Statistici forum
#103
Postat 12 iulie 2011 - 09:54
#104
Postat 12 iulie 2011 - 10:06
#105
Postat 12 iulie 2011 - 12:30
Ceva statistici am postat deja, cam asta e tot ce am avut. O sa intreb daca mai primim ceva.
#106
Postat 12 iulie 2011 - 12:52
Florin.B RATT, la 12 iulie 2011 - 12:30, a spus:
Ceva statistici am postat deja, cam asta e tot ce am avut. O sa intreb daca mai primim ceva.
Ma gandeam la date care nu provin doar din radfleet. Ma gandesc ca exista o evidenta cu starea vehiculelor, iar datele despre taxare presupun ca nu sunt secrete. Am citit pe un site ca in 2006 au fost undeva la 60000 de calatori, iar in 2010 undeva la 115000.
Aceasta postare a fost editata de lloner: 12 iulie 2011 - 12:57
#107
Postat 12 iulie 2011 - 18:44
Pot sa-ti mai spun ca tramvaiele reprezinta cam 55% din validari, restul impartindu-se relativ egal intre autobuze si troleibuze. (la inceputul anului 2010)
#108
Postat 13 iulie 2011 - 10:37
Florin.B RATT, la 12 iulie 2011 - 18:44, a spus:
Pot sa-ti mai spun ca tramvaiele reprezinta cam 55% din validari, restul impartindu-se relativ egal intre autobuze si troleibuze. (la inceputul anului 2010)
Poi validari or fi cate zici tu, numai eu validez de peste 1000 de ori intr-un an. Si sunt unul singur. Cei din articol spuneau de calatori, nu de validari. Daca luam 120000 de calatori care valideaza macar o data pe zi, timp de 365 de zile, avem 120000*1*365 = 43800000 (validari pe an) /12 = 3650000 de validari pe luna. Deci s-ar putea cifrele sa fie corecte. Sau m-am pierdut undeva?
O completare:
Am gasit si articolul
Vom vedea tramvaie ca la Paris, Barcelona sau Viena pe străzile Timișoarei? Vezi aici oferta a două firme pentru Primărie!
"RATT transportă călătorii pe 31 de trasee în Timișoara și pe 4 trasee metropolitane. Față de anul 2006, când a transportat în jur de 78.000 de călători, numărul acestora a crescut în 2010 la aproape 142.000."
M-am inselat un pic cu numerele, dar sa presupunem c-am fost pe aproape
Aceasta postare a fost editata de lloner: 13 iulie 2011 - 10:49
#109
Postat 13 iulie 2011 - 11:02
Cat despre extinderea cu 12 km a retelei de tramvai spre Mosnita..si dublarea liniei cale pe Bogdanestilor...tromboane pe fata...ei nu sunt in stare sa refaca linia 3 in Freidorf dar dau din gura despre extinderi in afara orasului...sa fim seriosi.
In plus atata timp cat nu avem un depou construit decent si cu liniile in perfecta stare sunt tare curios unde ar putea gara noile tramvaie... Tare ma tem ca va fi la fel ca si cu vaporetto...din 10 se fac 8..apoi 4...si vor ramane zero.
#110
Postat 13 iulie 2011 - 11:07
#111
Postat 13 iulie 2011 - 21:08
lloner, la 13 iulie 2011 - 10:37, a spus:
Cum se poate face o statistica cu numarul de calatori individuali? Adica, sa nu iei in considerare cum spuneai tu, ca ai validat de 1000 de ori. O validare inseamna o calatorie/un calator. Dupa aceste date se fac statisticile.
Hai sa luam un exemplu concret:
Perioada: 1.06.2009 - 31.10.2009
Linia: Tramvai 4 (prima in topul validarilor)
Total validari: 594783
Cota validari din total: 13%
Asta inseamna ca linia 4 a transportat in acel interval de timp aproape jumatate de milion de calatori. Nu are nicio importanta ca un anume calator a facut 1000 de calatorii sau altul doar 10.
#112
Postat 13 iulie 2011 - 22:37
Totuşi celui care cumpără publicitate pe acel site poate îi pasă câţi unici reali sunt, nu câţi oameni revin
Similar, probabil celor care distribuie materialul rulant le este importantă statistica per zi ca să ştie câte trenuri/vârfuri să pună. Dar pe noi nu ne interesează asta ... eventual de curiozitate să ştim câţi călători sunt lunar/anual, iar asta se obţine însumând titlurile vândute.
Florin.B RATT, la 13 iulie 2011 - 21:08, a spus:
La nivel de informaţii colectate de validator. Fiecare card validat are o serie unică, dacă aceasta s-ar reţine şi nota în baza de date atunci la final de lună/an se numără câte serii unice există între validări. Dacă n-a fost gândit astfel softul atunci este desigur imposibil.
Sau chiar din vânzările de titluri de călătorie, cum ziceam mai sus.
Aceasta postare a fost editata de dAImon: 13 iulie 2011 - 22:38
#113
Postat 13 iulie 2011 - 23:06
#114
Postat 14 iulie 2011 - 01:46
Ziceam doar că se poate face numărând titlurile de călătorie. Da, este doar o aproximare având în vedere că nu se poate şti câţi oameni folosesc doar bilete (fără să cumpere abonament vreodată) - dar genul acela de călător este ocazional prin natura lui şi nu-mi pare că poate devia semnificativ statistica Oricum, RATT presupun că dispune şi de cifre legate de volumul vânzărilor de bilete, totalul lor lunar este un maxim ce se adaugă la totalul de abonamente.
Citeaza
Pentru uz intern, a şti dacă portofelul este folosit, cât de des, de către ce procent de călători, ce rute sunt preferate de aceştia, ce legături folosesc...
Un departament de marketing (nu Relaţii Publice) ar folosi aceste cifre pentru a ţinti (targeta) campaniile viitoare, mă gândesc.
#115
Postat 14 iulie 2011 - 08:52
As mai vrea sa stiu asta pentru ca tot nu sunt lamurit cu programul de vacanta si as fi curios cati elevi circula in perioada vacantei. Pentru ca din ce am inteles orarul asta e activ pt ca se zice ca sunt mai putini platitori, elevii fiind in vacanta, insa pe de alta parte am inteles de asemenea ca ei tot isi fac abonamente, indiferent de perioada anului, pt ca e gratis.
Si mai pot fi multe avantaje in a sti aceste statistici.
#116
Postat 14 iulie 2011 - 23:01
Daca mai primesc ceva statistici ce pot fi publicate, o sa le aveti.
#117
Postat 15 iulie 2011 - 07:46
#120
Postat 02 septembrie 2011 - 11:06