STP Timișoara Forum: A1 Autostrada Bucuresti - Pitesti - Sibiu - Deva - Timisoara - Arad - Nadlac - STP Timișoara Forum

Varianta in care Timisoara ar fi legata direct de Szeged prin Cenad e SF acum, ganditi-va cate autostrazi ar mai trebui sa se construiasca in tara pentru a-i ajunge si acesteia randul. Nu spun ca nu ar fi buna, dar ....

Legat de ce spunea MHN, stiu ca mai exista si in alte tari ideea cum ca autostrada trebuie sa fie cat mai dreapta si orasele urmeaza a fi legate prin alte sosele 1X1 sau 2X2 de autostrada, dar mie nu mi se pare foarte ok. Autostrada trebuie sa mearga cat mai drept intre cine si cine? Doar intre capitale? Nu! Directile scurte (drepte) se iau intre capitalele si orasele principale pe langa care va trce autostrada. In cazul nostru CIV pe cine leaga atat de important incat Timisoara ar putea fi legata doar printr-un drum expres?

MHN, daca ar fi cum spui tu, autostrada Belgrad-Budapesta via Szeged nu ar mai trece prin Novi Sad, ci prin Zrenjanin, iar Novi ar fi legat de autostrada printr-un drum expres. Exemplu oarecum identic cu ce ne intereseaza pe noi ... NS=TM, Zr=Ar. Eu vorbesc acum de fraza in care spuneai tu ca CIV ar fi putut sa treaca direct Szeged-Arad-Deva, discutia privind distanta intre centru si autostrada e cu totul altceva. Trebuie sa nu ai pic de viziune sa proiectezi autostrada lipita de Dumbravita. Singura problema a noastra e drumul de acces pana la aceasta, trebuia gandit inca un nod pe la Ortisoara sau cativa km inainte. In felul acesta nu ocoleam x km luand-o spre lugoj, sau stateam la viitoarele cozi din Dumbravita.

MHN, la 27 Feb 2010, 11:30, a spus:

Pe M35 nu am circulat, doar pe M3. Am fost si la Debrecen, dar veneam dinspre RO, deci nu dinspre Budapesta pe M3 si M35.
Totusi, vad ca din centrul orasului si pana la nodul de urcare pe M35 nu e mai mult de 6 km. La noi va trece autostrada mult mai departe.



Szeged-ul e al doilea oras ca marime al Ungariei si totusi, din centru si pana pe autostrada (M43) nu faci mai mult de 15 minute.

Oameni buni!!! Cu cat orasul e mai mare, cu atat distanta din centru pana la autostrada e mai mare.

Ca tot dati exemplu Szeged-ul, vreau sa va anunt ca e un exemplu prost!

Populatie Szeged - ~ 170 000 - distanta pana la autostrada ~8km

Timisoara ~ 350 000 - distanta pana la autostrada ~ 14km in loc de 16

Pe langa asta, trebuie tinut cont ca principala directie de dezvoltare a orasului e spre nord, deci cu atat mai mult autostrada nu trebuie sa blocheze acea dezvoltare.

Repet, singura problema a autostrazii in raport cu orasul e accesul / descarcarea

Aceasta postare a fost editata de Bogdan BMB: 27 februarie 2010 - 14:26

Exemplul din poza e Debrecen.
Nu cred ca e asa simplu de calculat. In cazul asta la un oras de de doua milioane de locuitori, autostrada trebuie sa treaca prin judetul vecin.

Am citit si eu pe poza, stiam oricum ca vorbiti de Debrecen. Spuneam de discutia de pana acum, nu numai de ultimul post.

Orasele care au deja 2 milioane de locuitori au si autostrazi (inele) prin interiorul orasului, deci nu intra in calcul acelea. Acolo majoritatea autostrazilor descarca direct in oras sub forma unui bulevard 2X3 sau 2X2. Vorbeam de orasele ceva mai mici, undeva pana in 500k

Exproprieri pe traseul autostrazii Timisoara-Arad

Miercuri, 10 03 2010

Guvernul a adoptat o hotarare privind declansarea procedurilor de expropriere a imobilelor, proprietate privata, ramase de expropriat pe amplasamentul lucrarii de utilitate publica Autostrada Arad-Timisoara.

