STP Timișoara Forum: DJ 691 - Largire la 4 benzi - STP Timișoara Forum

Ivan 37, la 29 august 2023 - 20:55, a spus:

Sta in teorie poate, liniile alea albastre de fapt sunt niste strazi inguste si serpuite. Marele bulevard Mures parca ii zice in vatra satului nici macat trotual nu are la un moment dat, treci pe langa casa omului, penibil...

Ba e exact invers, in Giroc ai nu stiu cate stazi paralele cu principala, drepte si lungi, deci ai alternative. In Dumbravita ai numa strada principala...
Deci Girocul e mai cu cap organizat, bine norocul ca strazile alea de care zic sunt in vatra veche nu ca le-ar fi facut smecherii actuali

Inseamna ca atunci cei ce aleg Strada Varsovia - Bruxelles - Arinului - Stiintei - Ferventia - Vladimirescu - Attila, care merge pe aproape 90 % paralel cu principala, nu stiu ce fac. Da nu sunt 100% paralele, Vladimirescu find cea mai in tema cu acest aspect.

Asa au ales "riveranii" din Dumbravita sa traiasca in cea mai mare comuna din ţara.
Ma refer la zonele cu case noi unde pe strazile nou concepute nu poate intra camionul care le aduce mobila. Trebuie folosite furgonete.
Nu stiu cum se descurca masinile de gunoi pe acele stradute?...

IlieB, la 30 august 2023 - 09:58, a spus:

Pai tu ai dat un exemplu de "crosetare" prin nu stiu cate strazi tocmai pt ca nu ai un acces calumea N-S si E-W.
Vladimirescu e paralela cum zici vreo 80% si pe ambele parti tot in princolipala da.
In giroc am numarat 6 strazi prin care poti merge de la Nla S si vreo 4 de la E la W. Poti sa compari?
Pe viitor si Girocul va fi descarcare la centura si autostrada spre Serbia

Ivan 37, la 29 august 2023 - 20:55, a spus:

Doar 1m pe sens pentru pista de biciclete? Si 1,5m pentru pietoni? Va fi groaznic ... sau o pista pentru batrani. E trist ca ei nu urmeaza niciun design guide din Europa de Vest, precum in Olanda unde piste noi au 2m ca latime ( https://www.humankin...-infrastructure ).

@ Ivs

Ce nu ti-e clar din postarea #204?
Sau cu care parte a ei nu esti de acord?
Sau ai citit pe langa text?

1. Foarte bine ca nu se poate intra cu camioane de mobila si doar cu furgonete.
2. exista si masini de gunoi special adaptate pentru zone de case, vezi aici:
https://www.google.c...jsQMygOegQIARBm

Pai eu zic ca r trebui sa se poate i tra doar cu trotinetele.
Hai sa dam lu kuri ca sigur gasim vreun sat in Laponia care au doar o carare asa de sanie si sa zucem ca uite ca in vest se poate...

https://www.opiniati...ideo/08/09/2023

In 2 saptamani ar trebui sa fie tot asfaltul turnat la 2 benzi pe sens intre centura si autostrada

In momentul de fata, pot confirma ca sunt 2 benzi pe sens asfaltate de la centura pana la sensul din Giarmata (mai departe nu am fost, eu in Giarmata avand treaba) - exceptie facand portiunea de la linia de tren. Cu toate acestea, trebuie precautie, ca pe alocuri difera numarul de straturi, iar trecerile nu sunt line, deci unde se vede o trecere la alt nivel de asfalt trebuie mers cu sub 30 kmh. Imi place ca benzile sunt late, fiind usor de circulat la 2 benzi pe sens chiar si acum, fara marcaje, si se vede o imbunatatire semnificativa fata de cand era o banda pe sens. Mi se pare un proiect destul de reusit, si va aduce beneficii majore

Da, fa fi fain drumul
Singura chestie, sensurile giratorii sunt ciudat puse, nu e sens la Valeo, Honeywell etc dar in chimb e unul in camp. Cine, cum o fi proiectat...

S-au predat dar nu s-au scos din tensiune, sabotajul usr continua...


quote name='bizone' timestamp='1693255286' post='195263']
Stâlpii s-au predat, constructorul poate începe treaba!
Sa vedem ce o sa iasă și cu lucrarea asta, într-un timp atât de scurt! Dacă le iasă ăstora o așa lucrare in 4 luni, sa nu mai “aud” pe nimeni ca au nevoie de 2-3 ani pentru altele asemănătoare.
[/quote]

STPT pregateste inlocuirea troleibuzelor cu autobuze, dar traseul va fi scurtat mult, asa cum se vede mai jos:

Ok si nu se stia asta? Cand s-au predat stalpii nu se stia ca trebuie oprit curentul si trolebuzele inlocuite cu autobuze?
Intrebarea e incompetenta sau rea intentie/sabotaj?

Nu stiu mai multe. Doar ca au cerut sa modific partea grafica a tablei de statie.

nabucodonosor19, la 20 septembrie 2023 - 12:44, a spus:

se stiu multe, dar se fac putine. ca si la calea ferata de la Giarmata unde CFR nu da nu stiu ce avize...

relatarea din pct celorlalti de vedere:

https://debanat.ro/2...dal_401687.html

Marţi seara, preşedintele CJ Timiş, Alin Nica, a produs un atac dur la adresa Primăriei Timişoara, acuzânduz-l direct pe primarul Dominic Fritz că a dat “ţeapă” celor implicaţi în realizarea DJ 691, care leagă Timişoara de autostrada A1. Mai exact, el acuza că s-ar putea pierde bani europeni fiindcă nu este scoasă de sub tensiune reţeaua de alimentare a troleibuzelor care trec prin Dumbrăviţa. Nuami că la ora la care făcea aceste acuzaţii, Nica ştia exact cum stă treaba.

