STP Timișoara Forum: Centura de SUD a Timisoarei - STP Timișoara Forum

In jurul orei 19:00 in parcarea de la Penny si Lidl Mosnita veneau si plecau multe microbuze cu angajatii UMB. Undeva sigur lucreaza pentru ca toate microbuzele au fost pline.


Centura Timisoara Sud - 10.02.2024 - Nod Șag & Nod Moșnița



Sursa: ArchInfrastructure

Aceasta postare a fost editata de POLI™2012: 10 februarie 2024 - 21:48

Am dat si eu o tura tot pe acolo cu bitigla pe la ora aia. Pasajul peste Bega pare complet betonat. Intre Bega si sensul de la "Codru" s-a lucrat destul de mult la partile laterale. Au lucrat la pamantul de langa asfalt, cred ca pregatesc santul in care se va scurge apa. Au progresat intr-un final la podetul care lipsea intre "Codru" si drumul Boilor. Acolo mai e un pasaj peste ceva canal care e betonat si el. Pare ca mai e de relocat ceva linie de tensiune langa acel pasaj. Sunt doi stalpi mari intinsi pe jos. Au pregatit si parcarea din apropierea drumului Boilor.
Per total se vede progres destul de mare de cand nu am mai fost pe acolo cu bitigla in Noiembrie/Decembrie.

Acum vad ca s-au pus si filmarile lui Frame pe pagina cealalta. Azi erau putin mai avansati ca in filmare in cateva locuri.

Aceasta postare a fost editata de ioio_viola: 10 februarie 2024 - 23:16

Da, Sprinterele galbene din poza cred ca sunt fix cele pe care le vazusem trecand podetul improvizat. Tin minte distinct ca erau galbene. Atunci poate sunt folosite sa duca si sa aduca oameni la santier

Apropo, solutia pentru overpass peste sensurile giratorii pe Centura Nod respectiv Sud in mod normal trebuie validate de CNAIR, aici nu vad sa existe vreo impotrivire.
Ca si idee solutia technica care asigure continuitate pe inelul de circulatie de pe Centura, ideal este overpass pe Centura peste sensurile giratorii dupa modelul DN69, cu iluminat la pachet, semnalizare, etc.
Daca o luam local, blocajele si ambuteiaje afecteaza in primul rand cei care folosesc cel mai frecvent infrastructura, deci comunele din zona Metropolitata plus zona economica a Orasului.
Cand se va accepta ca problemele de trafic intra si in responsabilitatea autoritatilor locale, deci costuri electorale, va creste si presiunea pe CNAIR/DRDP sa demareze investitiile in constructia pasajelor, care sunt destule: Covaci, Dumbravita , Giarmata Vii si Aeroport pe Nord plus ciupercaria de pe Centura Sud la Freidorf, Giroc-Urseni, Drumul Boilor si Ghiroda, deci 8 pasaje in total! extra o solutie pentru Intersectia Urseni care este o degeaba.
O posibila varianta ar fi sa fie mentinute cele 2 loturi separat si licitat proiectarea pentru a fi pregatite dosarele la MT pentru contractare si executie, costurile sunt foarte mari
Exista si ex pasajelor de pe centura Arad care nu este un ex bun ca si durata de executie dar ca si implementare totusi s-a facut.

De asemenea ce mai e nevoie e o largire a centurii de nord si de sud (si implicit si de est, care niciodata nu e specificata, de parca am avea doar nord, sud si vest) la doua benzi pe sens. Vorbim de un inel care va prelua traficul care circula pana acum pe Buziasului si Rebreanu, bulevarde la doua benzi pe sens. Doar nu vrem sa se circule bara la bara pe toata lungimea centurii

