STP Timișoara Forum: Sistemul de anuntare al statiilor - STP Timișoara Forum

Te rog sa nu ma intelegi gresit. Cel putin in cazul meu, nu este vorba nici de disperare, nici de frustrare. Fiind nascut in Timisoara, in 34 de ani am reusit, cred eu, sa cunosc cit de cit bine orasul. Este efectiv vorba de utilizarea unei facilitati "optionale" din punctul de vedere al constructorului, pentru care S_AU PLATIT BANI si care din indiferenta, comoditate, rea vointa, NU ESTE UTILIZATA. Daca noi toti, ca si cetateni AM PLATIT pentru ea dorim sa BENEFICIEM de ea, indiferent daca cunoastem sau nu orasul.

Este o situatie similara cu cea a sistemului de aer conditionat din vehicule, de asemenea o optiune care nu este "vitala" pentru circulatia mtc-urilor.

As vrea sa il rog pe domnul Florin, daca se poate sa ne informeze cat a costat aceasta optiune in cazul troleibuzelor (ma gindesc ca fiind o dotare optionala este evidentiata intr-o oferta de pret a producatorului). Daca nu se doreste utilizarea ei, putem renunta la aceasta optiune la cumpararea tramvaielor noi.

Bineînţeles că protestul meu se adresează în primul rând factorilor de decizie din primărie. Au comandat o serie de facilităţi digitale a căror necesitate poate fi pusă sub semnul îndoielii, lăsând în schimb actualul parc de autobuze fără anvelope timp de 2 ani. În numele unui spirit european pe care oricum nu ni-l vom însuşi în următorii 20 de ani, se aruncă cu bani în stânga şi dreapta. S-a mai dorit implementarea sistemului de acces în mtc după modelul vestic, dar nu s-a ţinut cont de situaţia reală din traseu.
Pleiada de manageri şi directoraşi abonaţi la sejururi în ţări străine pt "documentare", nu s-a obosit să călătorească cu un mtc, cu excepţia diferitelor inaugurări. Şi atunci în condiţii de confort maxim, neînsoţiţi de plebei, cu o unitate aleasă pe sprânceană.

Aceasta postare a fost editata de emilut: 15 ianuarie 2011 - 13:58

BogdanTm, la 15 ianuarie 2011 - 13:13, a spus:

Hmm...nu e asa simplu ca in cazul cumpararii unui autoturism, unde comanzi si geamuri electrice (sa zicem) si iti spune dealerul din start cat te costa. In cazul nostru se face un caiet de sarcini unde scri ce doresti sa primesti si cei care participa la licitatie iti spun cat te va costa, dar cu totul, nu iti da nimeni un pret pentru fiecare dotare in parte. La final cumperi ce ai comandat (cu toate dotarile) de la cel care iti cere cel mai mic pret.
Totodata e posibil ca un participant la licitatie sa ofere produsul cu o facilitate in plus la un pret mai mic decat concurenta.

Da, am inteles explicatia dumneavoastra. Era vorba doar ca daca nu se doreste si nu se poate IMPUNE utilizarea optiunii, sa se ia in considerare eliminarea ei din caietul de sarcini..daca nu suntem destul de civilizati pentru asa ceva, ce rost are sa platim bani pe ceva ce nu folosim? Este ca si cum un om si-ar cumpara un costum calitativ scump..si ar umbla zi de zi imbracat in trening.

Se doreşte, şi se poate IMPUNE folosirea sistemului. Problema e alta. Chiar aveam nevoie de un asemenea sistem, în condiţiile date? Din banii economisiţi prin neachiziţionarea acestor sisteme inutile, poate (zic eu), s-ar fi putut cumpăra un alt autobuz.

Aceasta postare a fost editata de emilut: 15 ianuarie 2011 - 20:24

Florin.B RATT, la 15 ianuarie 2011 - 17:42, a spus:

Sunt convins că se poate afla măcar informal cam cu cât „urcă” prețul unui vehicul prezența acestor sisteme. Mă îndoiesc că Skoda sau Mercedes țin informația strict secret.

emilut, la 15 ianuarie 2011 - 20:23, a spus:

Ideea edililor nu este rea, doar că pică prost. O criză economică ține 4-5 ani (să zicem), un vehicul este exploatabil mult mai mult. Sigur că ne-am fi descurcat fără ele, la fel cum un sătuc se poate întreba la ce-i folosește o șosea națională în apropiere, la fel cum producătorii de autovehicule puteau fabrica și fără obligația unei centuri de siguranță. Întrebarea nu se pune așa, întrebarea se pune dacă tot le avem, ce facem ca să fie și folositoare cuiva.

Pentru că, uite, poate cu ocazia acestor sisteme învață și lumea că autobuzul nu merge la Poșta Mare, ci în stația Grozăvescu, nu la Mall ci la Consiliul Europei, etc. Exprimările astea colocviale sunt caracteristice unor culturi mici și restrânse. Anunțarea stațiilor zic eu că educă subtil publicul călător, la fel cum prezența plăcuțelor cu numele străzii educă.

