Sincer? Mentenanţa se situează la nivelul inexistent. Doar în cazul în care sunt depistate probleme majore, se recurge la soluţia supremă, adică: tragerea pe dreapta. De cel puţin 2 ani, nu se mai fac reviziile periodice. Tamburii s-au subţiat, niturile de la ferodouri au sărit sau au fost deja "polizate". Scârţâitul frânelor se datorează în mare măsură faptului că din componenţa materialului care compune ferodoul a fost exclusă prezenţa azbestului. Doar cu ameninţarea ITP-ului mai smulgem câte o reparaţie mai serioasă. Pe undeva, îi invidiez pe cei care au pus mâna pe o maşină nouă. Plăcuţele de frână sunt mult mai lesne de procurat, şi mult mai uşor de înlocuit.
Florin.B RATT, la 30 noiembrie 2010 - 21:40, a spus:
buton.jpg
Butoanele de pe Gonecto G se pot apasa foarte usor accidental (am patit-o toti in timpul testelor). Nu ii injurati prea tare pe calatori.
Nimeni nu îi înjură pe neatenţi. În schimb, avem de-a face cu destui provocatori.