Cat despre pasaje, perfect de acord cu tot ce s-a mentionat deja, si cu completarea urmatoare: in cazul intersectiilor cu trafic mare din toate directiile, un simplu pasaj peste un sens giratoriu e inca putin. Ar fi nevoie de cateva intersectii tip trifoi, cum vom avea pe Lugojului. Stiu, nici alea nu sunt cele mai performante, dar cel putin de atat ar fi nevoie la intersectiile cu Aradului, Dumbravita, Sagului, Mosnita. De bine de rau, loc zic ca ar fi pentru asa ceva, iar daca pe centura de vest s-au putut face intersectii trompeta si pentru drumuri mai putin importante, eu zic ca pentru asa artere principale nu ar trebui facut rabat

Sa facem un upgrade si la centurile existente pana la nivelul celei de vest, sa putem spune ca avem un inel de centura la nivel de autostrada

Șantier centura Timișoara Sud, 15 februarie 2024



Sursa: DRDP Timisoara

Largirea e fezabila doar dupa ce e finalizat complet inelul.
Astfel, pot avea o ruta alternativa cei care vor sa evite sau daca e nevoie pe faze sa fie inchise tronsoanele in lucru.
Mai considera ca nimeni nu zice nimic de o posibila lucrare de largire. Va fi asa cel putin 10 ani.

DRDP TIMISOARA a spus:

Sursa: DRDP Timisoara

Aceasta postare a fost editata de POLI™2012: 19 februarie 2024 - 18:19

Cum adica săptămâna libera? Care de aici de pe forum mai aveti saptamana libera? Sărbătoresc anul nou chinezesc, sau? )

Se vede ca e democratie Inainte de '90, macar cand se faceau poze se prefaceau oamenii ca dau la lopata.

DanielT, la 19 februarie 2024 - 18:23, a spus:

Din experienta, pentru ca din pacate numai de locuri de munca cu "hei rup" am avut parte. Probabil a scos sefu' tot ce a avut pe santier, pentru a recupera umpic din intarziere si sa atinga niste obiective. Apoi promisiunea a fost "toata lumea are liber o saptamana", dupa care ritmul probabil va fi din nou unul mai incet, mai normal.

Aceasta postare a fost editata de Gygyman6: 19 februarie 2024 - 19:10

Așa este politica UMB ,fiind departe de casă lucrează cate 6 săptămâni 6 zile din 7 ocazional 7/7 după care iau o pauză de o săptămână și pleacă acasă în Moldova.

Am inteles, dacă asa e înțelegerea, asa e înțelegerea. Sa le tihneasca și sa revină în forță ca e nevoie. Mersi de explicație.

Daca lucrezi 5 sambete consecutive dupa aia ai o saptamana libera, ce e asa greu de inteles? Multi muncitori nu sunt din zona, trebuie sa meara si acasa, intr-un we clasic nu ajungi in Moldova de ex

Trage tare. Umbrarescu a crescut la 500 numarul muncitorilor pe Centura Sud Timisoara. Ultimele imagini de pe santier

Citeaza

Asta in caz ca mai era vreun dubiu ca Pablo nu citeste nimic, ca ar fi observat postarea care e de ieri deja putin mai sus

Centura Timișoara Sud ! Constructor UMB ! Filmare 19.02.2024



Sursa: Benzar Ilie

Fantoma Tramvaiului 3, la 20 februarie 2024 - 21:37, a spus:

Păi postarea respectivă era preluată direct de la sursă, adică de la administratorul în teritoriu al drumului (DRDP).
Cealaltă o fi ptr confirmare că-i chiar așa...

Organizare santier UMB Ghiroda | Filmare Ghiroda - Mosnita



Sursa: Benzar Ilie

Sigur, nu sunt eu vreun expert, dar pare ca mai e mult de lucru, mai ales dupa pasajul de la Mosnita...
P.S. Sa inteleg ca muncitorii sunt acum in saptamana libera de care se vorbea, nu? De asta pe santier batea vantul (cu exceptia celor ce montau stalpul metalic pentru liniile de medie/inalta tensiune)...