Constanța jud. Constanța
#1
Postat 23 martie 2009 - 18:39
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ca sa nu mai tot scriu in alte topicuri despre ce s-a intamplat in Constanta m-am decis sa deschid acest topic. Eu unul nu am fost decat de 2 ori in Constanta, dar pot sa zic ca prima data a fost fenomenal de frumos si a 2-a oara ,mai precis vara trecuta, nespus de urat.
Reteaua de transport de acolo detine acum 20 de linii de autobuz si 2 de troleibuz, daca gresesc rog a fi corectat. Parcul auto nu e prea interesant, gasim: troleibuze Rocar de Simon, DAC 112 la fel si autobuze, mai raman de spus autobuzele MAZ, si Volvo supraetajate.
Despre operatorii particulari nu stiu mai nimic, acum vad ca dominau 2, Timona, Transevren. Daca gresesc va rog sa ma corectati.
#2
Postat 23 martie 2009 - 21:30
http://www.railfaneu...stanta/pix.html
"De unde stiau ele ce le asteapta..."
#3
Postat 25 martie 2009 - 17:37
Fisiere atasate
-
IMG_1515.jpg (177.98K)
Number of downloads: 23 -
IMG_1552.jpg (175.25K)
Number of downloads: 30 -
IMG_3635.jpg (239.3K)
Number of downloads: 22
#5
Postat 25 martie 2009 - 23:02
alecs, la 25 Mar 2009, 21:11, a spus:
Atat e un bilet la noi unul cu 2 calatorii, acum la ei e 26000 lei vechi. Oricum nu stiu in ce epoca e orasul ala dar nu au compostoare, inca mai au perforatoare, si asta pe minunatele MAZ sau mai bine zis "tramvaiul cu roti de cauciuc". Si inca ceva legat de MAZ, daca e sa le compar cu Ikarusurile de la noi, zic ca Ikarus e mai bun, MAZul are niste suspensii prea tari si prea rigide, si zgaltaie rau de tot la gropi.
#6
Postat 25 martie 2009 - 23:26
#7
Postat 25 martie 2009 - 23:30
George1000, la 25 Mar 2009, 23:26, a spus:
Asta e evident, dar hei poate ca inginerii de la MAZ lau filat pe Mazare, daor ca sa-i fure numele.
#8
Postat 26 martie 2009 - 23:43
Începutul
În 1984 are loc inaugurarea primei linii de tramvai din oraş, linia 100, cu traseul Gara-Sat de vacanţă. Această linie a fost deservită de 11 tramvaie dublu-articulate de tip ITB V3A Classic. Tot în anul 1984 sunt înfiinţate liniile 101 şi 101b cu traseul Gară - Str. Industriei, respectiv Gară - Fabrica de pâine. Mai tarziu linia 101b a devenit actuala linie 101. După finalizarea lucrărilor la linia 101 a fost construit şi Depoul de Tramvaie de la capătul Străzii Industriei. În anul 1986 ia fiinţă linia 102, cu traseul Str. Industriei - Faleză Nord, măsurând 17,5 km(cale simpla), cea mai lungă linie din oraş.
Perioada postdecembristă
La începutul anilor '90 au apărut linia de retragere 103 (Sat de Vacanţă - Depou Tramvaie), 105 (Sat de Vacanţă - Garaj troleibuze INEL II) şi s-au alcătuit planurile pentru introducerea liniei 104 (Gară - Poarta 6). Linia 104 a fost introdusă pe data de 21 octombrie 1996, aceasta fiind desfiinţată odată cu lansarea programului "De reabilitare a transportului public" de către primarul Radu Mazăre. În anul 1999 sunt cumpărate 15 tramvaie de tip Tatra KT4D la mâna a doua din Berlin. Acestea au circulat pe linia 102 pănă să fie retrase din circulaţie în octombrie 2008.
