Ajutor
Linia Expres 8
Evaluare topic:
#61
- Membru Onorific
-
- Grup: Membru onorific
- Postari: 3145
- Inregistrat: 20 martie 08
- Sexul:masculin
- Locatia:timisoara
- Interese:http://soferderomania.promotor.ro/carmen_m click plz
Postat 15 mai 2009 - 21:07
Cred ca ai vrut sa scrii fix invers, sau ?
#62
- Moderator
-
- Grup: Moderatori
- Postari: 12614
- Inregistrat: 18 martie 08
- Sexul:masculin
- Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln
Postat 16 mai 2009 - 09:08
A zis bine, uita-te la oararul dupa 22 sau 23.
#63
- Moderator
-
- Grup: Moderatori
- Postari: 4686
- Inregistrat: 25 martie 08
- Sexul:masculin
- Locatia:Timişoara
- Interese:Filme, poze, distractie, calatorii etc.Imi plac foarte mult tramvaiele Wegmann GT4.
Postat 16 mai 2009 - 09:18
Am corectat apoi, dupa ce am vazut postarea, pentru ca am uitat din gresala sa scriu prima data (vezi ca scrie "Aceste mesaj a fost editat de").
#64
- Membru activ
-
- Grup: Membru Gold
- Postari: 3886
- Inregistrat: 25 martie 08
- Sexul:masculin
- Locatia:Timisoara
Postat 03 august 2009 - 00:41
Orarul autobuzelor este la zi? Intreb pentru ca mi s-a intamplat de mai multe ori sa astept autobuzul seara, in statia din Balcescu (sensul spre Sagului), si autobuzul sa vina la distanta de cca. 8 minute. Astazi, spre exemplu, pe tabel aparea 23:28, iar autobuzul a venit spre 23:35 (eu deja plecasem la tramvai, crezand ca trecuse).
What. the. fuck. ?
What. the. fuck. ?
#65
- STPT Forum Admin
-
- Grup: Admin
- Postari: 29735
- Inregistrat: 06 martie 08
- Sexul:masculin
- Locatia:RATT
Postat 03 august 2009 - 10:35
Au un orar de vacanta (din 14.07, daca nu ma insel). Probabil tabelele nu sunt la zi.
#66
- STPT Forum Admin
-
- Grup: Admin
- Postari: 29735
- Inregistrat: 06 martie 08
- Sexul:masculin
- Locatia:RATT
Postat 26 octombrie 2009 - 14:44
Din data de 1 noiembrie:
▪ linia 43 va deveni linia Expres 8 (E8)
▪ linia 43 va deveni linia Expres 8 (E8)
#67
- Moderator
-
- Grup: Moderatori
- Postari: 12614
- Inregistrat: 18 martie 08
- Sexul:masculin
- Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln
Postat 03 noiembrie 2009 - 17:52
Noul orar de pe Liviu Rebreanu, sensul spre centru:
Thumbnail atasat
#68
- Membru începător
-
- Grup: Members
- Postari: 14
- Inregistrat: 02 noiembrie 09
Postat 04 noiembrie 2009 - 10:15
De ce linia 43 este expres?
#69
- Membru Onorific
-
- Grup: Membru onorific
- Postari: 3145
- Inregistrat: 20 martie 08
- Sexul:masculin
- Locatia:timisoara
- Interese:http://soferderomania.promotor.ro/carmen_m click plz
Postat 04 noiembrie 2009 - 14:50
anaderol77, la 4 Nov 2009, 11:15, a spus:
De ce linia 43 este expres?
S-a mai vorbit despre asta putin mai sus...
sau aici
Aceasta postare a fost editata de Florin.B RATT: 04 noiembrie 2009 - 19:07
#70
- Membru autentic
-
- Grup: Members
- Postari: 130
- Inregistrat: 25 aprilie 09
- Sexul:masculin
- Locatia:Timisoara
Postat 04 noiembrie 2009 - 21:12
anaderol77, la 4 Nov 2009, 10:15, a spus:
De ce linia 43 este expres?
Pentru ca lungimea traseului si distanta dintre 2 statii consecutive (asta nu e adevarat; s-a demonstrat in topicul la care face referire @alecs) corespund cu reglementarile in vigoare, minim necesare pentru transformarea unei linii de autobuz "normala" intr-una EXPRES. Si ar mai fi un motiv care mi-a scapat: jecmanirea platitorului de bilet/abonament (nu cunosc daca abonamentele pe expres au tarif diferit de cele de pe liniile, pe care le voi numi in continuare, "normale"), care are astfel alte tarife pentru acelasi serviciu.
Urata manevra din partea RATT. S-au cam obisnuit sa faca un pas inainte si 3 inapoi.
#71
- STPT Forum Admin
-
- Grup: Admin
- Postari: 29735
- Inregistrat: 06 martie 08
- Sexul:masculin
- Locatia:RATT
Postat 04 noiembrie 2009 - 21:16
Uiti de rentabilitatea mica a liniei (poate cel mai important lucru), sub 8,5 calatori/km.