„Suma necesara exproprierilor pentru imobilele situate pe acest amplasament se ridica la circa 14,4 milioane lei, aferenta unei suprafete de 396.380 metri patrati”, a declarat purtatorul de cuvant al Guvernului, Ioana Muntean.

Suma va fi alocata din bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor si Infrastructurii.

In 2009, Guvernul a aprobat declansarea procedurilor de expropriere a imobilelor situate pe amplasamentul lucrarii Autostrazii Arad- Timisoara.

Actul normativ emis pana in prezent priveste un numar de 571 imobile supuse exproprierii, iar suma totala a despagubirilor aferente exproprierii acestora este de 67,371 milioane lei.

De asemenea, mai exista circa 490 de imobile ramase de expropriat, pentru care se creeaza cadrul legal de exproperiere si se aloca fondurile necesare platilor, prin actul normativ adoptat marti de Guvern.

Sursa: Agenda

Imobile sau terenuri, mi se pare ca este o nuanta importanta. Eu cand aud de "imobile", automat ma gandesc la case, locuinte, cladiri, etc., insa aici cred ca este vorba pur si simplu de terenuri...Ce nu scrie in Agenda si scrie in Glasul Aradului (ziar totusi al PDL-ului) este ca secretarul de stat de la Ministerul Transpoturilor, Eusebiu Pistru impreuna cu sotia, Geanina Pistru, viceprimar al Aradului, detin doua parcele de teren in curs de expropriere pe traseul autostrazii care au impreuna aprox 7 000 mp (3 851 + 3 346) si le mai raman 2 800 mp lipiti de autostrada...Eusebiu mai spune ca "in momentul achizitiei terenurilor, nu a stiut ca autostrada va trece chiar pe acolo",... poate ca asa este, dar atunci precis a "deviat-o" ca sa treaca pe acolo...Rusinica...
Cand ai pe cineva acolo sus direct interesat, ce usor si repede merg exproprierile, nici nu-ti vine sa crezi...

Poza noua de la Sagu (sursa: daciaclub.ro):

Impresionant! Astia chiar lucreaza la autostrada.

Exproprieri de milioane de euro pentru autostrada Arad - Timişoara

Guvernul a aprobat, în ultima şedinţă de marţi, o Hotărâre privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată, rămase de expropriat pe amplasamentul lucrării „Autostrada Arad-Timişoara”. Suma necesară se ridică la circa 14,4 milioane lei (3,4 milioane euro), aferentă unei suprafeţe de aproape 400.000 metri pătraţi. Banii vor fi va fi alocaţi din bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii.

O hotărâre de Guvern anterioară pentru declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor situate pe amplasamentul lucrării aşteptate de toţi şoferii bănăţeni şi nu numai a fost aprobată anul trecut. Actul normativ emis privea un număr de 571 imobile supuse exproprierii, iar suma totală a despăgubirilor aferente exproprierii acestora se ridica la 67,371 milioane lei. Un număr de 262 de suprafeţe se află în Timiş, restul fiind în judeţul vecin. Purtătorul de cuvânt al Guvernului, Ioana Munteanu, a precizat că mai există un număr de aproximativ 490 imobile rămase de expropriat, pentru care se creează cadrul legal de expropriere şi se alocă fondurile necesare plăţilor prin actul normativ adoptat marţi de Guvern. Vizate în această hotărâre de guvern sunt terenuri din localităţile Orţişoara, Pişchia şi Giarmata şi din Şagu, judeţul Arad.

Preţul pe metru pătrat: între 1,5 şi 9 euro

Anul trecut, valoarea despăgubirilor pentru cei care au fost nevoiţi să cedeze terenul statului pentru construcţia autostrăzii Arad – Timişoara a fost diferită de la caz la caz. Astfel, pe raza comunei Pişchia, de exemplu, sumele primite de cetăţeni au variat de la 9.400 de euro la 35.000 de euro. Într-un alt caz, o familie din Murani, a primit 950 de euro pentru o suprafaţă de 82 mp. La Orţişoara 18 persoane au primit despăgubiri, preţul pe metru pătrat fiind negociat între 1,55 şi 9 euro. Suma cea mai mare primită de o singură persoană în cazul exproprierilor pentru autostradă este de 175.000 de euro. Ea a fost plătită pentru un teren cu suprafaţa de 23.800 de metri pătraţi din Orţişoara. În acest caz, preţul negociat cu proprietarul a fost de 7,36 euro/mp.