Declinul
În 2004 linia 100 este desfiinţată pe motiv că "încurcă traficul", iar tramvaiele ce o deserveau sunt înlocuite cu autobuze MAZ 103 de producţie belarusă. În anul 2008 ultimele două linii de tramvai rămase, 101 şi 102, au fost desfiinţate. Tramvaiele au fost de asemenea înlocuite de autobuze MAZ.
#9
Postat 05 iulie 2009 - 22:08
#10
Postat 06 iulie 2009 - 09:03
#11
Postat 06 iulie 2009 - 11:04
#12
Postat 11 iulie 2009 - 20:23
#13
Postat 11 iulie 2009 - 20:36
#14
Postat 20 iulie 2009 - 18:08
#15
Postat 21 iulie 2009 - 15:38
Apropo de tramvai, al 2lea Război Mondial a adus tramvaiele în Constanţa (capturate de la ruşi).... după aia ruşii au venit şi le-au luat înapoi... dar ei nu au mai plecat, de aia s-a cam ales praful de tot ce era România atunci. Da' suntem deja off-topic.
#16
Postat 12 septembrie 2009 - 12:09
SPER SA VA PLACA ,SI VIZIONARE PLACUTA!
Pentru inceput sa incepem cu celebrele MAZ-uri 103, ale lui MAZare:
IMG_5685_resize.JPG (136.64K)
Number of downloads: 5 IMG_5691_resize.jpg (169.48K)
Number of downloads: 6
IMG_5695_resize.jpg (174.01K)
Number of downloads: 4 IMG_5696_resize.JPG (188.95K)
Number of downloads: 5
IMG_5699_resize.JPG (207.45K)
Number of downloads: 5 IMG_5702_resize.JPG (134.97K)
Number of downloads: 4
IMG_5744_resize.jpg (162.89K)
Number of downloads: 6 IMG_5745_resize.jpg (173.21K)
Number of downloads: 3
IMG_5812_resize.JPG (196.66K)
Number of downloads: 5 IMG_5813_resize.JPG (153.95K)
Number of downloads: 6
Ca si o curiozitate aceste Maz-uri 103 numai circula pe toate liniile, ele fiind mai vechi, le putetui vedea numai pe liniile mai periferice, chiar si pe linia 3 care pana nu de mult era deservita numai de Dac-uri.
#17
Postat 12 septembrie 2009 - 12:17
IMG_5692_resize.JPG (171.55K)
Number of downloads: 13 IMG_5735_resize.JPG (175.42K)
Number of downloads: 10
IMG_5739_resize.JPG (148.53K)
Number of downloads: 12
Eu personal am intalnit aceste autobuze numai pe linia 40, care este deservita in totalitate de aceste autobuze, ratacinsue rareori cate un 103. Aceste autobuze exista numai in culoarea verde.
#19
Postat 12 septembrie 2009 - 12:21
IMG_5591_resize.jpg (195.12K)
Number of downloads: 18 IMG_5688_resize.JPG (203.37K)
Number of downloads: 18
IMG_5689_resize.jpg (126.2K)
Number of downloads: 12
Aceste "rame" deservesc in totalitate numai liniile 100, 100C si 102(fosta linie de tramvai). Un singur autobuz ratacit am vazut pe linia 43.
#20
Postat 12 septembrie 2009 - 12:46
IMG_5624_resize.JPG (202.04K)
Number of downloads: 7 IMG_5626_resize.JPG (227.16K)
Number of downloads: 8
Iata si cateva poze din interior:
IMG_5748_resize.JPG (124.4K)
Number of downloads: 9 IMG_5750_resize.JPG (133.08K)
Number of downloads: 7
IMG_5753_resize.JPG (80.17K)
Number of downloads: 9
"MAMAIA ESTIVAL" circula pana in 1 septembrie, si merge de la intrarea nordica a Mamaiei, pana la Gara Constanta, biletul pentru o persoana costand 3LEI si arata cam asa: IMG_0001.jpg (788.95K)
Number of downloads: 11