Autobuzele Mercedes Conecto G

(77 Pagini)
« Prima
←
9
10
11
12
13
→
Ultima »

Nu puteti crea un topic nou
Nu puteti replica pe acest topic

Autobuzele Mercedes Conecto G Evaluare topic: 5 Voturi

#201 Chagall

Moderator

Grup: Moderatori
Postari: 10283
Inregistrat: 18 martie 08
Sexul:nespecificat

Postat 25 iulie 2009 - 22:25

Poate la anu'. :coolspeak:

Acum serios vorbind, daca pana acum nu s-a solutionat contestatia in instanta, cel mai probabil anul viitor va avea din nou loc licitatia. Slabe sanse ca dupa atata timp primaria sa mai primeasca un verdict favorabil.

Sus of the page up there ^

#202 Viktor

Moderator

Grup: Moderatori
Postari: 4686
Inregistrat: 25 martie 08
Sexul:masculin
Locatia:Timişoara
Interese:Filme, poze, distractie, calatorii etc.Imi plac foarte mult tramvaiele Wegmann GT4.

Postat 25 iulie 2009 - 23:02

Pacat totusi. Toti am asteptat cu sufletul la gura sa aflam cand vin si se pare ca visele ne-au fost spulberate :coolspeak:

Sus of the page up there ^

#203 dAImon

Membru activ

Grup: Membru Gold
Postari: 3886
Inregistrat: 25 martie 08
Sexul:masculin
Locatia:Timisoara

Postat 26 iulie 2009 - 04:31

Chagall, la 25 Jul 2009, 23:25, a spus:

Faci un non-sequitur de toata frumusetea. Faptul ca nu a fost dat un verdict are legatura mai degraba cu lipsa personalului si cu diversele greve care au avut loc in justitie recent, as spune.

Sus of the page up there ^

#204 Dr2005

Membru onorific

Grup: Membru onorific
Postari: 1403
Inregistrat: 18 martie 08
Sexul:masculin
Locatia:Bucuresti, Sector 6 - Drumul Taberei

Postat 26 iulie 2009 - 16:40

Are legătură cu Comisia de soluţionare a contstaţiilor, care nu cred că are de-a face cu grevele din justiţie.

Sus of the page up there ^

#205 Chagall

Moderator

Grup: Moderatori
Postari: 10283
Inregistrat: 18 martie 08
Sexul:nespecificat

Postat 27 iulie 2009 - 20:10

dAImon, la 26 Jul 2009, 05:31, a spus:

Faci un non-sequitur de toata frumusetea. Faptul ca nu a fost dat un verdict are legatura mai degraba cu lipsa personalului si cu diversele greve care au avut loc in justitie recent, as spune.

Uite dAImon, hai sa analizam cateva scenarii posibile:

1. Instanta da castig de cauza primariei, iar achizitia are loc (in cel mai fericit caz)
2. Instanta da castig de cauza primariei dupa cateva luni de la depunerea contestatiei, doar ca firma EvoBus nu poate sa-si pastreze pretul cu care a castigat licitatia (in acest caz castigatoare va fi declarata urmatoarea clasata Cefin-Iveco-IrisBus, licitatia va fi anulata deoarece oferta Cefin depaseste bugetul alocat), (in acest caz licitatia se va relua anul viitor)
3. Instanta hotaraste ca contestatia depusa de firma Cefin este nefondata, dar in acelasi timp decide reluarea licitatiei, procedura care prin lege nu poate avea loc de doua ori in acelasi an pentru acelasi produs (si in acest caz licitatia se va relua anul viitor)
4. Instanta hotaraste ca contestatia depusa de firma Cefin este intemeiata si automat decide reluarea licitatiei (si in acest caz licitatia se va relua anul viitor)

Pana acum in cele patru licitatii anterioare s-au adeverit doar punctele 3 si 4. :rofl:

Sus of the page up there ^

#206 Florin.B RATT

STPT Forum Admin

Grup: Admin
Postari: 29760
Inregistrat: 06 martie 08
Sexul:masculin
Locatia:RATT

Postat 27 iulie 2009 - 20:29

O analiza foarte pertinenta, zic eu. :rofl:

