STP Timișoara Forum: Modernizarea DJ592 intre Timisoara si Mosnita Noua - STP Timișoara Forum

Noutăți de la Dobra - fb !!!

Azi s-a semnat ORDINUL DE INCEPERE A LUCRARILOR.

Săptămâna viitoare incep lucrarile. Proiectul este pe SICAP (răspunsuri la comentarii).

Spor la munca Strabag !!!

Aceasta postare a fost editata de raducu: 30 iulie 2020 - 20:41

Au început să apară stâlpișori pe marginea drumului între sensul giratoriu de la Lidl/Berlin și viitorul sens giratoriu de la centrul comercial.

Azi dimineata am vazut vreo 5 tir-uri cu materiale la giratoriul cu strada Berlin si o masina cu numerele SBG. Voi urmari azi miscarea. Ce se mai aude de licitatia de dublare la patru benzi a tronsonului de pe teritoriul Timisoarei?

Aceasta postare a fost editata de Infra: 10 august 2020 - 10:00

Am trecut acum vreo ora prin zona, am plecat din reflex pe-acolo in loc sa merg pe Urseni , deja s-a decopertat si sunt cozi. Legat de largirea din Timisoara, personal nu stiu sa fie o licitatie in sensul asta, poate ne ajuta SPECTR ca urmareste mai indeaporape sicap-ul.
Ce am citit zilele trecute e ca proiecul de largire a Caii Buziasului se vrea a fi prins pe bani europeni in urmatorul exercitiu financiar. Daca asta asteapta, o sa dureze mult si bine pana o sa vedem facuta lucrarea. Sper sa faca pe reparatii largirea de la 2 la 4 pe portiunea aia si proiectul mentionat anterior sa fie extinderea la 6 benzi pe care vor sa o faca.

Aceasta postare a fost editata de DanielT: 10 august 2020 - 14:30

Din care parte au început dinspre Timișoara sau dinspre Albina ?
Dobra într-o postare de acum câteva zile a zis că se va începe dinspre Albina pentru ca sunt probleme de corelare între constructori la nodul rutier și că acolo se ,,ataca,, lucrarea mai târziu ?
Cine-l nai înțelege, odata dinspre Timișoara, acum invers.

Aceasta postare a fost editata de raducu: 10 august 2020 - 15:47

Singura licitație pentru lucrări de reabilitare în zonă pe care am găsit-o pe E-licitație e legată de reabilitarea Străzii Spătarul Milescu. În rest, nimic nou. Iar dacă proiectul e programat pe finanțare de pe bugetul nou, 2021-2027, atunci în abia 2 ani estimez că va fi lansată licitația.

Portiunea cea mai importanta este cea de pe teritoriul Timisoarei,deoarece acolo se produce gatuirea. Proiectul cu largirea la 6 benzi mi se pare nefezabil, mai ales daca se va da drumul pe Drumul Boilor. Ce sper ca vor face rapid trecerea cu calea ferata (desi am vazut ca nu mai este circulata si poate o vor astupa) si largirea sectiunii pana la limita cu Mosnita(necesita si extinderea unui podet. Un alt aspect interesant este si cand va realiza Tirenna Scavi intersectia cu centura.

Infra, la 10 august 2020 - 15:56, a spus:

Cu părere de rău te contrazic referitor la nefezabilitatea lărgirii la 6 benzi a ieșirii din Timișoara prin Calea Buziașului.
Dacă ai fi un șofer care circuli frecvent de pe str C-tin Prezan (4 benzi) sau Blv Liviu Rebreanu (4 benzi) și vrei să ieși din Timișoara ce traseu alegi pe la Drumul Boilor (2 benzi) sau Calea Buziașului (6 benzi).
În plus chiar daca vi de la cimitirul de lângă Spumotim până ajungi pe Drumul Boilor trebuie sa traversezi o intersecție nesamaforizata și trafic infernal din sens opus și un drum până acolo cu asfalt de toata jena, iar traseul este f lung.
Pe Calea Buziașului (zona AEM-Continental) este o platforma industriala mai mare că cea de la Azur-Spunotim cu lucrători care locuiesc in număr mare în Moșnița Noua.
Pe unde crezi că vor merge acasă aceștia, pe Drumul Boilor care se gâtuie cu un sens giratoriu cu centura de sud ?
Ce se va întâmpla când se va construi masiv in Moșnița Nouă ? Șoferii vor prefera traseul scurt,iar Drumul Boilor nu va fi preferat de toti, nefiind la îndemână.
Deci lărgirea acestui drum este fezabil, problema este că primăria a ,,pierdut,, startul, acum trebuiau să aibă proiectul în faza de execuție sau cel puțin licitatie că sa se facă joncțiunea cu cele două drumuri din nodul rutier.
O soluție urgență și de ,,avarie,, este largirea la 4 benzi așa cum a zis un coleg într-o postare anterioara. Problema este de obicei alocarea de fonduri.
În legătură cu calea ferata este folosita de Azur și nu cred că va fi desființată !

