STP Timișoara Forum: Propuneri de noi parcari subterane si supraterane - STP Timișoara Forum

Daca nu se pomenea numele lui Bojin, mai credeam cate ceva,... Asa insa, nici o sansa...

Daca ne gandim bine, vom observa ca "judetul" n-a dus nimic la bun sfarsit pe teritoriul orasului...Cel putin eu nu-mi aduc aminte de nici o investitie serioasa sa fie inceputa si mai ales sa fie si terminata...

Pana si "Bastionul" judetului nu functioneaza pentru ce a fost gandit la modernizare/reabilitare...

Muzeul Banatului (Castelul Huniade) sta in "aer"...

Si altele neincepute...4 benzi la Aeroport, spital la Giroc, etc.,...

Pina sa faca parcarea etajata, cristestii au pus bariere parcariii lasate fara bariere de Robu:



In sfirsit o parcare unde o sa gasesti locuri libere la orice ora. Exista un dar, in lipsa de operatori umani, cum se rezolva problema soferilor care din prostie sau nesimtire parcheaza pe 2 sau mai multe locuri?

Da, chestia cu cartonul pe post de paravan solar ma trimite cu gandul intr-o tara "retardata"...Trebuiau gasite alte solutii sau alta locatie a automatului...pus cu spate catre soare, etc.,...

Ceva se misca in zona (parcarea Bega Shopping Center):

Teoretic, frații or încasat cash de la NEPI iar acum ar fi de bun simț să se apuce să-i investească. Căci tot pentru ei o fac, în primul rănd.

Deși, indirect, în timp treaba se auto-reglează. Adică, chiar dacă o ipotetică parcare supraetajată construită pe terenul actualei parcări din spatele Bega SC va fi obiectiv privat, pe parcurs aceasta va fi folosită și de către șoferi care vor avea treabă nu neapărat în Bega.
A se vedea cazul parcării Constructim din piața 700, care-i destul de ocupată, ca să nu zic plină, fiind folosită nu doar de șoferi care au treabă în clădirea ANAF, ci în toată zona pieței 700.

Alte fumigene marca bojin...

Daca o noua parcare de la fostul comisariat a mai fost pomenita de bojin, iata ca omul, fiind perseverent, mai are idei...
Este vorba de o parcare subterana, respectiv sub Garnizoana Militara din Libertatii...

Citeaza

TION

Propun o parcare subterana in mijlocul zonei pietonale, acolo unde nu poate ajunge nicio masina... E cam pe acelasi calapod.
Putem si sa o aratam presei demonstrand ca nimeni nu parcheaza acolo, deci nu e nevoie de parcari, avand hotelurile destule.

Daca erau destepti, faceau una, cu bani europeni, sub piata Unirii , ca spatiu era cat cuprinde. parca chiar se vorbea acu` ceva ani de asta...

Florin.B RATT, la 26 ianuarie 2016 - 22:31, a spus:

s-ar incadra in "trend" ..doar avem si statie de inchiriere biciclete in zona in care e interzis mersul pe bicicleta....

dan.s, la 26 ianuarie 2016 - 22:39, a spus:

Plsss...nu le da idei...dupa cei 5 ani cat trebuie sa pastreze zona neatinsa conform proiectului european....spargem tot...scoatem toate pietricelele..bucata cu bucata...si o reabilitam pentru parcare subterana inca vreo 4-5 ani...cu studiile de fezabilitate prefazabilitate si opotunitate aferente.....

