A9 Autostrada Timisoara - Moravita - STP Timișoara Forum

(19 Pagini)
« Prima
←
10
11
12
13
14
→
Ultima »

Nu puteti crea un topic nou
Nu puteti replica pe acest topic

A9 Autostrada Timisoara - Moravita 50km

#221 corco

Membru activ

Grup: * Membri activi *
Postari: 761
Inregistrat: 10 octombrie 16
Sexul:masculin
Locatia:Timisoara
Interese:desbateri pe forum si prietenii

Postat 22 februarie 2021 - 09:58

A9 este un proiect politic, pe noi ne influenteaza direct pentru ca este o oferta din partea EU pentru Serbia sa adere si sa se alinieze cu cerintele de integrare.
Pe partea noastra investitia se v-a face cu prioritate daca stim sa jucam si noi cartea asta, EU finanteaza pentru a arata ca se poate si va pune presiune pe opinia publica in momentul cand aceasta autostrada va ajunga la Moravita.
Depinde de felul in care alegem sa facem politica externa resp daca Bucurestiul este dispus sa faca aceste investitii uriase in Vestul tarii cu beneficii politice in principal.
Culoarul de transport spre Balcani este important dar nu joaca rolul principal, aici e cheia, in totalitate A9 este o investitie strategica, riscul este sa se tergiverseze mult decizia nationala pana sunt lamurite detaliile de cooperare.

Aceasta postare a fost editata de corco: 22 februarie 2021 - 10:00

Sus of the page up there ^

#222 ioio_viola

Membru activ

Grup: * Membri activi *
Postari: 1405
Inregistrat: 17 septembrie 15
Sexul:masculin

Postat 22 februarie 2021 - 11:00

problema e ca opinia publica ar sari de cur in sus ca doar in vest se fac autostrazi si prea putin in moldova.
cea mai mare problema de fapt e ca proiectele usoare care pot abosrbi usor banii europeni nu se fac la foc continuu. orice autorstrada/drum expres la campie ar trebuie pornita cat mai repede. sunt fonduri disponibile si nefolosite in fiecare ciclu

Sus of the page up there ^

#223 Elphax

Membru activ

Grup: * Membri activi *
Postari: 1391
Inregistrat: 18 aprilie 15
Sexul:masculin

Postat 22 februarie 2021 - 17:31

exact, cele prin munte dureaza mult mai mult, si ca studii, proiectare si apoi executie. practic se lucreaza la proiectare la A7 care merge in Moldova dar nu trece prin munti. Incepe in curand si A11/DX11 Arad - Oradea. care este in Vest si oarecum e pe aceeasi linie Nord-Sud ca si A9 .
A doua autostrada care sa treaca muntii, A8 Tg-Mures - Tg Neamt - Iasi, va dura mult mai mult, cel putin 15 ani, pentru ca este mult mai grea decat ce a mai ramas din A1. Si are vreo 500 de kilometri !
Deci sigur A11 va fi gata mai repede. Sigur si A7. Poate si A9 .

Nici nu concep ca A1 si A3 sa nu fie si ele gata inainte sa intre buldozerele in zona Bicaz ( A8)

Sus of the page up there ^

#224 Infra

Membru activ

Grup: * Membri activi *
Postari: 419
Inregistrat: 27 februarie 16

Postat 01 martie 2021 - 12:57

A11 si A9 au rol strategic. Vor creea un coridor intre Polonia, Slovacia, Ungaria si Romania si apoi fie portul Constanta, fie Serbia si Grecia.

