Ajutor
DJ 691 - Largire la 4 benzi între nodul A1 și Dumbrăvița
#261
- Membru activ
-
- Grup: * Membri activi *
- Postari: 1140
- Inregistrat: 26 iunie 16
Postat 27 octombrie 2023 - 22:03
Drept e ca se imbina perfect ambientul astfel
#262
- Membru activ
-
- Grup: * Membri activi *
- Postari: 1390
- Inregistrat: 18 aprilie 15
- Sexul:masculin
Postat 29 octombrie 2023 - 14:12
Am cautat vreo 15 minute dupa planse. Exista cele pentru segmentul 2 doar pe forumuri.
Ulterior am gasit pe un site niste critici de prin 2020 legate de cateva aspecte :
- giratoriu la strada Etolia vs intersectie simpla la Ferventia unde sunt Lidl si Profi. Deci lumea o sa ocoleasca pentru a putea intoarce, ori pe pricipala ori pe stradutele adiacente
- nu sunt deloc piste de biciclete pentru ca nu e spatiu
- trecerile de pietoni nu au refugiu pe mijloc intre benzi
- proiectul nu include modificari la utilitati - de ex era bun de faceau rigole si sa bage apa in subteran, nu sa se bazeze pe canalele existente
Ulterior am gasit pe un site niste critici de prin 2020 legate de cateva aspecte :
- giratoriu la strada Etolia vs intersectie simpla la Ferventia unde sunt Lidl si Profi. Deci lumea o sa ocoleasca pentru a putea intoarce, ori pe pricipala ori pe stradutele adiacente
- nu sunt deloc piste de biciclete pentru ca nu e spatiu
- trecerile de pietoni nu au refugiu pe mijloc intre benzi
- proiectul nu include modificari la utilitati - de ex era bun de faceau rigole si sa bage apa in subteran, nu sa se bazeze pe canalele existente
#263
- Membru activ
-
- Grup: * Membri activi *
- Postari: 1405
- Inregistrat: 17 septembrie 15
- Sexul:masculin
Postat 06 noiembrie 2023 - 16:00
#264
- Membru activ
-
- Grup: * Membri activi *
- Postari: 2533
- Inregistrat: 09 aprilie 20
Postat 06 noiembrie 2023 - 18:18
Are marcaje si parapet pe toata lungimea. E gata lotul 2 largit la 4 benzi pe drumul de legatura intre Timisoara si Autostrada, prin Dumbravita si Giarmata
Citeaza
TIMISOARA. Reprezentantii Consiliului Judetean Timis anunta ca au finalizat lucrarea de largire la 4 benzi a soselei ce leaga Timisoara de Autostrada Vestului, prin Dumbravita si Giarmata, lotul 2
Tronsonul cuprins intre soseaua de centura si autostrada este practicabil inca de acum cateva luni, insa, zilele acestea, a fost turnat stratul de uzura al asfaltului, s-a montat parapetele de separare a sensurilor de mers si au fost trasate marcajele.
A ramas de facut interventia la trecerea la nivel cu calea ferata de la Giarmata.
”DJ691, proiect european salvat de Consiliul Județean Timis: pe tronsonul 2 avem asfalt la nivel de uzura, marcaje definitive si parapete pe toata lungimea! Pregatim lucrarea de largire la 4 benzi la trecerea la nivel cu calea ferata si, in paralel, lucram la retelele de gaz si la pistele de biciclete„, a transmis presedintele Consiliului Judetean Timis, Alin Nica.
Se lucreaza si in zona trecerii de cale derata de la intrarea in localitatea Giarmata. Aici se pregateste zona pentru lucrari preliminare de umpluturi, trasarea unui zid de sprijin, demolarea cantonului CFR si pregatirea casetelor pentru largire.
Muncitorii de la Strabag au inceput, in urma cu mai bine de o luna, si lucrarile pe Lotul 1, cel cu celebrii stalpi de sustinere a firelor de troleibuz din Dumbravita. 70 vor fi indepartati pentru extinderea carosabilului la 4 benzi.