MHN, la 13 ianuarie 2016 - 09:55, a spus:

Da, dar acea parcare are o problema de organizare. Sa explic: am treaba de cateva ori pe luna la ANAF. Folosesc taxiul..spun din start soferului ca imi asum plata parcarii ANAF pentru a nu incalca legea si a nu risca el amenzi. De obicei doar las cateva acte (fara numar la ghiseu) sau scot extrase de cont. Ei se pare ca nu mai respecta acea limita de timp (5-10 minute) in care ai putea stationa gratuit in parcare. Daca functionara e la cafea la tigara sau la wc...si trec cateva..maxim 5 minute pana imi elibereaza actele..de abia cand ajungem la bariera vedem ca biletul de parcare nu mai ridica bariera si trebuie sa merg jos in parcarea subterana sa achit...Nici o problema in asta..doar ca pana ajung acolo..pe jos ..si inapoi..deja e coada de 5 masini in spatele meu...care masini si ai lor conducatori imi baga in frigider carne din plin.... chiar era asa greu sa puna si la bariera o toneta de incasare taxa de parcare?

Legat de ce spunea colegul Mile...referitor la parcari in care sa fi sigur ca si gasesti loc..vazut de mine personal in Stutgart....colegul Kristi poate confirma traind in DE...sunt panouri electronice care arata si cele mai apropriate parcari si nr total de locuri si nr de locuri disponibile in acel moment...cum avem si noi panouri de afisare electronice. E o solutie civilizata si perfect aplicabila si la noi....

BogdanTm, la 27 ianuarie 2016 - 07:06, a spus:

Exact!

@ BogdanTm, păi parcă administratorii parcării ăsteia din față de la ANAF au renunțat la minutele gratuite.
Eu nu am stat niciodata sub 30 de minute, deci nu mai știu care-i treaba din acest punct de vedere.

Personal mă deranjează faptul că-i o singură "poartă" de acces, prost amplasată față de direcția drumului.

Dupa mine as face parcari subterane unde exista parcuri.

Cam asa ceva.




Sub Parcul Civic sa referit si Primarul Robu ca ar vrea sa faca.

Aceasta postare a fost editata de FerraryTm: 27 ianuarie 2016 - 17:47

Locatiile sunt intr-adevar interesante, dar tehnologia de constructie a unor parcari cat de cat fezabile dpdv. economic presupune excavare la suprafata, prin urmare, ar fi foarte greu de evitat taierea de arbori si exista riscul deteriorarii unor suprafete importante din respectivele parcuri.

TION a spus:

Singurul teren ce il vad eu posibil pentru o parcare supraterana pe Take Ionescu este ILSA:

Aceasta postare a fost editata de dan.s: 27 ianuarie 2016 - 21:29

Sau in curtea RATT. E deja in plan.

No cred! dispare si depoul?

Nu. In spatiul liber existent. Cred ca Doppler a postat pe undeva si documentul de pe pagina primariei.

Dar m-i se pare prea mic/mica aceasta. Nu cred ca se pot realiza mai mult de 100-120 locuri. ...si daca pun si plata, sigurat "toti" vor parca...

Parca 4 nivele ar urma sa aiba.

Pana la realizarea parcarii supraetajate promise in locatia str. Oituz- Popa Sapca (fosta Popota actual cladire dezafectata UVT) ar trebui ca cineva din conducerea primariei sa se gandeasca si la variante de parcari mai mici, dar realizabile in scurt timp. Daca nu se doreste desfiintarea Pietei 700, macar tonete/ chioscurile din jurul ei ar putea fi inlocuite cu zeci de locuri de parcare, iar zona ar capata alta fata. O alta locatie ar fi pe strada Ghe. Dima - modificarea trotuarului de-a lungul Spitalului Militar si crearea unor locuri de parcare in diagonala, acolo unde este posibil. Oricum pe acel trotuar sunt parcate zeci de masini langa zidurile spitalului. Daca se doreste, sunt sigur ca s-ar gasi multe solutii. Sa mearga inspectorii de la drumuri prin toata zona Unirii sa vada cate masini sunt parcate, cum si pe unde sunt parcate, cum se circula pe acele strazi si sa vina cu propuneri. Poate ar fi mai rentabil, mai civilizat si mai fluid sa se procedeze ca si pe Splaiul T. Vladimirescu: pe partea stanga a drumului sa circule masinile si pe dreapta parcari in diagonala.