Florin.B RATT, la 14 ianuarie 2011 - 19:31, a spus:

Decat atatea campanii ale politiei impotriva hotilor de buzunare, prin care ne "educa" pe noi, cetatenii, mai bine s-ar apuca de treaba si s-o faca in modul cel mai serios si nu sa intoarca capul cand vad "o problema" iar Legea Politiei ar trebui schimbata in Parlament in favoarea politistilor,... numai abuzurile "evidente" sa fie cercetate si nu orice actiune impotriva unor borfasi cunoscuti si arhicunoscuti de sistemul judiciar dar care in acelasi timp sunt aparati de acest sistem...
Iar despre domnul Marian Odangiu, tot respectul... ...indiferent unde activeaza...

dAImon, la 15 ianuarie 2011 - 20:56, a spus:

... ...NO COMMENT... ... ...

dAImon, la 15 ianuarie 2011 - 20:56, a spus:

Aşa ar fi, dacă nu ar mai fi şi altcumva. Perfect de acord cu argumentaţia ta, dar realitatea mă conduce şi spre concluzii adiacente. Încă mai aud în autobuz persoane care folosesc denumirile devenite tradiţionale, ale unor amplasamente din oraş. De ex: Lahovary, Kűtll, Elisabethin, Szalma-Piatz, Cetate şi altele. Denumirile actuale ale străzilor ţin mai mult de starea de moment a componenţilor consiliului local. Ele se pot schimba de la un mandat, la altul.

Mai mult incurca anuntarea statiilor acel mesaj. Ba se anunta cu intarziere, ba doua statii consecutive, fara sa fi oprit si fara sa fi apasat butonul "Urmatoare statie"...

O mica intrebare off topic...unde este situata Szalma-Piatz? celelalte locatii le stiu si eu de la bunici..

"Szalma piac", in traducere "Piata de fan", este fosta piata cu acelasi nume, actualmente "Piata Badea Cartan".

emilut, la 16 ianuarie 2011 - 16:06, a spus:

Perfect de acord, cu două amendamente:

• Primăria trebuie amendată la fiecare schimbare a denumirii unei străzi, nu există nici un motiv rezonabil pentru care un loc să-şi schimbe numele la o distanţă mai mică de 50 de ani; faptul că ai noştri-s idioţi nu înseamnă că trebuie să adaptăm restul vieţii în jurul prostiei lor, dimpotrivă. Foarte bine, au apucat să redenumească piaţa Kuttl în Mocioni, asta e - dar eu şi copiii mei (dacă voi avea) vreau să ştim că locul ăla se numeşte sigur Mocioni cel puţin până în 2060.
• Oamenii trebuie să se adapteze din când în când. Dacă mâine dă faliment Poşta Română sau se mută sediul în ceva mai mic, ce facem? Chiar nu ţin să fim ca în Costa Rica, unde taximetriştii ştiu denumirile vechi ale unor locuri dispărute de zeci de ani. Ia întreabă un copil de 13 ani, ştie să te ghideze "la Antenele Radio"? Nu, el ştie de Mall, pe ăsta l-a învăţat urgent lumea pentru că e cool şi trendy, ia să înveţe şi alte alea.

Cam atât. Anunţarea staţiilor e un mic angrenaj care trebuie făcut funcţional tocmai pentru a lumina restul nisipului din sistem.

daca MTC-urile sunt prevazute cu sistem de anuntare a statiilor, acestea trbuiesc folosite.E un lucru benefic atat ptr calatori cat si ptr sofer\vatman. Calatorul nu mai vine sate intrebe a cata statie e p-ta marasti, de ex, asculta infostatia si stie, iar soferul\vatmanul nu mai trebuie sa-i explice a cata statie sa coboare.Eu zic ca daca tot s-au achizitionat MTC-uri cu infostatie ar fi pacat sa nu se foloseasca ptr ca soferul x, y nu vrea sa-l pornesca
,

Eu pornesc de la premiza ca nici un sofer nu doreste in mod voit sa nu foloseasca acest sistem, doar ca sa isi manifeste arbitrar "vointa" si "spiritul de independenta". Pur si simplu presupun ca la mijloc e comoditatea..si dorinta de a nu fi 'stresati" multe ore pe zi de acele anunturi.

Mi se pare totusi interesant de observat ca mesajul postat din sarcina politiei, a fost derulat cu constiinciozitate...chiar daca nu mergea sistemul de anuntare al statiilor. Deci SE POATE.

Aia deoarece a fost o perioada cand controlul sau supracontrolul, verificau atat biletele calatorilor cat si folosirea sistemului/mesajului. Asta i-a speriat nitel, dar nu chiar pe toti.

Mesaj nou de la politie pe troleibuze (pentru cei care doresc sa-l asculte):  politie.mp3 (262.88K)
Number of downloads: 240

Doar pe troleibuze s-a bagat? Pe autobuze nu s-a bagat mesajul? Oare de ce?

Pfoai, 67 de secunde.

George1000, la 21 aprilie 2011 - 21:10, a spus:

Autobuzele au afisaje LCD deci acolo se pot pune asemenea mesaje (cand le primim) in format video nu audio.
P.S. Sa nu crezi ca programarea a 50 de troleibuze e floare la ureche. Vehiculele sunt ziua in circulatie, deci programarea se face noaptea in depou de catre oameni care fac ore suplimentare (neplatite) pentru aceasta.

Dar oricine e "calificat" in treaba asta? Ma gandesc ca nu toti vatmanii/soferii care stau noaptea stiu sa programeze un astfel de soft.
Pe autobuzele noi, alaturi de imagine, vom avea si sonor?