Tronsonul cuprins intre soseaua de centura si autostrada este practicabil inca de acum cateva luni, insa, zilele acestea, a fost turnat stratul de uzura al asfaltului, s-a montat parapetele de separare a sensurilor de mers si au fost trasate marcajele.
A ramas de facut interventia la trecerea la nivel cu calea ferata de la Giarmata.
”DJ691, proiect european salvat de Consiliul Județean Timis: pe tronsonul 2 avem asfalt la nivel de uzura, marcaje definitive si parapete pe toata lungimea! Pregatim lucrarea de largire la 4 benzi la trecerea la nivel cu calea ferata si, in paralel, lucram la retelele de gaz si la pistele de biciclete„, a transmis presedintele Consiliului Judetean Timis, Alin Nica.
Se lucreaza si in zona trecerii de cale derata de la intrarea in localitatea Giarmata. Aici se pregateste zona pentru lucrari preliminare de umpluturi, trasarea unui zid de sprijin, demolarea cantonului CFR si pregatirea casetelor pentru largire.
Muncitorii de la Strabag au inceput, in urma cu mai bine de o luna, si lucrarile pe Lotul 1, cel cu celebrii stalpi de sustinere a firelor de troleibuz din Dumbravita. 70 vor fi indepartati pentru extinderea carosabilului la 4 benzi.
#265
- Membru activ
-
- Grup: * Membri activi *
- Postari: 816
- Inregistrat: 11 mai 16
Postat 07 noiembrie 2023 - 13:09
Am fost ieri pe acolo, super lucrare, la faza asta bravo Nica
#266
- Membru activ
-
- Grup: * Membri activi *
- Postari: 1140
- Inregistrat: 26 iunie 16
Postat 08 noiembrie 2023 - 10:06
Ce bravo? Astia sunt cretinoizi maxim.
Pista/Trotuar e doar pe o parte daca va uitati cu atentie pe imagini si mai sunt oameni care poate ar face putina miscare si pe langa asta ar decongestiona traficul. Dar de ce sa faci ceva util?!
Totul e gandit pentru si doar pentru masini!
Conteaza ca se merge cu viteza mare, ca oricum nu ar fi avut nimeni de gand sa respecte limitele de viteza!
Ai parapeti si n firme pe margine si prea putine posibilitati sa treci drumul. Deci mai bine iei masina sa stai in trafic cand e aglomerat si sa mergi cu minim 100km/h cand e mai liber sa creasca pericolul de accidente dat fiind nr mare de intrari la firme... Un mare BRAVO.
Astept momentul cand in Dumbravita vor fi asa de pline drumurile si-asa inguste si pline de masini parcate(ca lenea e mare sa le bage in curte) cand o sa arda un cartier de case ca nu pot trece pompierii. Apoi mai astept sa vad cum o sa le iasa ochii din cap stand in trafic... ca hei fara masini nu mai putem merge nici la wc.
Faza faina e ca si in satul de snobi, infrastructura va fi asemanator de neprietenoasa! Astept primele accidente, urmeaza cursele de smecheri!
Pista/Trotuar e doar pe o parte daca va uitati cu atentie pe imagini si mai sunt oameni care poate ar face putina miscare si pe langa asta ar decongestiona traficul. Dar de ce sa faci ceva util?!
Totul e gandit pentru si doar pentru masini!
Conteaza ca se merge cu viteza mare, ca oricum nu ar fi avut nimeni de gand sa respecte limitele de viteza!
Ai parapeti si n firme pe margine si prea putine posibilitati sa treci drumul. Deci mai bine iei masina sa stai in trafic cand e aglomerat si sa mergi cu minim 100km/h cand e mai liber sa creasca pericolul de accidente dat fiind nr mare de intrari la firme... Un mare BRAVO.
Astept momentul cand in Dumbravita vor fi asa de pline drumurile si-asa inguste si pline de masini parcate(ca lenea e mare sa le bage in curte) cand o sa arda un cartier de case ca nu pot trece pompierii. Apoi mai astept sa vad cum o sa le iasa ochii din cap stand in trafic... ca hei fara masini nu mai putem merge nici la wc.