Aceasta postare a fost editata de raducu: 10 august 2020 - 17:58

Ai argumentat foarte bine, dar nu pot fi intru totul de acord cu tine. In primul rand, spatiul median de pe Buziasului, in special de la giratoriul cu strada Magnoliei si pana la calea ferata este destul de ingust.Ar implica exproprieri care ar scumpi si indelunga procesul Problema pe acest bulevard nu este capacitatea scazuta, ci fluenta. Dupa AEM ai un sens giratoriu spre Continental,apoi un semafor prost sincronizat (sper sa nu mai fie repornit), sensul giratoriu de la Magnoliei si nu in ultimul rand,trecerea la nivel cu calea ferata, care putea fi rezolvata de ani de zile. Ideal ar fi sa oferi alternative viabile precum piste de biciclete, transport public eficient.
Solutiile ar putea fi:
-Pista de biciclete separata de drum si trotuar
-Introducerea liniei M22 prin fata pe la Contintal si extins pana la Posta Mare.
-Extinderea strazii Siemens pana in strada Constructorilor.
Orisicum, ma bucur ca macar s-a inceput acest proiect de drum, pe care tranzitez zilnic din 2010, de cand m-am mutat in Dragsina.

au inceput de azi ?

Elphax, la 10 august 2020 - 20:46, a spus:

Dacă te referi la Timisoara - Moșnița răspunsul este DA.
Vezi ce a postat mai sus DanielT și pe fb-Dobra

Într-adevăr astăzi au început niște decopertări de asflat și de copaci. Tronsonul pe care se lucrează se află între sensul giratoriu de la Lidl și cel de la viitorul centru comercial. Cred că vor lucra aici până când se va termina Drumul Boilor, iar mai apoi vor continua și înspre Timișoara. Organizarea de șantier e chiar pe acest tronson de lucru. Voi mai face poze pe parcurs ce se va lucra. Astăzi când s-a decopertat era un ”semafor” și se circula foarte greu, coada era de pe sensul spre Moșnița până în Timișoara la sensul giratoriu.

Astăzi au continuat decopertările și după sensul giratoriu de la MCity înspre Moșnița. Au mai făcut defrișări și au adus pământ dar și moloz pentru ridicarea nivelului. Probabil că au decopertat pentru a nivela drumul. Cam tot drumul are mici urcușuri și coborâri. În unele locuri drumul e prea sus, în altele prea jos. Poate aveți voi altă explicație.

S-a decopertat asfaltul până aproape de ieșirea din Moșnița. S-au mai făcut exacavări între cele 2 sensuri giratorii ale centrelor comerciale. S-au tăiat copacii pe partea dreaptă (dinspre Timișoara) între cele 2 sensuri giratorii. Și cred că s-a mai adus pământ și moloz. Eu merg zilnic seara să văd ce s-a mai făcut. Deci dacă cineva are o curiozitate specifică poate întreba.

da' de ce nu faci si nise poze daca tot mergi zilnic ?

Din cate am înțeles pe SICAP este proiectul lărgirii drumului. Eu am incercat si nu am reușit, probabil din nepricepere.
Poate cineva așa îl acceseze și să îl posteze.
Ar fi interesant să îl vedem.

http://e-licitatie.r.../view/100066095

aici se pot lua, nu am cum sa le scot pe acest PC, probleme de certificate

Se pot scoate pe orice PC si deschide, trebuie doar salvate fara ultima extensie (*.p7s).
De altfel sunt multe si mari, toata documentatia ptr acest proiect find de 670 MB.
Deci cine doreste e cel mai inspirat sa le descarce separat. aici nu se pot urca multe din ele din cauza marimii lor.

@elphax am să încerc să fac o filmare de la bord zilnic. Îmi e greu să fac poze. Încerc mai multe modalități și vedem cum iese. Astăzi continuă frezările și de la Lidl înspre Timișoara.

Iată și filmarea.

Aceasta postare a fost editata de Tesla: 25 august 2020 - 10:57