STP Timișoara Forum: Soferii de troleibuz - STP Timișoara Forum

Florin.B RATT, la 06 aprilie 2014 - 09:28, a spus:

Solutia nu consta in confiscarea radio-casetofonului ci in "civilizarea" lui, a soferului, prin avertismente verbale si apoi pecuniare...

Topicul lui P.A.C l-am unit cu acesta. Eu zic sa te uiti mai atent la titlu(care e tot acelasi"Soferii de troleibuz) si la alte detalii.

Titlul l-am corectat eu.

Va aparea alt titlu? Cum naiba, ca am verificat si cu IE si cu Firefox(incusiv Chrome care il folosesc eu), iar toate imi aratau acelasi titlu(Soferii de troleibuz).

Aparea "Ce se intampla pe linia 17". Poate ai verificat dupa ce am modificat eu. Oricum, nu e o problema, s-a rezolvat usor.

Ok si dupa toate discutiile de aici intrebarea e: ce se intampla cu un angajat care conduce si asculta muzica tare + e agrsiv si de condus nu mai zic..?

Florin.B RATT, la 06 aprilie 2014 - 09:28, a spus:

Care date tinand cont ca nu am de unde sa vad nici o legitimatie pe bord sau ceva la el si mai e si agresiv daca incerci sa vorbesti cu el..?
La cat merg eu cu 17 le nici nu imi pasa de el dar am fascut postarea sa stie si firma ce angajati are ca asa o sa piarda clientii..

Nu vreau sa pun paie pe foc, insa vreau sa va imaginati ceva, ce clar primarul nostru a uitat...

Pana RATT depindea in mod direct de catre calatori, acolo sus se mai strofocau cat de cat sa indeplineasca durerile/neplacerile/plangerile "clientilor" aka calatorilor. Daca treaba o sa mearga pe decontari si "sponzorizari" din partea primariei, treaba se va degrada si mai mult... Pe RATT o sa-l doara direct in dos, de exemplu, despre un astfel de sofer, atat timp cat banii vor veni, egal ca sunt 5 sau 10 calatori in troleibuzul respectiv pe linia respectiva. Si zic asta, stiind ca numaratorile sunt mai mult de decor si de lauda...Doar avem cazuri concrete, unde pe liniile supraaglomerate inca circula autobuze scurte, sau tramvaie fara remorca.

Personal cred, ca din pacate, asta este directia in care ne indreptam...

P.A.C, la 08 aprilie 2014 - 10:29, a spus:

E vorba de datele tale de contact ca sesizarea sa nu fie anonima (nu se ia in seama)

P.A.C, la 08 aprilie 2014 - 10:27, a spus:

Trebuie uramati pasii legali, altfel da regia in judecata si castiga cu cel mai prost avocat. Mustrare scrisa, prezentarea in fata unei comisii de disciplina, sanctiune (procente din salariu) si asa mai departe. Nu poti sa-l dai afara ca la o firma privata cu doi soferi pe statul de plata. (si ala la negru)

cseh_17, la 08 aprilie 2014 - 15:53, a spus:

Si acum de cine depinde? a ca nu mai plateste fraierul de rand bilet e una, dar banii "care vin", vin tot de la calatori dar de data asta prin Primarie. Regia practic traieste tot din banii celor care platesc taxe si e un serviciu public, nu conteaza ca nu plateste calatorul biletul direct daca acel bilet e platit teoretic la Primarie. Intr-o afacere de orice fel, chiar si daca am o brutarie, cu clientul trebuie mereu sa te comporti frumos ca doar nu vrei imagine proasta. Treaba cu soferul e tipica si nu e prima, nu are nici o treaba cu ce bani vin la regie si cati, personalul trebuie sa se comporte cat de cat civilizat, ca poate nu va fii mustrat soferul prea aspru sau deloc, sau chiar dat afara, pai aia cred ca nu se intampla din cauza eternei lipse de personal.

E adevarat ca o parte din bani vin din gratuitatile oferite de primarie, dar sunt si incasari in afara de acestea. Problema se pune asa: exista personal navigant fidel regiei, cu state vechi si care nu au de gand sa plece curand, dar si o parte care doresc sa stea temporar in aceasta functie si acestora nu prea le pasa de imaginea regiei sau de sanctiuni care nu sunt pecuniare.

Gest de fair play din partea unui sofer de trolebuz care a schimbat macazul aerian colegului din fata ce era pe alta linie...

Mai precis in Marasti un 11 si 18 mergeau in coloana iar soferul de pe 18 nu a pastrat distanta astfel ca cand el si-a facut macazul aerian colegul din fata inca nu era iesit din intersectie. Bineinteles ca soferul de pe 11 a observat ca macazul nu e facut cum trebuie si a oprit imediat si a coborat sa remedieze insa nu a mai apucat pentru ca soferul de pe 18 dandu-si seama ce a facut si fiind in spatele masini de pe linia 11 s-a dat imediat jos si a mutat el coarnele masini cerandu-si scuze colegului ... care intors in masina a si plecat eliberand repede sensul ...

O nouă modă în rândul șoferilor de troleibuz...





Era într-o seară de zi lucrătoare pe linia 16, urcasem de la Cluj. Bicicleta era legata și asigurată cu lanțurile din dotarea posesorului. Acum enigma, cine era posesorul? Vă spun eu, ori șoferul ori însoțitorul său de bord, sau copilotul spuneții cum vreți.
În timpul scurtei mele călătorii Cluj - Centru șoferul a claxonat după femei, a urlat după o babă care trecea lent pe trecerea de pietoni și vorbea cu interlocutorul său toate prostiile la nivel mai mult decât audibil din spate.