Sus of the page up there ^

#225 DanielT

Membru activ

Grup: * Membri activi *
Postari: 1381
Inregistrat: 06 aprilie 17

Postat 19 martie 2021 - 15:14

Catalin Drula pe facebook

Citeaza

TRASEU FINAL PENTRU A9 TIMIȘOARA - MORAVIȚA

S-a încheiat analiza multicriterială a studiului de fezabilitate pentru Autostrada Timișoara - Moravița (circa 70 de km lungime), iar acum pot începe investigațiile de teren și proiectarea detaliată.
În cadrul proiectului, au fost cercetate 11 variante de traseu. Toate au fost comparate în cadrul analizei multicriteriale, pe baza unor norme economice și de mediu - 70% a contat criteriul economic și 30%, cel de mediu.
Pe primul loc se află, la mare distanță de celelalte alternative de traseu, varianta 5 (85 de puncte din 100, în timp ce a doua clasată a avut 54 de puncte).
Varianta 5 propune o rută care se desprinde din A1 în zona Remetea Mare, continuă în paralel cu centura Timișoara Sud până în zona Giroc, unde va fi realizat un drum de legătură cu această centură. De acolo, traseul merge spre sud, pe ruta Jebel - Opatița - Stamora Germană - Moravița, până la granița cu Serbia.
Astfel, dăm startul fazei a doua a studiului de fezabilitate care implică investigații detaliate de teren (studiile geotehnic, arheologic, topografic, mediu) și care va fi gata în primăvara anului viitor.
Anul acesta, proiectul beneficiază de alocări de 4,9 milioane de lei de la bugetul de stat, din fonduri europene.
A9 Timișoara - Moravița este crucială pentru conexiunea vestului țării cu Serbia și, mai departe, la rețeaua rutieră din Balcanii de Vest, respectiv din sudul Europei.
#RevoluțiaBuneiGuvernări presupune și transparență instituțională. De aceea am cerut publicarea pe site-ul CNAIR a analizei multicriteriale, astfel încât oricine să poată accesa și conspecta documentul.
Analiza este disponibilă aici

Imagine postata

https://www.facebook...catalindrulausr

Aceasta postare a fost editata de DanielT: 19 martie 2021 - 15:14

Sus of the page up there ^

#226 rue

Membru activ

Grup: * Membri activi *
Postari: 626
Inregistrat: 01 septembrie 17

Postat 19 martie 2021 - 15:16

Si bomboana de pe coliva:
https://www.newschai...NBYYDXaLEB37AFE

the-first-highway-in-montenegro-will-be-completed-by-the-end-of-the-year-drone-footage

The first highway in Montenegro will be completed by the end of the year. Drone footage
This footage was filmed and produced 4 January 2021. Bar-Boljare highway is a future motorway in Montenegro. It is part of the larger inter-countries project Belgrade–Bar motorway. The motorway will connect the Serbian capital of Belgrade with Montenegrin Capital of Podgorica and Bar, Montenegro's main seaport. Italy, Montenegro, and Serbia are lobbying to list the route with Pan-European corridors, and it is frequently referred to as part of proposed Corridor XI, or 4B - an envisioned ferry/motorway corridor linking Bari, Bar, Belgrade, and Bucharest. The road's construction began on May 11, 2015. Moracica Bridge is the king of Montenegro's 41-kilometer Bar-Bolijare highway between Podgorica and Kolasin. Due to open in 2019, the 960 meter long Most Moračica will have a maximum pier height of 158.5 meters supporting a span configuration of 95+170+3x190+125 meters. The central pier will have a base size of 33x26 meters at the foundation. The highway will reduce drive time between Podgorica and Kolasin from 90 minutes to just 25 minutes. The Moracica Bridge is being constructed by its investor the China Road and Bridge Corporation.

Aceasta postare a fost editata de rue: 19 martie 2021 - 15:16

Sus of the page up there ^

#227 Elphax

Membru activ

Grup: * Membri activi *
Postari: 1391
Inregistrat: 18 aprilie 15
Sexul:masculin

Postat 19 martie 2021 - 15:35

da, deci in 3 ani ne legam la Podgorica, de fapt asta doream

e bine ca sa ales traseul logic si simplu. incredibil ca de la nimic azi, vom avea 2 centuri pe partea de Est

acum mai ramane sa vedem daca se combina intersectia asta dintre A1 si A9 cu drumul nou care se face spre aeroport ( proiect CJT), sa nu patim ca si cu Drumul Boilor care nu avea intersectie cu centura, doar din cauza "impotentei" politicienilor locali

Sus of the page up there ^

#228 Janto A.

Membru activ

Grup: * Membri activi *
Postari: 498
Inregistrat: 24 iunie 18
Sexul:masculin
Locatia:Timişoara

Postat 19 martie 2021 - 16:01

Sper numai ca Girocul să nu se transforme în Dumbravița când vine vorba de trafic, deoarece,după cum se vede pe hartă,una dintre ieșiri va fi în zona loc. Giroc, iar cel mai probabil va fi preferată de majoritatea conducătorilor auto.

Off topic:
Trebuie precizat că anul acesta se inaugurează doar o secțiune de aprox.40 de km din autostrada de pe teritoriul Muntenegrului.
Dar,până în 2024-2025 vom putea mai mult ca sigur circula pe ruta Belgrad-Bar 100% pe autostrada(De Timisoara-Belgrad, mai vedem,dar îmi fac mari speranțe că va merge bine!)