Gata în 2011?

Constructorii au început lucrările la autostrada Arad-Timişoara în vara anului trecut, în zona localităţii Pişchia. Lungimea tronsonului de autostradă dintre Arad şi Timişoara este de 32,3 kilometri, iar finanţarea în valoare de 135 milioane euro este asigurată din împrumuturi de la Banca Europeană de Investiţii (74%) şi din bugetul de stat (26%). Lucrările trebuiau să înceapă în ianuarie 2009, iar termenul de execuţie al acestora este de 24 de luni, la fel ca şi perioada de garanţie. Ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, a declarat, la ultima sa vizită în judeţul Timiş, că lucrările trebuie să fie gata până la mijlocul anului 2011. Totuşi, până acum muncitorii au realizat doar 10 la sută din din lucrări.

Sursa: Opinia Timisoarei

Citeaza

*bogdymol, forum SSC

Mi se pare normal ca si Aradul sa aibe un inel de centura inchis, la fel de normal mi se pare ca cele doua capete de la est de oras sa se "loveasca" cap in cap pe DN 7 insa aici s-a ales alta varianta cum de altfel si la Timisoara s-ar putea alege ca varianta de sud sa se intalneasca cu DN 6 dincolo de Remetea, ceea cec ar fi o prostie mare dupa mine. Pot sa si argumentez...
Pe de alta parte, observati ca autostrada "atinge" orasul, iar in cadrul inelului de centura exista loc viran pentru o viitoare dezvoltare pe urmatorii 100-150 de ani. Asta le "reprosez" celor care ziceau ca o autostrada "lipita" de Timisoara ar afecta dezvoltarea orasului. Nu e cazul...
Vedeti ca aici e vorba si de doua poduri peste MURES,... care nu e bega....

Autostrada Timisoara-Lugoj:

Lot 1: km 44+500-km 54+000 | Valoare: 210.369.462,74 lei (fara TVA) | Constructor: Spedition UMB-Tehnostrade - FINALIZAT
Lot 2: Castigator: Tirena Scavi Spa şi Societa Italiana Per Condotte D’acqua Spa

detalii tronson

___________________________________________________


A fost publicat anunţul de intenţie pentru autostrada Timişoara - Lugoj

Se caută executanţii pentru autostrada Timişoara – Lugoj. Compania Naţională de Drumuri a publicat anunţul de intenţie pentru desemnarea celor care se vor ocupa de „Proiectare şi execuţie sector de autostradă Timişoara-Lugoj, km 54+000 la km 79+625”.

Cei interesaţi pot obţine informaţii suplimentare pe portalul Sistemului Electronic de Licitaţii Publice, la adresa www.e-licitatie.ro. Conform anunţului, societatea sau consorţiul de firme ce va fi declarată câştigătoare se va ocupa de „proiectarea şi execuţia a cca. 25,625 Km de sector de autostradă, Timişoara – Lugoj”. Conform anunţului, valoarea estimată a lucrărilor va fi între 680 şi 780 milioane de lei fără TVA. Data prevăzută pentru acordarea contractului este 30.08.2010, iar durata de execuţie a investiţiei de 36 luni începand de la data adjudecării contractului. Proiectul urmează să fie finanţat de Guvernul României cu rambursare din Fondul de Coeziune.

Sursa: TION

Stadiul lucrarilor 25 martie 2010





















Autorul pozelor: nenea_hartia, forum SSC

Adica, chiar se lucreaza la autostrada Arad-Timisoara. Nu-mi vine sa cred.

Parca ceva nu e in regula...

Ceva nu-i in regula cu noi, am ajuns sa ne mire... NORMALITATEA!

Da, cand vezi ca lucreaza astia ceva la autostrada, pare ceva iesit din comun, extraordinar.

Poate ca ungurii nu si-au dat seama ca au ajuns la granita si tot merg in continuare cu autostrada, din inertie...cine stie?...

Poze noi.

Autorul mesajului de mai jos si a pozelor: iuli, forum SSC.

Citeaza