Sus of the page up there ^

#207 NDY

Membru VIP*

Grup: VIP
Postari: 2439
Inregistrat: 07 iunie 09
Sexul:masculin
Locatia:Timisoara

Postat 27 iulie 2009 - 23:55

. Si daca la anul va fi la fel? :04:

Sus of the page up there ^

#208 alecs

Membru Onorific

Grup: Membru onorific
Postari: 3145
Inregistrat: 20 martie 08
Sexul:masculin
Locatia:timisoara
Interese:http://soferderomania.promotor.ro/carmen_m click plz

Postat 28 iulie 2009 - 02:23

Sa speram ca nu :rofl:

Sus of the page up there ^

#209 Viktor

Moderator

Grup: Moderatori
Postari: 4686
Inregistrat: 25 martie 08
Sexul:masculin
Locatia:Timişoara
Interese:Filme, poze, distractie, calatorii etc.Imi plac foarte mult tramvaiele Wegmann GT4.

Postat 28 iulie 2009 - 08:57

Daca si la anul va fi la fel, ii luam pe aia care au contestat licitatia si ii dam cu capul de toti peretii :rofl:

Sus of the page up there ^

#210 marioamore

Membru autentic

Grup: Members
Postari: 50
Inregistrat: 27 iunie 09
Sexul:masculin
Locatia:Timisoara

Postat 01 septembrie 2009 - 21:18

Totusi ideea cu autobuzele articulate nu e asa de buna intr un oras care pt marimea lui si liniile care il acopera sunt prea mari sa nu uitam k in Bucuresti nu sunt si asta cel mai mult datorita traficuluisi si consumului care e f mare pt criza asta.Asa k cred k ar trebui sa mai luam inca 50 Conecto si gata

Sus of the page up there ^

#211 Viktor

Moderator

Grup: Moderatori
Postari: 4686
Inregistrat: 25 martie 08
Sexul:masculin
Locatia:Timişoara
Interese:Filme, poze, distractie, calatorii etc.Imi plac foarte mult tramvaiele Wegmann GT4.

Postat 01 septembrie 2009 - 21:45

Nu compara Timisoara cu Bucuresti-ul. Si acolo s-ar putea sa circulte autobuze articulate, ca doar inaite erau destule articulate. Pai 30 de articulate sunt mai efeciente decat 50 nearticulate, deoarece au capacitate mai mare de transport, si mai putin consum de carburant.
Oricum, mai mult ca sigur, anul acesta nu mai vedem noi niciun articulat.

Sus of the page up there ^

#212 Dr2005

Membru onorific

Grup: Membru onorific
Postari: 1403
Inregistrat: 18 martie 08
Sexul:masculin
Locatia:Bucuresti, Sector 6 - Drumul Taberei

Postat 02 septembrie 2009 - 02:38

marioamore, la 1 Sep 2009, 22:18, a spus:

În Bucureşti nu circulă articulate pentru că nu vor sindicatele, care susţin că se încurcă traficul, că sunt greu de manevrat ş.a.m.d.. De fapt, aducerea de articulate ar reduce necesarul de şoferi de pe unele linii (nu care cumva să se creeze linii noi, că doar nu suntem în Austria). Cât de uşor se încadrează un artciulat în traficul Bucureştiului s-a văzut cu Solarisul aflat în probe, care a putut respecta graficul liniei 381, mergand la fel de ,,repede" ca un Citaro (30 km/h) si cu tot cu staţionările imense de la cap de linii (rezultate din graficele făcute prost). Deci se poate, dar nu se vrea. În schimb, circulă bine-mersi articulate la Ploieşti, Satu Mare, Baia Mare, Cluj-Napoca, Brasov, Sibiu, Feteşti, Alexandria, Rm. Vâlcea, Arad ş.a..

Sus of the page up there ^

#213 Wegmann

Membru Gold

Grup: Membru Gold
Postari: 2280
Inregistrat: 09 decembrie 08
Sexul:masculin
Locatia:Erlangen/Nürnberg

Postat 02 septembrie 2009 - 16:33

Hm. In TM au circulat articulate fara probleme. Deci nu trebuie sa ne comparam cu alt oras. Dau un exemplu:linia 33. By the way - de ce nu se pune firobuz acolo?

