STP Timișoara Forum: Indicatoare, marcaje și semnalizări rutiere - STP Timișoara Forum

Cand am trecut cu masina pe acolo era sa trec pe rosu ca nu e nici un indicator sa te avertizeze ca e semafor ce sa mai spun de momentele cand treceam ca pieton si treceam pe rosu dandumi seama ca era semafor dupa ce am traversat ))

Garda Financiară a radiografiat jaful Rosign

Bugetul Timișoarei a fost jefuit fără milă în timpul derulării contractului între Primăria Timișoara și firma Rosign, cea care a primit pe o perioadă de 14 ani contractul de semnalizare rutieră a municipiului, a reieșit în urma unui control al Gărzii Financiare, care a vizat doar perioada 2010 – 2012. Prejudiciul stabilit de comisarii se ridică la 3.075.815,25 lei,. S-a constat faptul că după anul 2003, deşi au fost modificate tarifele percepute, nu a fost prezentat vreo anexă semnată prin care Primăria Timişoara să accepte actualizarea în baza unor motivaţii tehncio-economice, aşa cum prevede contractul. Muncipalitatea a acceptat în mod tacit toate modificările de preţ anunţate de Rosign .

Firma Rosign a decontat la Primăria Timişoara, pentru marcaje rutiere, 20.665 kg vopsea faţă de cantitatea de 18.758,4 kg existentă în evidenţele firmei deci cu 1907 kg în plus. Ulterior, “s-a constatat astfel decontarea unei suprafeţe în plus de 565,65 mp marcaje, în sumă de 13.272,55 lei”. Cele mai mari “tunuri” la decontările făcute de firma Rosign s-au dat cu ciocanul mecanic şi grupul electrogen. Comisarii Gărzii Financiare au constatat faptul că “referitor la modul de execuţie şi decontare a lucrărilor privind spargerea betonului în vederea montării stâlpilor pentru indicatoare de semnalizare , în perioada 2010-2012, au fost decontate peste normativul de construcţii DG06 lucrări executate estimate la suma de 1.181.458,41 lei prin utilizarea grupului electrogen şi a utilizarea ciocanului mecanic”.

De exemplu, în 2010, pentru montarea a 4.065 stâlpi metalici “ a fost utilizat grupul electrogen un număr de 2.241,85 ore faţă de normativul de construcţii DG06 de numai 364,21 ore de funcţionare, rezultă deci că SC Rosign SA a decontat în plus conform situaţiilor de lucrări de 1.877,64 ore. (…)pentru spargerea betonului(…) în vederea montării unui număr de 4.065 de conform situaţiei de lucrări a fost utilizat ciocanul mecanic un număr de 1.947,65 ore faţă de normativul de construcţii DG06 de numai 364,21 ore de funcţionare, rezultă deci că SC Rosign SA a decontat în plus conform situaţiilor de lucrări de 1.583,44 ore”. Situaţii identice s-au înregistrat şi în anii următori. Deşi a decontat la primărie, în 2010, instalarea a 92 de semafoare mari cu lentilă, Rosign a făcut dovada existenţei în situaţiile financiare a doar 87 de bucăţi, în acelaşi an firma a decontat în plus 1.268,5 metri liniari de ţeavă de 60 mm folosită la indicatoare de circulaţie.

Controlul Gărzii Financiare a scos la iveală şi că “au fost incluse în devizele de lucrări aferente tuturor categoriilor de lucrări din cadrul contractului cu Primăria Timişoara în mod nejustificat a cotelor de contribuţie la fondurile sociale, majorând astfel nejustificat cheltuielile facturate Primăria Timişoara”. Cei găsiţi vinovaţi de această situaţie sunt membrii comisiei de receptare a lucrărilor prestate de SC Rosign SA , condusă de şeful Direcţiei Tehnice din Primăria Timişoara, Culiţă Chiş.

Ceeeee?

Sper ca asta se vrea sa fie o gluma... Hai ca la Popa Sapca treaca mearga, dar pe Aradului....

Aceasta investitie mi se pare foarte buna. De mult tot vroiam sa fac un reportaj pentru forum, despre acest drum care putea fi fructificat. Practic, acest drum face legatura intre 2 zone centrale greu accesibile pana acum. Pentru taximetristi si nu numai, acest tronson le va fi de foarte mare ajutor.

Centura.jpg

Investitia este laudabila!