Faza faina e ca si in satul de snobi, infrastructura va fi asemanator de neprietenoasa! Astept primele accidente, urmeaza cursele de smecheri!
Aceasta postare a fost editata de michidutza: 08 noiembrie 2023 - 10:15
#267
- Membru activ
-
- Grup: * Membri activi *
- Postari: 1405
- Inregistrat: 17 septembrie 15
- Sexul:masculin
Postat 08 noiembrie 2023 - 11:21
lasand la oparte acel inutil bravo...
eu zic ca e destul de bine gandita partea cu parapetii si sensurile de la centura pana la autostrada.
intradevar lipsesc pista si trotuarul de pe partea cealalata. totusi ajuta ca e facuta pana la autostrada. daca tot refac drumul pana la limita cu judetul Arad ar merge continuata si pista pana acolo.
Dumbravita si celelalte dormitoare ale orasului au gandit foarte prost PUZ-urile de case. pentru maximizarea profitului majoritatea strazilor sunt inghesuite. din pacate se putea face ceva frumos, dar a iesit ceva foarte prost. singura salvare acum e sa faca strazile cu sens unic. ceea ce in Dumbravita au si inceput sa faca.
depasirile de viteza o sa tot fie atata timp cat politia doarme si stau la ciupeala unde nu e cazul neaparat, dar ies multe amenzi...
eu zic ca e destul de bine gandita partea cu parapetii si sensurile de la centura pana la autostrada.
intradevar lipsesc pista si trotuarul de pe partea cealalata. totusi ajuta ca e facuta pana la autostrada. daca tot refac drumul pana la limita cu judetul Arad ar merge continuata si pista pana acolo.
Dumbravita si celelalte dormitoare ale orasului au gandit foarte prost PUZ-urile de case. pentru maximizarea profitului majoritatea strazilor sunt inghesuite. din pacate se putea face ceva frumos, dar a iesit ceva foarte prost. singura salvare acum e sa faca strazile cu sens unic. ceea ce in Dumbravita au si inceput sa faca.
depasirile de viteza o sa tot fie atata timp cat politia doarme si stau la ciupeala unde nu e cazul neaparat, dar ies multe amenzi...
#268
- STPT Forum Admin
-
- Grup: Admin
- Postari: 29759
- Inregistrat: 06 martie 08
- Sexul:masculin
- Locatia:RATT
Postat 08 noiembrie 2023 - 11:41
michidutza, la 08 noiembrie 2023 - 10:06, a spus:
Totul e gandit pentru si doar pentru masini!
Pai, in discutie e un DJ ce se largeste la 4 benzi pentru a facilita accesul la autostrada, (altfel niciodata nu s-ar fi largit la 4 benzi) deci e gandit bine, tinand cont ca spre/dinspre autostrada circula autovehicule, nu pietoni, nu ciclisti, nu trotinetisti.
#269
- Membru activ
-
- Grup: * Membri activi *
- Postari: 816
- Inregistrat: 11 mai 16
Postat 08 noiembrie 2023 - 12:26
Exact, e legatura cu autostrada ...de masini, acolo pe autostrada circula masini
#270
- Membru activ
-
- Grup: * Membri activi *
- Postari: 1140
- Inregistrat: 26 iunie 16
Postat 08 noiembrie 2023 - 12:27
@Florin.B RATT, faceam referire la cei care au treaba la acele firme imediat langa Dumbravita. Sunt restrictionate accesele tocmai de aceasta sosea!
Sunt convins ca mai exista si oameni care lucra acolo si poate mai merg pe jos sau cu bicicleta! Fiind doar pe o parte, daca ai cumva treaba pe partea cealalta ghinion!
Nu e bine gandit, asta doar dupa tine care esti bolnav dupa masina.
Acest drum nu trebuia sa fie o bretea de conexiune express cu autostrada, el trebuia sa satisfaca multiplele atributii pe care trebuia sa le aiba!