Pentru a nu se pierde banii europeni, drumul (DJ 691) care leagă Timişoara de descărcarea pe autostradă de la Giarmata trebuie terminat până la finalul acestui an. Abia în această vară, CJ Timiş a găsit un nou constructor pentru finalizarea drumului, după ce în ianuarie 2022 a fost reziliat contractul cu fostul constructor, Tehnocer, cel desemnat de fosta administarţie PSD. În toată această perioadă, CJ Timiş a dus un război surd cu Primăria Timişoara, căreia îi imputa faptul că nu-i predă stâlpii de troleibuz din Dumbrăviţa. Un lucru ilegal, stâlpii putând fi predaţi doar constructorului, lucru întâmplat la finalul lunii august. Stâlpii au fost predaţi, dar trebuie scoşi şi de sub tensiune.

Joi, 14 septembrie, constructorul, Strabag, a trimis o adresă STPT, solicitând scoaterea stâlpilor de sub tensiune. Vineri, STPT trimite mai departe adresa către Societatea Metropolitană de Transport Timișoara – SMTT, cea care trebuie să ia decizia în acest sens. Luni, 18 septembrie, conducerea SMTT convoacă o şedinţă de consiliu pentru marţi, 19 septembrie, şedinţă în cadrul căreia se ia decizia ca stâlpii să fie scoşi de sub tensiune luni, 25 septembrie. Operaţiunae nu este una banală, nu poate fi făcută peste noapte, fiindcă ar putea fi afectată circulația mijloacelor de transport de pe Calea Lipovei. Sigur, se poate vorbi de o anumită lentoare, de la adresa trimisă de Strabag, joi, până la decizia SMTT de marţi.

Cert este că, după şedinţă, SMTT a anunţat, la ora 15,47, decizia privind scoaterea de sub tensiune a stâlpilor pentru luni.

La trei ore de la acest anunţ puclic şi fără să amintească de el, preşedintele CJ Timiş, Alin Nica, vine cu un comunicat exploziv, în care acuză Primăria Timişoara că nu vrea să scoată stâlpii de sub tensiune. Mai mult, Nica aminteşte de posibilitatea pierderii fondurilor europene.

“Dacă, în cel mai scurt timp, primarul Fritz și echipa Primăriei Timișoara nu încetează acest joc sinistru și rău intenționat al amânărilor, Consiliul Județean Timiș va face uz de toate căile legale, să recupereze, de la Primăria Timișoara, prejudiciul creat și finanțarea europeană care se va pierde“, a scris Nica la finalul postării de pe pagina sa de Facebook.

Să-şi pregătească oare Nica în acest fel un alibi pentru pierderea banilor europeni perntru acest drum? De menţionat că doar unul din trei stâlpi din Dumbrăviţa sunt de troleibuz, astfel că se poate începe cu ceilalţi.

Aceasta postare a fost editata de ioio_viola: 20 septembrie 2023 - 14:13

De la aia de la cfr nu aveam pretentii, acolo dupa parerea mea e clar vb de incompetenta nu de altceva
Dar aici rezistenta usr-ului e ceva de groaza, inca de la inceput incearca sa puna bete in roate.
Inteleg ca si CJ ul a gestionat prost si toate alea, dar suntem aici, pe ultima suta de metrii si nu reusesc astia sa-si depaseasca orgoliile si sa faca ceva impreuna. Ba da nu de azi, si Robu cu Dobra si aia de dinainte chiar e blestemat judetul asta frate...

Stâlpii de pe DJ 691 vor fi scoși de sub tensiune de luni. Alin Nica, președintele Consiliului Județean Timiș, acuzase marți, 19 septembrie, Primăria Timișoara că amână nejustificat scoatere de sub tensiune a stâlpilor de pe DJ 691. Se pare, însă, că acest lucru se va întâmpla de luni, 25 septembrie, SMTT-ul luând o decizie în acest sens chiar de dinainte de atacul liberalului. https://www.tion.ro/...e-luni-1761013/

Hai sa trecem peste toate aceste discutii si acuze politice menite sa ascunda alte probleme. Probabil ca daca era ministru USR la Transporturi am fi vazut saptamanal acuze de la Nica spre ministrul care nu muta bariera CFR care rupe in 2 drumul respectiv. Dar fiind vorba de Grindeanu nu isi permite sa zica nimica, in schimb striga de 3 ani ca primarul USR nu ii da stalpii si de aia proiectul sta pe loc. De parca e decizia unei persoane sa deconecteze curentul sau sa desfiinteze un canton CFR.
Asa cum au putut asfalta soseaua cu stalpul in mijlocul giratoriului, sunt convins ca se poate lucra peste tot si daca mai sunt stalpi din loc in loc.

Dupa cfr iti permiti sa astepti ca nu pierzi banii ue, pana in decembrie tot se face
Dincoace e contra cronometru, cum naiba sa lucrezi fara sa muti stalpii, nu e cate un stalp din cand in cand sunt tot la vreo 10 metrii, o padure de ei. Da orice orice sa nu recunoastem ca la faza asta pmt e de vina.

Aceasta postare a fost editata de Florin.B RATT: 21 septembrie 2023 - 18:11
Motiv editare: edit