STP Timișoara Forum: Afisajele autobuzelor si Anuntarea statiilor - STP Timișoara Forum

Azi pe la ora 16 E1 B 41651 in fata la Cec l am vazut nu avea afisajul in spate era doar semnul de garajsi nu se retrageaca in fata mergea afisajul

Eu cand l-am vazut avea o foaie pe care scria Expres 1 si intradevar aparea imaginea cu autobuzul in garaj.
Domnule Florin totusi ce se intampla cu afisajele autobuzelor in ultimul timp? Toate incep sa aiba rateuri sau sa defecteze tot mai des.

Nu stiu ce se intampla. Stiu doar ca nu mai putem face update pe afisaje. Ambele carduri cu care se face programarea nu mai pot fi scrise sau citite (probabil un dispozitiv de comanda de pe autobuz, defect, ne-a stricat ambele carduri). Cardurile nu se gasesc in Romania. Incercam sa le cumparam de la Gorba. (o bucata costa 203€ )

Viktor, la 21 Jan 2010, 23:29, a spus:

Ce sa mai, din moment ce sunt facute in Turcia...abia acum incep problemele(de la mic la mare) (de la afisaj la probleme la motor)

Totusi Gorba este o firma elvetiana. Pe unde isi manufactureaza aparatele insa, nu stiu.

Viktor, la 21 Jan 2010, 22:29, a spus:

Autobuzului 41651 i-a decedat cipul afişorului frontal. Pt a nu imobiliza ditamai maşina pt un cip care încape într-un buzunar, s-a recurs la înlocuirea acestuia cu cel de la afişorul lateral. Se pare că operaţia a cauzat şi blocarea afişorului de la lunetă pe "se retrage în garaj".

cseh_17, la 20 Jun 2009, 09:48, a spus:

Kriszti, îmi permit să te contrazic. Şoferii de autobuze nu merg pe unde îi taie capul, mai ales că Timişoara nu oferă prea multe variante pt accesul din punctul A în punctul B. Traseele pe care le urmează şoferii, diferă de la oră la oră. Dimineaţa la prima oră, accesul spre centru se realizează pe traseul B-dul Eroilor de la Tisa - Aleea F C Ripensia - B-dul Vasile Pîrvan, pt că este cel mai scurt. La orele prânzului, acest traseu devine impracticabil, drept care se preferă Ştefan Cel Mare - Fabrica de bere - Pestalozzi - Pîrvan.
De asemenea, e bine să cunoaşteţi motivele pt care autobuzele nu iau călători pe traseul de retragere.
1. De obicei, se merge la alimentat la una din staţiile Petrom.
2. Consumul de motorină afectat curselor de dizlocare, diferă de cel atribuit în timpul serviciului. Este mai mic pt că se presupune că autobuzul nu mai opreşte în staţii, adică se aplică un coeficient de oraş, diminuat. Dacă, de ex. mă retrag peste linia E 8, fiecare oprire în staţie, urmată de demarajul aferent, nu se decontează la consumul de carburant. E drept că la o primă vedere, acesta pare insignifiant. Dar, pe parcursul lunilor sau anilor, se acumulează o cantitate de combustibil demnă de luat în seamă. Mai adaug aici, că (,) kilometrii parcurşi până la staţiile Petrom şi retur, nu intră în calculul aferent consumului alocat. De asemenea, nici timpul pe care şoferii îl pierd cu drumul până la staţiile Petrom - Garaj, nu se plăteşte, fiind socotit ca muncă voluntară. Dacă ar fi să calculez orele pe care le-am efectuat în acest regim, de când alimentăm în oraş, regia ar trebui să-mi plătească retroactiv câteva salarii bune.

Aceasta postare a fost editata de emilut: 09 martie 2010 - 10:33

emilut, la 8 Mar 2010, 18:59, a spus:

Fiecare modul de comanda e personalizat si are identitatea lui (Anzeige 1, 2, 3). Nu cred ca e in regula schimbarea intre module (nici numarul de puncte al matricei flip dots nu e identic)

@Emilut
Apropo, ia fost reparat afisajul la B41651?
Am vazut ca si la B41643 incepe sa ii cedeze afisajul din spate si plus multe altele care au groza de probleme.

Viktor, la 8 Mar 2010, 20:25, a spus:

Nici vorbă! Deocamdată nu există bani pt nici pt piesele de care depinde punerea în mişcare a autobuzelor defecte. Şi tu vrei să se repare sistemele auxiliare? Cel mai probabil, vom reveni la tablele de traseu înfoliate, de culoare galbenă, ca şi cele folosite la Ikarusuri.
Să mai pomenesc de anvelope?

