STP Timișoara Forum: Accidente - Incidente - STP Timișoara Forum

Nu glumesc si nnu fac misto. Deci sa explic clar:

1. Eu credeam ca au cate 2 roti si pe puntea din fata nu doar pe cea din spate. Nu stiu de unde ideea asta. Nu mai stiu unde vazusem asa. Poate la autobuzele DAC din Braila pe vremea cand circulau.
2. Troleibuze pe ruta conventie exista in Bucuresti sau au existat la fel cum in Galati exista tramvaie pe ruta conventie spre combinatul Arcelor Mittal cunoscut ca SIDEX.

George1000, la 07 martie 2012 - 22:56, a spus:

Încep să cred şi eu faza cu miştoul. Dacă eram în ,,epoca de piatră" (sau de aur, sau în perioda interbelică sau pe vremea romanilor) şi nu era la îndemâna oricui o căutare pe Google, poate, poate păstram prezumţia de nevinovăţie. Dar când poţi să găseşti pe net cam tot ce vrei să ştii despre un vehicul (şi sunt puse şi pe forum date tehnice despre autobuzele şi troleibuzele RATT), afirmaţii precum Dac-uri cu roţi duble pe faţă pot fi uşor considerate ca fiind zise la mişto. Apropo, în Bucureşti există o singură convenţie, care se face cu două Citaro + diverse curse de dus copii la circ şi cărat piese, tot cu Citaro. Piesele mai grele se cară cu camionul, iar cele care au ca destinaţie depourile de tramvaie se mai cară şi cu vagonul de transport tehnologic. Dar troleibuze convenţie nu au existat niciodată în Bucureşti, au fost nişte tentative de troleibuze de marfă prin anii '80, dar au dispărut repede. Şi nici tramvaiele din Galaţi nu cred că sunt convenţii, că poate merge oricine cu ele, pe când cursă în convenţie înseamnă că o firmă plăteşte un operator de transport să-i transporte angajaţii (şi doar ei urcă acolo), iar la şofer există lista cu pasagerii cu pricina. Legal se cheamă ,,serviciu de transport public de persoane prin curse regulate speciale" şi se poate executa exclusiv cu autobuze, vezi secţiunea 2 a Legii nr. 92/2007 (LINK).

Dr2005, la 08 martie 2012 - 01:16, a spus:

Te rog vino frumos la Galati sa iti arat tramvaie pe ruta de conventie. Eu nu fac misto de nimeni. Daca vrei o sa fac poze. Galatiul este singul oras din Romania care are pe curse speciale TRAMVAIE. O sa fac poze cand mai merg daca nu ma crezi. Si daca nici asa nu ma crezi te voi invita in Galati sa iti arat personal.

Cat despre roti duble la puntea din fata poate doar mi s-o fi p[arit atunci. Nu aveam decat 10 ani pe atunci.

Din cite imi aduc aminte doar la excavatoare am vazut roti duble in fata:




Un clip gasit la repezeala un clip cu tramvaiele conventie din Galati:

Aceasta postare a fost editata de Doppler: 08 martie 2012 - 12:42

Când am mers cu unul din ele, pe foaia de parcurs scria ,,linia 1", nu ,,convenţie". A, că pe plăcuţă scria doar ,,Sidex SA" e altă mâncare de peşte. În schimb, la GT6-uri scria şi indicativul 1.

N-am zis că nu există vehicule cu roţi duble pe faţă, ci doar că nu există autobuze Dac cu roţi duble pe faţă.

Singurele vehicule cu 4 roti in fata care vireaza is camioanele, betoniere

Dr2005, la 09 martie 2012 - 12:53, a spus:

Conventie inseamna ca primesc doar Muncitorii Combinatului sau cel putin asa era pana acum. De la o vreme mai primesc si persoane fizice insa doar pe baza de abonmente lunar sau abonament fractionat nu cu bilete obisnuite.

De exemplu o linie conventie este 6B cum ii spun eu de fapt e 6 Barat pe ruta Piata Centrala-Piata Energiei-SIDEX. Ei bine venise in statie la Piata Centrala un 6B in timp ce eu asteptam sa vina un tramvai spre Piata Energiei si o intreb pe casiera daca e valabil abonamentul fractionat de o zi pe el. mi-a spus sa urc fara nici o grija ca e valabil si ca doar alea obisnuite de 1 sau 2 calatorii nu sunt valabile.

Acum 2 ani de la Piata Energiei vroiam sa ma urc intr-unul de Conventie care venea de la Combinat inspre Micro 19 dar vatmanul nu ma lasase pe motiv ca se primesc doar Muncitorii de la Combinat. Deci probabil doar de anul trecut au inceput sa primeasca si persoane fizice insa doar pe baza de abonament sau abonament fractionat.

Aceasta postare a fost editata de George1000: 09 martie 2012 - 14:47

Vali, la 09 martie 2012 - 13:49, a spus:

Da dar alea au 2 punti cu directie in fata ,de aceea vireaza toate 4, nu sunt cu roti duble pe o singura punte cum spunea Geroge.

Nu, George. La noi, cursele conventie nu transportau decat personalul firmei care a incheiat conventia cu RATT-ul.

Asa facea si Galatiul dar nu inteleg insa ma bucur ca acum mai transporta pe conventii si persoane fizice.

Astazi, in jurul orei 18:15 un firobuz era tractat de un camion de interventii pe strada Cluj la OMV. Stie cineva ce s-a intamplat?

Eu l-am vazut stationat acel firobuz , chiar dupa OMV ( straduta latelara ) cu avariile puse , ora aproximativa : ~ 17:00 ??

O adevărată dilemă! Ce să fie, ce să fie?
S-a defectat un troleibuz. Nu e primul, şi nici ultimul.

3013 a iesit destul de sifonat astzi dintr-un accident ...
Parbrizul crapat bine... masca din fata era in salon in dreptul soferului... una din sforile cu care se manevreaza captatori rupta, era o bucata de 3 - 4 m care flutura prin aer in urma troleibuzului...

O noua bucurie de dimineata!
Sursa foto:Fb. Fotofraf:aly_dee@

Deci toootusi!

In circumstantele din poza, eu doar pe vatman il pot vedea vinovat... Ce naiba, nu vazuse ceva MARE SI VIOLET?

Clar ca e vatmanul de vina cred ca s-a grabit si a plecat pe rosu si asa s-a trezit cu trolebuzul in fata

Si de ce crezi ca nu poate fi si invers. Poate chiar soferul a fortat rosul iar vatmanul a venit in mod normal avand verde.

S-ar putea sa fi cedat franele la tramvai, iar accidentul sa se fi produs din cauza unei defectiuni tehnice a tramvaiului.
Sa vedem raportul final...

Viktor, la 16 martie 2013 - 13:32, a spus:

Simplu! Lovea troleibuzul in fata! Tin sa mentionez ca troleibuzele avand intersectare cu tramvaiele, trebuie sa reduca viteza, deci clar nu are cum sa forteze prea tare, fiindca risca sa rupa totul dupa el...

In fine! Ideea e ca daca ei intre ei se distrug... As fi totusi curios de avariile suferite de ambele.