nou poze cu copii care se joaca in nisip doar pentru ca acest lucru este periculos si nu stiu cine raspunde daca unul o sa fie ingropat de un val de nisip...

[Vali]

E clar atunci dupa cum se vede au spart mai departe dupa macaz... doamne ce oameni, in urma cu ani buni s-a reabilitat de la 0 si acuma iar sparg? Cineo fi proiectat acest proiect e cu margelele la cap dus

Aceasta postare a fost editata de Vali: 22 iunie 2014 - 01:32

[mile]

Doppler, la 22 iunie 2014 - 01:28, a spus:

Postez din nou poze cu copii care se joaca in nisip doar pentru ca acest lucru este periculos si nu stiu cine raspunde daca unul o sa fie ingropat de un val de nisip...

Cum cine?...Evident ca Robu!...

[Chagall]

Adevarul e ca nu orice oras isi permite sa sparga o linie recent reabilitata. Ca primar, trebuie sa ai oO pentru asa ceva.

[mile]

Adevarul e ca nu orice tara isi permite sa distruga sute de fabrici si uzine. Sa le puna la pamant...Acoloi buba mare...

Si un macaz costa ceva bani dar la ce folos s-au pus in urma cu niste ani macaze noi automate care de fapt au fost folosite in aceasta perioada cu ranga iar lampile de semnalizare a pozitiei macazelor au fost si ele deteriorate, remediabil sau iremediabil...Ori aceste aspecte care s-au putut vedea ani de zile, (aproape) nimeni nu le-a sesizat ...

Dar cred ca macazele se pot refolosi, doar ca se repozitioneaza in urma modernizarii lui Stefan cel Mare ( ), asa ca tinand cont de valoarea intregii investitii, relocarea macazelor devine o cheltuiala absolut minora...

Citeaza

o linie recent reabilitata

Pai cred ca are spre 10 ani, deci nu-i chiar atat de recent...Ca putea sta asa inca 15, foarte probabil insa daca liniile de pe Stefan cel Mare se cer (!) mutate, asta e...