#72
- Membru autentic
-
- Grup: Members
- Postari: 130
- Inregistrat: 25 aprilie 09
- Sexul:masculin
- Locatia:Timisoara
Postat 04 noiembrie 2009 - 21:56
Ai dreptate. Un alt criteriu foarte important! de-a dreptul crucial, care a cantarit foarte mult in luarea acestei decizii.
#73
- STPT Forum Admin
-
- Grup: Admin
- Postari: 29735
- Inregistrat: 06 martie 08
- Sexul:masculin
- Locatia:RATT
Postat 04 noiembrie 2009 - 22:02
Ar fi fost de preferat desfiintarea liniei?
#74
- Membru autentic
-
- Grup: Members
- Postari: 130
- Inregistrat: 25 aprilie 09
- Sexul:masculin
- Locatia:Timisoara
Postat 04 noiembrie 2009 - 22:22
O linie care strabate orasul de la un capat la celalalt, mai trece si prin zona Complexului Studentesc, nu cred ca este chiar atat de nerentabila.
#75
- Membru Gold
-
- Grup: Membru Gold
- Postari: 3092
- Inregistrat: 07 ianuarie 09
- Sexul:masculin
- Locatia:Timisoara
Postat 04 noiembrie 2009 - 23:03
Cum sa fie nerentabila, pai eu vad 43 cam tot timpul plin. Apropo azi erau 2 articulate pe 43, iar ieri colcaia de mercedesuri ce s-a intamplat cu ele azi?
#76
- STPT Forum Admin
-
- Grup: Admin
- Postari: 29735
- Inregistrat: 06 martie 08
- Sexul:masculin
- Locatia:RATT
Postat 04 noiembrie 2009 - 23:04
Totusi astea au fost datele problemei, date cu care primaria a fost de acord.
#77
- Membru VIP**
-
- Grup: VIP
- Postari: 1513
- Inregistrat: 04 noiembrie 08
- Sexul:masculin
- Locatia:Timisoara
- Interese:Modeling feroviar, transportul in comun(in special trolebuzele :D)
Postat 04 noiembrie 2009 - 23:13
Ca daca sar desfinta ce sar face cu elevi care merg la Liceu Jean Luis Calderon? Ca zilnic de la ora 7 pana la 9 vad 43 plin de elevi si dupamasa de la 12 spre 3 incolo.
#78
- Membru activ
-
- Grup: Membru Gold
- Postari: 3886
- Inregistrat: 25 martie 08
- Sexul:masculin
- Locatia:Timisoara
Postat 05 noiembrie 2009 - 09:48
Calderon, Shakespeare, UVT-ISE ... nu degeaba am zis ca e studenteasca.
Eu unul mai degraba as reduce frecventa in orele nerentabile, decat sa maresc preturile. Pentru ca, asa cum au confirmat si colegii de forum, linia nu este deloc necirculata in orele de varf! By the way, statistica aia cu 8,5 cal/km a fost facuta folosind validatoarele la care nu valideaza nimeni pentru ca nu se obosesc si nu sunt fortati de controale sa o faca? Asta ca sa stim o treaba.
Eu unul mai degraba as reduce frecventa in orele nerentabile, decat sa maresc preturile. Pentru ca, asa cum au confirmat si colegii de forum, linia nu este deloc necirculata in orele de varf! By the way, statistica aia cu 8,5 cal/km a fost facuta folosind validatoarele la care nu valideaza nimeni pentru ca nu se obosesc si nu sunt fortati de controale sa o faca? Asta ca sa stim o treaba.
#79
- Membru începător
-
- Grup: Members
- Postari: 14
- Inregistrat: 02 noiembrie 09
Postat 05 noiembrie 2009 - 10:15
Nu cred ca frecventa calatorilor e corect stabilita, asa cum am mai spus e noua strategie a RATT-ului de a mari pretul, diferenta e de 10 lei la abonament, totusi, daca tot maresc pretul nu ar trebui sa vedem si noi ceva imbunatatiri, ceva autobuze noi?
Cat priveste rarirea numarului de autobuze pe traseu in orele necirculate nu cred ca e o varianta, soferii facand deja acest lucru din proprie initiativa, nerespectand programul nici macar in orele de varf, si nu ma refer la intarzieri de 3 min din cauza traficului.
Cat priveste rarirea numarului de autobuze pe traseu in orele necirculate nu cred ca e o varianta, soferii facand deja acest lucru din proprie initiativa, nerespectand programul nici macar in orele de varf, si nu ma refer la intarzieri de 3 min din cauza traficului.
#80
- Moderator
-
- Grup: Moderatori
- Postari: 12614
- Inregistrat: 18 martie 08
- Sexul:masculin
- Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln
Postat 05 noiembrie 2009 - 13:49
Nu prea inteleg un lucru, altundeva se spunea ca pe calatori nu-i prea intereseaza ce vehicul vine... Numai sa vina.
Atunci ce-i goana asta dupa autobuze noi?
Atunci ce-i goana asta dupa autobuze noi?