Am vazut si eu problema la B41651, doar ca nu stiam numarul.In fata era 33 si in spate afisajul de retragere...
@viktor: daca ar fi fost reparat afisajul nu ar fi scris aici
@emilut: daca tot este considerata "munca voluntara" de ce o faceti ? Duceti autobuzele in garaj si sa le alimenteze voluntarii

Florin.B RATT, la 8 Mar 2010, 19:49, a spus:

Domnule Florin, eu v-am reprodus cu o exactitate aproximativă (hi, hi, hi), ceea ce mi-au spus şoferii de pe 51.
Totuşi, nu m-ar mira ca respectivele module să recunoască matricea pe care o deservesc.
Scuze pt 'băgăciune'. Sunt un profan în ale electronicii.

emilut, la 8 Mar 2010, 20:43, a spus:

Mda, ca bine zici. Scuze scrie mana fara mine . Apropo, dar autobuzele care sunt in garaj de cat timp sunt "moarte" ?
Daca tot ai pomenit de anvelope, de ce nu.

alecs, la 8 Mar 2010, 20:45, a spus:

alecs, crezi că nu am încercat şi varianta aceasta? Am vrut să depunem cardurile Petrom pe masa conducerii, dar am fost sfătuiţi "prieteneşte", să n-o facem. Cred că înţelegi ce va să însemne "prieteneşte". E ceva care seamănă izbitor cu "nu-ţi convine, bagă-ţi lichidarea".

Viktor, la 8 Mar 2010, 20:51, a spus:

Păi, stai să încerc să-mi aduc aminte. 41669 stă pe dreapta din vara trecută. 41635, din toamnă. Celelalte au mai "puţină" vechime. Oricum, e vorba de 2-3 luni.
Despre anvelope, numai de bine!?!?!?!
Cred că nu mai există un singur autobuz în garaj, ale cărui anvelope să nu fi depăşit cu câteva zeci de mii de km norma de casare.

Aceasta postare a fost editata de emilut: 08 martie 2010 - 21:01

emilut, la 8 Mar 2010, 20:48, a spus:

Nu, identitatea e inscrisa intr-un cip al modulului. Dispozitivul de comanda trimite informatia conform acestei identitati. De aceea au aparut problemele de blocare de care spuneai. Din pacate detalii de functionare, scheme, etc., nu avem nici noi.

Aseara, la 9:45, linia E 7, statia Pacii, sensul catre centru, autobuz Mercedes, nr. B - 50583, bezna totala la afisaje, si frontal, si lateral, si in dos. Ma mir totusi ca-i ardeau farurile.... ...am vazut ca e E 7 cand a ajuns la doi metri de mine, si atunci datorita iluminatului stradal....

mile, la 9 Mar 2010, 09:42, a spus:

Domnule mile, l-aţi atenţionat pe şofer asupra situaţiei? Nu cred ca şoferul să fi circulat cu afişajul neluminat, doar din rea-voinţă. Mai uită omul. I se poate întâmpla oricui.
De ex, eu veneam din garaj şi urma să intru pe traseul E 1, la podul din Calea Şagului. Am uitat să setez afişajul şi am intrat în staţie având afişat "se retrage în garaj". Călătorii mi-au atras atenţia, am remediat imediat problema, şi toată lumea a fost mulţumită. Nu s-a supărat nimeni.
Cu altă ocazie, am circulat pe traseul E 8, de la Baba Dochia până la podul din Calea Şagului având afişat acelaşi "se retrage în garaj", fără ca cineva să mă sesizeze. Cu toate acestea, au urcat călătorii din toate staţiile de pe traseu. Ştiau că nu mă pot retrage mergând în sensul respectiv şi oprind în toate staţiile. Totuşi nimeni nu s-a deranjat să-mi atragă atenţia.

Pai nu m-am urcat in el pentru ca eu ma aflam cu alta treaba acolo, dar eram chiar in statie, soferul crezand ca vreau sa urc, eram singur in statie, dar i-am facut cu mana ca poate merge mai departe...
Nu stiu cum sta treaba cu setatul afisajelor, dar ma gandesc ca la acea ora ( 21:45 ), afisajul trebuia sa fie setat de mult...
Deasemenea, ma gandesc, daca ar lucra niste "uituci" de felul lor la Centrala Nucleara de la Cernavoda, s-ar fi "dus" de mult Europa....
O sa-mi spui probabil ca toti suntem oameni, nu roboti, si ne este permis sa mai uitam....da, poti sa uiti ce vrei tu in legatura cu viata privata, dar la "serviciu" n-ai voie sa uiti pentru ca tocmai pentru asta esti platit, ca sa NU UITI, iar daca ne gandim ca aceste autobuze au venit de ceva ani, trebuia sa devina o rutina setarea si pornirea corecta a afisajului....oare este chiar atat de greu de inteles un lucru elementar... daca m-as lua dupa scuza exprimata mai sus, pot trage concluzia ca 30 % dintre soferii de autobuze sunt amnezici, ceea ce ar fi grav...mai degraba cred si sper ca o fi fost vorba de o defectiune...depanabila....

Joi seara, ora 21:53, expres 7, statia Pacii, autobuzul B - 41663, afisajul stins complet. Deja m-am saturat de astfel de soferi "uituci"...oare nu se pot angaja niste soferi la RATT cu testul PSIHO facut pe bune... sau sistemul de testare este total depasit....vezi si tot felul de cazuri recente de purtatori de arme letale, testati psiho, si care-si imprastie gloantele fie in corpul lor, fie in corpul altora...