In localitate o sa zica parintii ca le e frica sa isi lase copilul pana la Profi sau Lidl sau ce vreti voi sa traverseze strada si astfel o sa fie mai "sigur" sa il duci cu masina sa traversezi strada....si uite traficul.
Sunt convins ca mai exista si oameni care lucra acolo si poate mai merg pe jos sau cu bicicleta! Fiind doar pe o parte, daca ai cumva treaba pe partea cealalta ghinion!
Nu e bine gandit, asta doar dupa tine care esti bolnav dupa masina.
Acest drum nu trebuia sa fie o bretea de conexiune express cu autostrada, el trebuia sa satisfaca multiplele atributii pe care trebuia sa le aiba!
In localitate o sa zica parintii ca le e frica sa isi lase copilul pana la Profi sau Lidl sau ce vreti voi sa traverseze strada si astfel o sa fie mai "sigur" sa il duci cu masina sa traversezi strada....si uite traficul.
Aceasta postare a fost editata de michidutza: 08 noiembrie 2023 - 12:37
#271
- Membru activ
-
- Grup: * Membri activi *
- Postari: 816
- Inregistrat: 11 mai 16
Postat 08 noiembrie 2023 - 12:31
Bonus, ai pista de biciclete pe o parte, acum e problema ca nu ai pe ambele?
#272
- Membru activ
-
- Grup: * Membri activi *
- Postari: 1140
- Inregistrat: 26 iunie 16
Postat 08 noiembrie 2023 - 12:34
nabucodonosor19, la 08 noiembrie 2023 - 12:31, a spus:
Bonus, ai pista de biciclete pe o parte, acum e problema ca nu ai pe ambele?
Da omule. Este nedrept ca ceilalti nu au aceleasi facilitati de accesibilitate. Era normal sa ofere facilitati echitabile ambelor parti, mai ales fiind o zona comerciala, dar si rezidentiala in dezvoltare. Plus ca daca se gasesc si cateva persoane doar care sa fi folosit acestea...erau cateva masini mai putin in trafic, ce nu e bine?
Aceasta postare a fost editata de michidutza: 08 noiembrie 2023 - 12:45
#273
- Membru activ
-
- Grup: * Membri activi *
- Postari: 816
- Inregistrat: 11 mai 16
Postat 08 noiembrie 2023 - 12:44
E foarte ok fata de ce aveai inainte si fata de ce ai pe toate celelalte drumuri. Puteai avea si telecabine pt turisti daca e sa tot plusam. Pot face primariile trotuare, nu cred ca e o problema...
In plus ai destule strazi in Tm sau Dumbravita fara trotuare, hai sa comparam cu alea, sau nu e voie ca alea sunt ale lui Fritzache?
Singurul minus sunt becurile solare din giratorii, alea se vor murdari, vor devenii tot mai chioare si pana la urma vor ceda ca noi nu stim sa intretinem
Trebuiau leduri legate la retea dar probabil nu mai poti accesa fonduri europene fara mizeriile astea verzi
Ce conteaza ca in 5 ani va fi bezna si va muri cineva, noi salvam planeta acum...
@Mikiduta, kind reminder, in masini sunt oameni, nu uita asta, inca nu acem masini autonime la scara larga
Si era sa uit,nu stiu daca am mai zis, bravo Nica!
In plus ai destule strazi in Tm sau Dumbravita fara trotuare, hai sa comparam cu alea, sau nu e voie ca alea sunt ale lui Fritzache?
Singurul minus sunt becurile solare din giratorii, alea se vor murdari, vor devenii tot mai chioare si pana la urma vor ceda ca noi nu stim sa intretinem
Trebuiau leduri legate la retea dar probabil nu mai poti accesa fonduri europene fara mizeriile astea verzi
Ce conteaza ca in 5 ani va fi bezna si va muri cineva, noi salvam planeta acum...
