Ajutor
Citeaza
Decizia statului roman de a rezilia contractul cu americanii de la Bechtel ne va costa peste 600 de milioane de euro.
Constructorul american a acceptat sa plece dupa ce mai construieste 64 de kilometri, dar a impus conditii foarte dure, informeaza Antena3.
Astfel, Compania de Autostrazi trebuie sa plateasca, pana la sfarsitul anului, peste 100 de milioane de euro, insemnand datoria pentru lucrarile deja efectuate.
Constructia celor 64 de kilometri, intre Suplacu de Barcau si Bors, va costa 441 de milioane de euro. In plus, americanii pretind plata unor lucrari nerecunoscute de companie, care ajung, potrivit unor surse din apropierea negocierilor, la 110 de milioane de euro.
Autostrada care trebuie sa lege Brasovul de Cluj si sa ajunga la granita la Bors ar fi trebuit sa aiba 415 kilometri. La sapte ani de la inceperea lucrarilor, doar 52 de kilometri au fost finalizati.
Desi a respectat o treime din intelegere, compania americana va pleca cu 1,85 de miliarde de euro, in conditiile in care toata autostrada fusese negociata initial la 2,2 miliarde de euro.
Nu se stie cine va prelua pentru finalizare lucrarile lucrarile la Autostrada Transilvania, statul urmand sa reinceapa licitatiile pentru tronsoanele abandonate.
Constructorul american a acceptat sa plece dupa ce mai construieste 64 de kilometri, dar a impus conditii foarte dure, informeaza Antena3.
Astfel, Compania de Autostrazi trebuie sa plateasca, pana la sfarsitul anului, peste 100 de milioane de euro, insemnand datoria pentru lucrarile deja efectuate.
Constructia celor 64 de kilometri, intre Suplacu de Barcau si Bors, va costa 441 de milioane de euro. In plus, americanii pretind plata unor lucrari nerecunoscute de companie, care ajung, potrivit unor surse din apropierea negocierilor, la 110 de milioane de euro.
Autostrada care trebuie sa lege Brasovul de Cluj si sa ajunga la granita la Bors ar fi trebuit sa aiba 415 kilometri. La sapte ani de la inceperea lucrarilor, doar 52 de kilometri au fost finalizati.
Desi a respectat o treime din intelegere, compania americana va pleca cu 1,85 de miliarde de euro, in conditiile in care toata autostrada fusese negociata initial la 2,2 miliarde de euro.
Nu se stie cine va prelua pentru finalizare lucrarile lucrarile la Autostrada Transilvania, statul urmand sa reinceapa licitatiile pentru tronsoanele abandonate.
Ce bine e sa lucrezi pentru fraierii de romani.
Promiti ca faci 400 de kilometri de autostrada si totusi pleci cu suma aproape integrala dupa ce ai facut doar o suta si ceva de kilometri. 
Daca niste romani faceau smecheria asta prin Statele Unite, precis pateau niste "accidente" mortale inainte de a pleca de pe santier. 