Sus of the page up there ^

#229 DanielT

Membru activ

Grup: * Membri activi *
Postari: 1381
Inregistrat: 06 aprilie 17

Postat 19 martie 2021 - 16:05

Cu perspectiva asta, a autostrazii A9 pe-acolo, parca nu mai e asa tragic ca au facut centura sud la o banda si 3 roti

Sus of the page up there ^

#230 raducu

Membru activ

Grup: * Membri activi *
Postari: 662
Inregistrat: 03 septembrie 19
Sexul:masculin

Postat 19 martie 2021 - 22:43

Au început contestările traseului.
Primarul de la Moșnița Nouă este revoltat de soluția găsită pentru că traseul.trece prin PUZ-uri aprobate (între Albina și Moșnița Nouă)
Era și un alt traseu care trecea după Albina in extravilan, dar care nu a fost luat în considerare.
Urmăriți postările live din seara aceasta 19 martie de pe fb.
Este ferm în a merge la București pt a se rezolva problema traseului.

Sus of the page up there ^

#231 corco

Membru activ

Grup: * Membri activi *
Postari: 761
Inregistrat: 10 octombrie 16
Sexul:masculin
Locatia:Timisoara
Interese:desbateri pe forum si prietenii

Postat 20 martie 2021 - 07:34

Ar trebui sa se trezeasca si cei din Giroc, acolo v-a fi mult mai grav parearea mea, tot traficul va trece prin mijlocul satului pe drumul cel mai scurt catre oras,nu este un miracol ca nu au prevazut un drum nou de legatura cum nu au facut-o nici la A1.
Traseul optim era pe dupa Bucovat si Albina in Est si cu un nod la Padureni cu un drum de legatura la DN59, nu-i cap.
Prin Vest aveam solutia perfecta sa completam cu acel drum exprex care sa lege toate DN-le pe dupa marile comune metropolitane si cu racord la noua descarcare de la Sanadrei, eu asta inteleg printr-o autostrada facuta cum trebuie, dezamagire maxima.

Aceasta postare a fost editata de corco: 20 martie 2021 - 07:43

Sus of the page up there ^

#232 Janto A.

Membru activ

Grup: * Membri activi *
Postari: 498
Inregistrat: 24 iunie 18
Sexul:masculin
Locatia:Timişoara

Postat 20 martie 2021 - 08:15

Din păcate s-a ales varianta cea mai scurtă, și probabil,cea mai ușoară de construit.
După cum scria și Min. Transporturilor, 70% a contat factorul economic și 30% factorul de mediu.

Sus of the page up there ^

#233 rue

Membru activ

Grup: * Membri activi *
Postari: 626
Inregistrat: 01 septembrie 17

Postat 20 martie 2021 - 08:36

Sa nu credeti ca schimband ministri la transporturi se vor schimba si conceptiile aplicate si la prima autostrada pe langa Timisoara: mai scurt, mai departe de oras!
Am mai zis ca facilitatea de conectare Belgrad la autostrada Bucuresti - Budapesta are mai multe sanse ocolind prin Sud.
Mosnita va fi parcursa la 4 benzi, aproape de finalizare, Girocul cam la fel, doar ca prin Giroc e la 2 benzi traficul.
Nu se va ajunge in situatia Dumbravitei, care a fost cea mai scurta cale de a ajunge la singura autostrada a vestului, mult mai accesata decat ce va fi autostrada spre Belgrad.
Cine vrea sa plece spre Bucuresti pe autostrada va merge prin Ghiroda si apoi cei pozitionati spre sau in Mosnita, Giroc, Sag, vor merge pe caile respective. Va fi ultima problema, intai fiind necesar sa o vedem construita.
Muntenegru vrea sa ajunga la tarmul Adriaticii si apoi va coti spre BAR. Eu estimez ca tot undeva spre Budva o sa fie calea ca si pana acum.
40 km de autostrada de acest gen (pasaje apocaliptice care intra apoi in tuneluri) o sa scurteze poate 80 km de sosea actuala cu serpentine.
Din cei aproape 700 km pana la Budva, aproximativ 400 km sunt munti, serpentine. Cam dupa 280 km de cand pleci din Timisoara incepe "distractia".

Sus of the page up there ^

#234 Bogdi94

Membru activ

Grup: * Membri activi *
Postari: 313
Inregistrat: 04 ianuarie 09

Postat 20 martie 2021 - 12:24

Pe mine ma intristeaza ca autostrada trece prin mijlocul padurii... Sper sa aibe ceva locuri prin care animalele sa poata ajunge dintr-o parte in alta a padurii.