Sus of the page up there ^

#214 Florin.B RATT

STPT Forum Admin

Grup: Admin
Postari: 29760
Inregistrat: 06 martie 08
Sexul:masculin
Locatia:RATT

Postat 02 septembrie 2009 - 19:55

Datorita virarii rotilor din spate sunt destul de manevrabile, deci asta nu e o problema. Consumul de carburant e normal sa fie mai mare, datorita capacitatii de transport mai mari.

Sus of the page up there ^

#215 Visor

Moderator

Grup: Moderatori
Postari: 8414
Inregistrat: 09 martie 08
Sexul:masculin
Locatia:Timisoara
Interese:STPT, Trenuri, Fotografia, Desenul, PC

Postat 02 septembrie 2009 - 22:23

Da, dar si motorul este mai puternic, iar in cazul virajelor, chiar daca pare greu, este mai usor decat nearticulatul. Te poti strecura mai bine, deci, in trafic... Numai la Bucuresti nu inteleg decizia lor cu "incurcarea traficului"... <_<

Si dupa cum s-a mai spus, regia are de castigat pe trasee aglomerate cu cateva autobuze articulate, decat mai multe solo unde este necesar persoanal, revizii, alimentari, intretineri in plus.

Sus of the page up there ^

#216 cseh_17

Moderator

Grup: Moderatori
Postari: 12614
Inregistrat: 18 martie 08
Sexul:masculin
Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 04 septembrie 2009 - 07:27

Florin.B RATT, la 2 Sep 2009, 19:55, a spus:

Datorita virarii rotilor din spate sunt destul de manevrabile, deci asta nu e o problema. Consumul de carburant e normal sa fie mai mare, datorita capacitatii de transport mai mari.

Treba cu virarea rotilor din spate este relativa, si difera dupa model. De exemlu la modelele noastre (Conecto) cel prezentat, nu vireaza ultimul ax, deoarece se afla motorul, deci are roti duble.
Imagine postata

In schimb sunt alte modele care pot avea si ultimul ax rotativ, cen Maz 107 (nearticulat, totusi lung)
Imagine postata

Sus of the page up there ^

#217 Florin.B RATT

STPT Forum Admin

Grup: Admin
Postari: 29760
Inregistrat: 06 martie 08
Sexul:masculin
Locatia:RATT

Postat 04 septembrie 2009 - 10:39

Pe modelul Mercedes CapaCity au rezolvat montand niste cilindri hidraulici chiar pe axa articulatiei, astfel autobuzul devine mult mai manevrabil:

Sus of the page up there ^

#218 Dr2005

Membru onorific

Grup: Membru onorific
Postari: 1403
Inregistrat: 18 martie 08
Sexul:masculin
Locatia:Bucuresti, Sector 6 - Drumul Taberei

Postat 04 septembrie 2009 - 11:43

Soluţia cea mai simplă şi la îndemână e montarea motorului între axele A şi B, ca la Ikarus 280 şi Dac 117UD. Se poate face ca la VanHool 300 AG, cu otorul pus intr-o cutie pe partea opusa usilor, cutie peste care poti pune usor cateva scaune. In felul asta muti spatiul pentru scaune cu rotile si carucioare la ultima usa (deci, ca sofer, nu mai esti la fel de stresat ca intr-o cresa cand incep sa urle bebelusii).

Sus of the page up there ^

#219 garcon

Membru Senior***

Grup: Membri seniori
Postari: 552
Inregistrat: 28 aprilie 08
Sexul:masculin
Locatia:Timisoara

Postat 07 septembrie 2009 - 08:46

Wegmann, la 2 Sep 2009, 17:33, a spus:

Hm. In TM au circulat articulate fara probleme. Deci nu trebuie sa ne comparam cu alt oras. Dau un exemplu:linia 33. By the way - de ce nu se pune firobuz acolo?

Si eu as propune ca, in timp, sa se introduca o linie de troleibuz pe actuala linie a autobuzului 33. Sau, in viitor - cine stie?! - chiar tramvai de la Piata Küttl (Sinaia) inspre Calea Sagului, ceea ce de altfel a si existat candva pe acolo.