STP Timișoara Forum: Linia Expres 8 - STP Timișoara Forum

Probabil o problema pe traseu.

E8 a revenit la traseul nornal? S-a reactivat statia de la 16 Decembrie colt cu Brâncoveanu?

Din cate stiu nu a revenit pe vechiul traseu.

Cand va revenii E8 la vechiul traseu ?

Daca se revine pe vechiul traseu sper sa va pot anunta din timp. Deocamdata nu am fost anuntat despre acest lucru.

Am observat ceva...interesant la statiile de la Profi. La ambele este aceeasi situatie ca in imagine. Chiar nu s-a putut pune foaia intr-o tabela ca cea de langa?

Aceasta postare a fost editata de Bogdan14: 18 februarie 2011 - 16:19

Hi, hi, hi! Ideea îmi pare bună, şi haioasă în acelaşi timp. Tabelele amplasate în suporturile metalice dispar ca prin minune, în cel mai scurt timp. Poate aşa................!?!?!?!?
Plus că ai ocazia să-l citeşti în 3D.

Datorită lucrărilor de pe strada Brâncoveanu, astăzi E8 a fost 3 în 1 (E8, 33, E7). Nu se putea anunța că circulă pe un traseu modificat. Șoferul autobusului cu care am mers a anunțat în stația Dâmbovița că o ia prin Maria datorită lucrărilor. Nu știu dacă ceilalți șoferi au anunțat. Dacă dorea un călător să coboare în Bălcescu și nu anunța șoferul că o ia pe alt traseu, ce făcea acel călător?

Autobusul cu nr. 41636 are afișajul lateral lipit cu scoci. Din ce motiv ?

Aceasta postare a fost editata de andy: 04 iunie 2011 - 19:37

Grafice noi pe pagina web. Link

Mda! Chiar azi, mi-am completat arhiva personală cu noile grafice ale E8.
În urma unei succinte parcurgeri a acestora, am realizat că cele trei trenuri existente, s-au metamorfozat în două, plus un vârf.
Am de semnalat două aspecte interesante.
1. Dacă aveţi curiozitatea de a consulta graficele puse la dispoziţie pe site-ul regiei, veţi constata următoarele:
Plecări de la podul din Calea Şagului: 7:50 - 8:22 frecvenţă 32 de minute. 8:22 - 8:50 frecvenţă 28 de minute. 8:50 - 9:03 frecvenţă 13 minute. 9:03 - 9:20 frecvenţă 17 minute. 9:20 - 9:49 frecvenţă 29 de minute. Parcă ceva nu puşcă. NU???? E vorba de ritmicitate.
2. Vârful care ar trebui să circule în timp ce trenurile stau în pauza de masă, pleacă de la pod la 7:50. Trenul de după el, cel care rămâne în pauză de masă, ajunge la pod la 8:07 şi urmează să plece din nou în traseu la 8.22. Cu alte cuvinte, călătorii aflaţi în autobuz, care doresc să meargă în "Steaua" sau pe "Bujorilor", au la îndemână două variante: ori aşteaptă 15 minute până şoferul mănâncă (cu noduri, călătorii numărându-le cu sârg îmbucăturile), ori o iau la pas. Blestemele şi înjurăturile nu le pun la socoteală. Aşa! Trenul I, după ce s-a îmbuibat de potol şi jigniri, pleacă la 8:22. Trenul II soseşte la 8:27 şi păţeşte exact ca şi precedentul.
În mod normal, ar fi trebuit ca vârful să aştepte sosirea trenului I pt a-i prelua călătorii, iar trenul I să-l aştepte pe cel de-al doilea. Problema e aceea că acest lucru ar presupune ca şi vârful să staţioneze 17 minute la pod. Cum ar spune un hâtru, "şi-aşa-i rău, şi-aşa nu-i bine".
O să iasă cu tămbălău. Sper să aibă de suferit doar cei care se fac vinovaţi de atare "înţelepciune", nu şi şoferii.
Până acum, unul dintre vârfurile de la 33 avea în sarcină efectuarea turei în care E8 lua pauza de masă. Acum, 33 nu mai are gară la pod, dar s-ar fi putut introduce o maşină suplimentară.

Aceasta postare a fost editata de emilut: 02 iulie 2011 - 15:10

Cel mai bine era sa se faca pauza de masa la Printul Turcesc. Autobuzul intorcea in intersectie si imediat tragea pe dreapta, inainte de statia TAXI. Dupa pauza, autobuzul pleca in statia de urcare de dupa statia TAXI.
Iar cat despre frecventa de 13 min la ora 09 si de 32 min la ora 08...

Visor, la 02 iulie 2011 - 15:15, a spus:

Se presupune că nu mai merg elevii/studenții la cursuri, iar cei care mai circulă cu E8 doar se plimbă după ora 9(nu se trezesc mai devreme).

Daca te uiti, dupa ora 9 e iara media de 30 min. pana la ora de varf de la amiaza. Deci acei 13 min se creeaza din cauza reglajului de grafic.

Oau asta nu stiam. De cand la autobuze li se spune trenuri? Din cate am invat eu trenul e tren care merge pe sine si opereaza doar CFR-ul cu ele si autobuzul e autobuz.

E folosit ca un simbol, pentru o unitate (autobuz/tram/trol.) din traseu.

Eu stiu ca acesta denumire vine de la tramvaie unde o garnitura(vagon motor+remorca) era denumit tren, pentru ca faceau o pereche, iar de aici a fost preluat de catre cei de la autobuze si de la troleibuze.

Da, exact, tin minte ca tramvaiele erau primele si cu ordinea din traseu T1, T2, V2 etc., la troleibuze dispecerii de capat le ziceau soferilor cand sa plece. Pe vremea aceea nu aveau grafice de circulatie.

George1000, la 03 iulie 2011 - 15:58, a spus:

Nu autobuzelor li se spune "trenuri", ci sarcinilor de serviciu pe care le îndeplinesc. "Tren" înseamnă că mtc-ul lucrează non stop, de dimineaţa până seara. Spre deosebire de "vârfuri", care circulă doar în perioada orelor de vârf. Etimologia expresiei îmi scapă, dar mi-am însuşit termenul.
Acesta se foloseşte în toată ţara, nu doar la noi.

Noul Header la orare . Arata foarte bine

Multumesc. Color arata si mai bine...