Sus of the page up there ^

#235 raducu

Membru activ

Grup: * Membri activi *
Postari: 662
Inregistrat: 03 septembrie 19
Sexul:masculin

Postat 23 martie 2021 - 11:26

raducu, la 19 martie 2021 - 22:43, a spus:

CONTESTARILE NU INCETEAZA, ACUM VIN SI DE LA C.J. TIMIS. INTERVINE VICEPRESEDINTELE ALEXANDRE PROTEASA

https://web.facebook...01828978602841/

Traseul autostrăzii Timișoara – Belgrad anunțat astăzi contravine punctului de vedere exprimat de către Consiliul Județean Timiș și ignoră consultarea unitătilor administrative teritoriale afectate de viitoarele lucrări.
Principalul motiv pentru care acest traseu nu este dorit în teritoriu vizează parcurgerea unor zone cu locuințe construite și locuite cu infrastructură nouă de rețele tehnico-edilitare, varianta propusă aflându-se la doar 100 metri de intravilanul vechi al localității Moșnița Nouă.
De asemenea, traseul propus de minister pune în pericol finanțarea europeană prin programul operațional POIM privind construirea a peste 14 km de rețea de apă și a peste 9 km de rețea de canalizare. În calitate de vicepreședinte al Consiliului Județean Timiș voi relua punctul de vedere instituțional deja exprimat, în favoarea cetățenilor, și mă voi adresa Ministerului Transporturilor pentru clarificări.
Proiectul în sine este unul bun și se bucură de susținerea Consiliului Județean și a primăriilor vizate însă traseul trebuie adaptat realității de pe teren, altfel acesta se va bloca. E important să pornim cu un start corect (nu după hărți neactualizate de 15 ani de zile) și să fie luate în considerare punctele de vedere ale comunităților locale.

Aceasta postare a fost editata de raducu: 25 martie 2021 - 09:44

Sus of the page up there ^

#236 raducu

Membru activ

Grup: * Membri activi *
Postari: 662
Inregistrat: 03 septembrie 19
Sexul:masculin

Postat 23 martie 2021 - 11:26

Mai jos atașamentul cu poze cu traseul autostrăzii propus. (postarea vicepresedinte CJT).

Aceasta postare a fost editata de raducu: 25 martie 2021 - 09:44

Sus of the page up there ^

#237 raducu

Membru activ

Grup: * Membri activi *
Postari: 662
Inregistrat: 03 septembrie 19
Sexul:masculin

Postat 23 martie 2021 - 11:26

SI O URMARE A ,,CONTESTATIEI,, PRIMARULUI DE LA MOSNITA NOUA !!!
URMARITI PE ADRESA SA DE FACEBOOK PRIN POSTAREA DE IERI 22.03.2021 LIVE-UL CU COMPLETARI SI EXPLICATII.
in special de la min 1 - 25
https://web.facebook...lorin.bucur.pnl

Aceasta postare a fost editata de raducu: 25 martie 2021 - 09:45

Sus of the page up there ^

#238 Elphax

Membru activ

Grup: * Membri activi *
Postari: 1391
Inregistrat: 18 aprilie 15
Sexul:masculin

Postat 23 martie 2021 - 16:33

dunga aia mov nu are cum sa fie traseul autostrazii, sa fim seriosi ! acolo se face proiectare, o sa fie altceva in planse.

Si legat de retele edilitare - se reloca ! ca si la orice proiect ever ... interesele imobiliare sunt mari in zona
Cred ca podul peste Timis va fi in zona plajei de la Giroc, deci nu ar trebui sa taie padure
Traficul prin Giroc va fi doar de masini mici, nu si de trafic greu care va fi doar intre centura si autostrada. nu cred ca va creste mult traficul prin Giroc, in cel mai rau caz face primarul niste giratorii cu calmatoare, ca sa nu o ia nimeni pe acolo.

Sus of the page up there ^

#239 Claudiu1212

Membru activ

Grup: * Membri activi *
Postari: 528
Inregistrat: 14 mai 18
Sexul:masculin

Postat 29 martie 2021 - 12:50

Aparent autostrada trece prin casele oamenilor
sursa

Thumbnail atasat

Sus of the page up there ^

#240 ioio_viola

Membru activ

Grup: * Membri activi *
Postari: 1405
Inregistrat: 17 septembrie 15
Sexul:masculin

Postat 29 martie 2021 - 13:12

practic e doar gargara electorala facuta de pnl. cand se face proiectarea se va stabili clar traseul pe unde va trece si va tine cont de dezvoltarea actuala si planurile de viitor.