Nu am nimic că au însoțitori de bord (aka copiloți) atât timp cât sunt discreți iar șoferii au un comportament... normal.
Cei din cazul de mai sus, sunt sub orice critică. Nu ameninț pe nimeni, dar dacă de astăzi încolo va trebui să scriu reclamații zilnice către RATT o voi face.

Eu zic ca problema cu bicicleta ar fi rezolvabila foarte usor cum este in multe tari civilizate. Montarea unui gratar de biciclete in fata troleibuzului si soferul poate urca bicicleta acolo. Si restul calatorilor ar putea folosii gratarul.
Cat despre comportament afirm doar ca nu suntem toti la fel. Daca ar fi toti oamenii la fel ne-am plictisi de noi insine
Acuma nu poti afirma ca claxonatul dupa "femei" e interzis sau ceva rau, doar ca claxonul de la troleibuz e mai tare ca cel de la autobuz, cea ce e un dezavantaj.
Recunosc si eu am claxonat de cateva ori si sa stii ca sunt "femei" care chiar intorc capul si se uita si chiar zambesc, probabil in gand ma injura dar asta e.

Aceasta postare a fost editata de Rico D.: 22 mai 2014 - 18:22

Eu zic ca nu e buna ideea cu un gratar pentru biciclete(fata-spate, nu conteaza),bicicleta fiind ea insasi un mijloc de transport.Exagerand se poate face un suport pentru carat alte obiecte.......un aragaz, o butelie,un frigider si multe altele,idei mai am

nad, la 22 mai 2014 - 20:54, a spus:

Bun,acum dupa aceasta logica nu ar trebui sa existe nici vagoane de tren care sa permita transportul bicicletelor...ca doar tot mijloc de transport este.....ar fi ideal sa avem piste pe tot traseul orasului..dar gandeste-te la situatia urmatoare : locuiesti intr-o comuna invecinata..Utvin, Ghiroda...etc...vi la munca de acasa cu bicicleta si apoi cu mtc-ul pana unde ai treaba...cu ce ar deranja un grilaj pe care sa iti poti transporta "vehiculul" cu care ajungi apoi acasa? Vad ca "strategia" este sa incurajeze din plin folosirea masinilor personale, nu a mtc urilor si a bicicletelor..facilitatile si investitiile merg cu sume de miliarde in aceasta directie...cat mai multe sosele cat mai putine treceri de pietoni, daca se poate si pasarele suspendate si linie ferata pe sub pamant sau peste el..orice facem indiferent de cost ca "masina" sa fie la putere...si ne miram apoi ca avem poluare...
off -topic: da, poti incuraja si invata oamenii sa plateasca biletul si sa foloseasca si rute de noapte deservite de mtc-uri atat timp cat nu arunci gratuitati ziua...toata lumea vrea control dar cei "vanati" vor fi tot fraierii care fac greseala sa munceasca in loc sa fie asistati sociali de primarie..pensionari..sau elevi...sau alte "categorii defavorizate"....

Nu fiti rautaciosi. Sa stai in trafic toate ziua in stres nu e usor. Fiecare dintre noi avem nevoie de o metoda de a face fata stresului. Unii claxoneaza dupa femei, altii mai injura si conduc cu viteza. Asta e. Uite un plus pe zilele acestea, cum a dat caldura cum s-a pornit clima in autobuze si eu cel putin sunt multumit. Ieri soferul de pe E7 a ordonat lumii din autobuz sa inchida geamurile ca merge clima. Respect

@ BogdanTm

Citeaza

Partea asta din postarea ta imi place cel, cel, cel mai mult...

Multi timisoreni in general si colegi de forum in special cer scoaterea caii ferate din oras pentru ca ea ii incurca, este un obstacol...Pai pe cine si cu ce ii incurca?...Pe automobilisti! Care vor sosele tot mai late iar cale ferata sa fie desfiintata pe teritoriul orasului...

Cica si Bega este un obstacol in dezvoltarea orasului. Pai hai s-o astupam cu totul, nivelam terenul iar apa din ea o trimitem pe canalul de la Topolovat in Timis...Simplu!...

Pai, nu cred ca e vina automobilistilor ca marea majoritate a marfurilor se transporta rutier si mai nimeni nu mai circula cu trenul, sau ca gara arata ca o latrina de ti-e groaza sa treci pe acolo? Afirmatia cum ca sunt tot mai putine treceri de pietoni si ca vehiculele sunt favorizate, o iau ca pe o gluma.

Citeaza

Aceste miliarde nu sunt deturnate din impozitul pe bicicleta sau acciza pe mersul pe jos, ci din impozite, taxe de drum, accize pe carburanti, TVA pe carburanti, taxe de poluare, de inmatriculare, etc. (si probabil, tot de aici se mai platesc si pensii, salarii si cine stie cate altele)
Eu zic ca adevarul e undeva la mijloc si dezvoltarea trebuie sa mearga mai departe pastrand un echilibru, ca daca o dam in extreme, nu ajungem departe.

L.E. De unde impresia ca cineva ar fi impotriva unui suport special pentru biciclete pe MTC-uri (la exterior, desigur)?

Citeaza

Inghesuiala (zic unii) de la viaductele Timisoarei nu se produce nici pe departe datorita transportatorilor de marfuri ci datorita automobilistilor cu masini mici care nici in ruptul capului nu vor sa renunte la ele si sa treaca pe RATT...