Am incercat sa extrag din intregul document
”STUDIU DE FEZABILITATE PENTRU MODERNIZAREA LINIEI FEROVIARE CARANSEBES – TIMISOARA – ARAD” punctele de interes pentru Timisoara: cele 2 gari si intersectiile ce vor suferi modificari.
Timisoara Est
Pentru deservirea călătorilor se prevede amplasarea câte unui peron cu lungimea de 250.00 m de o parte si de cealaltă a liniilor directe II si III directe (fir I, respectiv fir II), precum si a unui peron cu lungimea de 200.00 m în dreptul clădirii de călători pentru linia 1. Accesul la peroane se va face printr-o pasarelă pietonală, amplasată la km 570+367.
De asemenea, pentru accesul pietonal din str. Enric Baader în str.Aristide Demetriade, s-a prevăzut o pasarelă pietonală la km.pr.570+926, în apropierea pasajului superior nou proiectat.
Intervalul dintre statii (Timisoara Est - Timisoara Nord) este proiectat pentru viteza de 100 km/h; traseul se desfăsoară în zonă urbană. Dublarea liniei se va realiza pe partea stângă a liniei existente. Distanța între firul I și firul II este de 5.0m.
Timisoara Nord
Pentru accesul direct în statie din linie curentă, Grupa Tehnică este relocată pe partea dreaptă, având în compunere un dispozitiv de 8 linii.
Pentru accesul personalului de întretinere de la clădirea ”Revizie de vagoane” la Grupa tehnică, este prevăzut un acces pietonal cu lătimea de 2,.50 m în capul X al statiei.
Pentru deservirea călătorilor se prevede amplasarea a 4 peroane (L=400,00 m) între liniile directe si liniile abătute aferente acestora si a unui peron (L=330,00 m) la linia 1, în dreptul clădirii de călători. Accesul la peroane se va face printr-o pasarelă pietonală, amplasată la km 574+086 (km 0+015), în imediata apropiere a axului statiei.
Pentru deservirea călătorilor, în Grupa Resita, se prevede amplasarea a 4 peroane (3 peroane cu L=151.50 m si un peron cu L=210.00 m.
La km 574+527 (km 0+456) s-a prevăzut o pasarelă pietonală pentru accesul pietonilor atât la str. Gării cât 4i la str. Dunărea.
Intersectii
În capul X al statiei Timisoara Est, se desfiintează trecerea la nivel cu str.Avram Imbroane, km.ex.569+582.
La km.ex.568+793 se mentine trecerea la nivel cu Aleea Pădurea Verde, peste 3 linii, care va fi reabilitată conform prevederilor legale în vigoare.
Trecerea la nivel de la km.ex.569+230 (str.Gheorghe Adam) se va desfiinta si va fi înlocuită cu pasaj auto superior.
În capul Y al statiei Timisoara Est, se desfiintează trecerea la nivel cu str.Enric Baader (km.ex.571+042) si se va înlocui cu un pasaj superior, km.pr.570+804.
În capul X al statiei Timisoara Nord, la km.pr.573+911 se va înfiinta o trecere la nivel cu calea ferată peste linia CF 28 si linia Groapă
în capul Y al statiei Timisoara Nord, se desfiintează trecerea la nivel cu str. CA Rosetti, km.ex.576+449 (km 2+064 linia 218) si se înlocuieste cu un pasaj superior auto la km.pr.576+549 (km 2+478 linia 218), în dreptul str.Radu de la Afumati.
În capul Y al statiei trecerea la nivel cu DN6 (km.ex.7+740) se va desfiinta si se va înlocui cu un pasaj auto superior (km.pr.7+780).
Aceasta postare a fost editata de CristiPC: 06 august 2017 - 22:58