@Mikiduta, kind reminder, in masini sunt oameni, nu uita asta, inca nu acem masini autonime la scara larga
Si era sa uit,nu stiu daca am mai zis, bravo Nica!
#274
- STPT Forum Admin
-
- Grup: Admin
- Postari: 29759
- Inregistrat: 06 martie 08
- Sexul:masculin
- Locatia:RATT
Postat 08 noiembrie 2023 - 19:28
michidutza, la 08 noiembrie 2023 - 12:27, a spus:
Nu e bine gandit, asta doar dupa tine care esti bolnav dupa masina.
Nu stiu cum se face, dar indiferent de categoria de drum de care discutam, imediat deviem spre piste, trotuare, treceri de pietoni...
Asa cum scriam mai sus, e vorba de un drum judetean si nu cred ca exista undeva vreun normativ care sa prevada ca aceste categorii de drum trebuie sa aiba obligatoriu piste si trotuare, nici macar pe o parte darmite pe ambele parti. Deci, orice aditie la un astfel de drum (benzi, piste, trotuare) e un "cal de dar" care nu ar trebui verificat daca are dinti buni sau nu. (vorba proverbului)
Normele de proiectare pentru clasa IV-a de drumuri din care fac parte DJ-urile zice ca (fara niciun cuvintel despre piste sau trotuare in text):
Numar de benzi 2
Latimea benzii de circulatie (m) 3,00
Viteza de proiectare minimă (km/h) ses 80 deal 60 munte 50
Date conform:
NORME TEHNICE din 30 august 2017
privind proiectarea, construirea și modernizarea drumurilor
EMITENT
MINISTERUL TRANSPORTURILOR
Publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 746 din 18 septembrie 2017
#275
- Membru activ
-
- Grup: * Membri activi *
- Postari: 528
- Inregistrat: 14 mai 18
- Sexul:masculin
Postat 08 noiembrie 2023 - 23:01
Asta pentru ca legea e proasta, pana si la vecinii unguri, cand treci granita pe la Cenad, sunt piste de biciclete pe marginea drumului ca sa faciliteze si alte moduri de deplasare si chiar pe drumul ala era loc o gramada pentru a face pista si trotuar pe partea cealalta. Apropo, pana sa ajunga la autostrada drumul mai traverseaza un sat unde se construiesc masiv case noi. Drumul ce leaga autostrada de calea Aradului e doar pentru acest scop si nu are nevoie de pista sau trotuar ca nu merge nimeni pe ele ca nu ai unde sa ajungi.
Bravo Nica? Pentru ce? Contractul a fost semnat in 2019 pe cand era Mobra presedintele CJ Timis, au trecut 4 ani de atunci si inca nu e gata cum zic slugoii PNL de la opiniatimisoarei sau pe forumuri, la trecerea aia de cale ferata mai e mult de lucru. Mie unul mi-ar fi rusine sa ma laud ca am terminat 6.7 km de drum in 4 ani la campie, era mai bine daca taceau si aia era.
Bravo Nica? Pentru ce? Contractul a fost semnat in 2019 pe cand era Mobra presedintele CJ Timis, au trecut 4 ani de atunci si inca nu e gata cum zic slugoii PNL de la opiniatimisoarei sau pe forumuri, la trecerea aia de cale ferata mai e mult de lucru. Mie unul mi-ar fi rusine sa ma laud ca am terminat 6.7 km de drum in 4 ani la campie, era mai bine daca taceau si aia era.
#276
- STPT Forum Admin
-
- Grup: Admin
- Postari: 29759
- Inregistrat: 06 martie 08
- Sexul:masculin
- Locatia:RATT
Postat 08 noiembrie 2023 - 23:26
Pai si pe drumul national 43 al ungurilor e doar o pista velo dubla, dar doar pe o parte a drumului, nu pe ambele parti si desigur fara vreun trotuar (nu cred sa existe undeva in lume drum national intre orase care sa aiba trotuare), iar aceasta pista a fost adaugata relativ recent si crede-ma cand spun asta, fiind utilizator al acestui drum inca de pe vremea cand M43 nici pe planseta nu exista, iar M5 nu ajungea pe atunci nici macar pana la Kecskemet. Scriu asta deoarece mi-a parut ca ii dai ca exemplu pozitiv, dar poate ca am inteles eu gresit... 
