Indicatoare, marcaje și semnalizări rutiere managementul traficului in oras
#101
Postat 04 iunie 2013 - 10:46
sursa
#103
Postat 09 iunie 2013 - 16:39
#104
Postat 24 iunie 2013 - 16:20
Spre comparatie placa aditionala din Cluj:
Nu mai vorbesc de intervalul orar, in Cluj fiecare zona are programata strict durata de spalat, nu toata ziua, ca la Timisoara.
Aceasta postare a fost editata de Doppler: 24 iunie 2013 - 16:22
#107
Postat 06 iulie 2013 - 19:19
#108
Postat 06 iulie 2013 - 19:25
The Legend, la 06 iulie 2013 - 19:19, a spus:
Vezi ca sta politia cam des pe acolo.
#109
Postat 06 iulie 2013 - 21:04
#110
Postat 18 iulie 2013 - 03:28
Citeaza
Bugetul Timișoarei a fost jefuit fără milă în timpul derulării contractului între Primăria Timișoara și firma Rosign, cea care a primit pe o perioadă de 14 ani contractul de semnalizare rutieră a municipiului, a reieșit în urma unui control al Gărzii Financiare, care a vizat doar perioada 2010 – 2012. Prejudiciul stabilit de comisarii se ridică la 3.075.815,25 lei,. S-a constat faptul că după anul 2003, deşi au fost modificate tarifele percepute, nu a fost prezentat vreo anexă semnată prin care Primăria Timişoara să accepte actualizarea în baza unor motivaţii tehncio-economice, aşa cum prevede contractul. Muncipalitatea a acceptat în mod tacit toate modificările de preţ anunţate de Rosign .
Firma Rosign a decontat la Primăria Timişoara, pentru marcaje rutiere, 20.665 kg vopsea faţă de cantitatea de 18.758,4 kg existentă în evidenţele firmei deci cu 1907 kg în plus. Ulterior, “s-a constatat astfel decontarea unei suprafeţe în plus de 565,65 mp marcaje, în sumă de 13.272,55 lei”. Cele mai mari “tunuri” la decontările făcute de firma Rosign s-au dat cu ciocanul mecanic şi grupul electrogen. Comisarii Gărzii Financiare au constatat faptul că “referitor la modul de execuţie şi decontare a lucrărilor privind spargerea betonului în vederea montării stâlpilor pentru indicatoare de semnalizare , în perioada 2010-2012, au fost decontate peste normativul de construcţii DG06 lucrări executate estimate la suma de 1.181.458,41 lei prin utilizarea grupului electrogen şi a utilizarea ciocanului mecanic”.
De exemplu, în 2010, pentru montarea a 4.065 stâlpi metalici “ a fost utilizat grupul electrogen un număr de 2.241,85 ore faţă de normativul de construcţii DG06 de numai 364,21 ore de funcţionare, rezultă deci că SC Rosign SA a decontat în plus conform situaţiilor de lucrări de 1.877,64 ore. (…)pentru spargerea betonului(…) în vederea montării unui număr de 4.065 de conform situaţiei de lucrări a fost utilizat ciocanul mecanic un număr de 1.947,65 ore faţă de normativul de construcţii DG06 de numai 364,21 ore de funcţionare, rezultă deci că SC Rosign SA a decontat în plus conform situaţiilor de lucrări de 1.583,44 ore”. Situaţii identice s-au înregistrat şi în anii următori. Deşi a decontat la primărie, în 2010, instalarea a 92 de semafoare mari cu lentilă, Rosign a făcut dovada existenţei în situaţiile financiare a doar 87 de bucăţi, în acelaşi an firma a decontat în plus 1.268,5 metri liniari de ţeavă de 60 mm folosită la indicatoare de circulaţie.
Controlul Gărzii Financiare a scos la iveală şi că “au fost incluse în devizele de lucrări aferente tuturor categoriilor de lucrări din cadrul contractului cu Primăria Timişoara în mod nejustificat a cotelor de contribuţie la fondurile sociale, majorând astfel nejustificat cheltuielile facturate Primăria Timişoara”. Cei găsiţi vinovaţi de această situaţie sunt membrii comisiei de receptare a lucrărilor prestate de SC Rosign SA , condusă de şeful Direcţiei Tehnice din Primăria Timişoara, Culiţă Chiş.
sursa
#112
Postat 21 august 2013 - 15:44
Sper ca asta se vrea sa fie o gluma... Hai ca la Popa Sapca treaca mearga, dar pe Aradului....
#113
Postat 21 august 2013 - 16:40
#114
Postat 21 august 2013 - 17:13
Investitia este laudabila!
#115
Postat 21 august 2013 - 18:56
Strada Demetriade a fost asfaltata pe toata lungimea ei, insa dupa Calea Aradului pe strada Pictor Zaicu nici o schimbare tot la fel arata, guri de canal fara capace, stalpi de pe care au disparut corpurile de iluminat (partea metalica cu bec cu tot ce se monteaza in varful stalpului), masini parcate pe zona verde la greu pe ambele parti ale drumului.
Ca ideia sa fie OK ar trebui si aici lucrari de asfaltare plus la iesirea spre Gh. Lazar sa se poata vira si la stanga...
#116
Postat 21 august 2013 - 21:13
#117
Postat 21 august 2013 - 22:19
In mod normal, ar fi trebuit facute niste numaratori de masini / ora care trec prin acel loc si facut o simulare pe calculator pentru a vedea ce s-ar intampla.
Sunt aproape sigur ca pe Aradului/Demetriade e imposibil de pus un semafor normal intrucat numarul de masini care circula pe artera este mult prea mare si se va ajunge la a bloca traficul in sensul giratoriu.
Eu stiu dimineata cand mergeam la serviciu, nu era niciun semafor si totusi coada de masini era de multe ori de la sensul giratoriu de la clinici pana aproape de intersectia BCR.
Va dati seama ce s-ar intampla sa mai puna un semafor in plus ?
#118
Postat 22 august 2013 - 00:16
cseh_17, la 21 august 2013 - 15:44, a spus:
Sper ca asta se vrea sa fie o gluma... Hai ca la Popa Sapca treaca mearga, dar pe Aradului....
Cum adica treaca mearga pe popa sapca??
acolo nu trebuie deloc! Treci la un moment dat nu am prins niciodata coada mai mult de 3 masini,in schimb daca vrei sa te duci inspre Ghe Lazar nu inteleg de ce mai trebuie sa merg prin fata pe la Bosch si sa o iau pe Circumvalatiunii cand pot sa taie linia continua sa puna un semafor si sa o iau inainte
#119
Postat 22 august 2013 - 13:56
Chagall, la 21 august 2013 - 17:13, a spus:
Centura.jpg
Investitia este laudabila!
Mereu sustineam ca trebuie cautate si gasite solutii noi pentru descongestionarea unor strazi sau gasite trasee de scurtatura. Nu putem ramane cu actuala configuratie la infinit.
In mod sigur foarte multi vor injura semaforul de pe Aradului la viaduct insa altii vor fi bucurosi ca vor putea traversa Aradului si-si vor scurta drumul intre punctele lor de interes si in acest mod vor elibera traseele consacrate...
Din 10 solutii si "propuneri" noi, poate 5 se vor dovedi gresite insa raman celelalte 5 care se dovedesc bune si tot se fac niste pasi inainte...
#120
Postat 27 august 2013 - 20:22
Tare mie frica ca cei ce vin dispre Marasti nu vor vedea din timp semaforul din cauza podului CFR... Cel putin pentru sensul asta semaforul trebuia montat inainte de pod pentru o vizibilitate mai buna.