Personal, ma intereseaza largirea acestui drum la fel de putin ca existenta pistelor velo sau a trotuarelor, sau ca sa formulez altfel: nu ma deranjeaza nici daca s-ar construi o pista velo cu 3 benzi pe sens pe acolo, poate doar din perspectiva banilor cheltuiti aiurea si spun ca nu ma intereseaza deoarece voi folosi in continuare punctul de acces de la Remetea.
Personal, ma intereseaza largirea acestui drum la fel de putin ca existenta pistelor velo sau a trotuarelor, sau ca sa formulez altfel: nu ma deranjeaza nici daca s-ar construi o pista velo cu 3 benzi pe sens pe acolo, poate doar din perspectiva banilor cheltuiti aiurea si spun ca nu ma intereseaza deoarece voi folosi in continuare punctul de acces de la Remetea.
#277
- Membru autentic
-
- Grup: Members
- Postari: 50
- Inregistrat: 10 februarie 20
Postat 09 noiembrie 2023 - 02:59
Fiecare cu ce il doare. Pe partea cealalta s-ar fi putut face pista pentru carute si alte utilaje lente. Nimanui nu pare sa ii pese dar carutasi inca exista si au fost alungati de pe toate drumurile. In SUA, cei din comunitatea amish au dreptul sa circule cu trasuri pe orice drum public cu exceptia autostrazilor. Soferii sunt foarte atenti la ei si ii depasesc fara sa ii deranjeze. Aici, macar niste piste ar putea fi amenajate daca tot au fost exclusi de pe orice alt drum. Nu este o ironie, toti avem rude sau stramosi carutasi si am putea avea putin respect pentru ei precum au si cei de peste ocean pentru ai lor.
#278
- Membru activ
-
- Grup: * Membri activi *
- Postari: 816
- Inregistrat: 11 mai 16
Postat 09 noiembrie 2023 - 07:09
Daaa, clar, piste pt carutasi trebuiau pt comunitatea amish locala
Chiar nu ai simtul ridicolului, inteleg ca trebuie injurat Nica da' chiar asa
Fritz de ex in 3 ani nu a terminat Nimic, desi nu a trebuit sa rezilieze, asa ca realizarea lui Nica e super tare
Chiar nu ai simtul ridicolului, inteleg ca trebuie injurat Nica da' chiar asa
Fritz de ex in 3 ani nu a terminat Nimic, desi nu a trebuit sa rezilieze, asa ca realizarea lui Nica e super tare
#279
- Membru activ
-
- Grup: * Membri activi *
- Postari: 1405
- Inregistrat: 17 septembrie 15
- Sexul:masculin
Postat 09 noiembrie 2023 - 09:34
daca tot esti asa fan Nica si pareti foarte apropiati, roaga-l sa faca proiect de largire a centurii macar de la sens Mahle pana la podul peste calea ferata de dupa Hella si un pasaj peste sensul de la Dumbravita.
sa ia exemplu de la Bolojan care a facut toate documentatile pentru centura Oradea si apoi sa le dea la Bucuresti pentru finantare.
Hai ca se poate!!!!
sa ia exemplu de la Bolojan care a facut toate documentatile pentru centura Oradea si apoi sa le dea la Bucuresti pentru finantare.
Hai ca se poate!!!!
#280
- Membru activ
-
- Grup: * Membri activi *
- Postari: 401
- Inregistrat: 20 octombrie 19
Postat 09 noiembrie 2023 - 10:22
nabucodonosor19, la 09 noiembrie 2023 - 07:12, a spus:
Fritz de ex in 3 ani nu a terminat Nimic, desi nu a trebuit sa rezilieze, asa ca realizarea lui Nica e super tare
Te suspectez ca esti indragostit de nimica, asta ca sa fiu foarte voalat.
