Linia 14
#201
Postat 14 noiembrie 2015 - 00:15
#202
Postat 14 noiembrie 2015 - 01:48
eu stiam ca substatii le spune la dulapurile acelea in drept cu sectorizarile - acelea cum sunt numite?
si exista ceva mai mare ca si substatia?
unde mai sunt astfel de substatii?
#203
Postat 14 noiembrie 2015 - 09:43
Nu mai exista o statie principala, dar pe vremuri, de la statia 6 se comandau de la distanta toate "substatiile" si aceasta era considerata "statia"
Statii de transformare si redresare avem in mai multe locuri din oras (Banatul, langa fosta Kandia, in Balcescu, la AEM, in cimitirul saracilor, langa arena Electrica, in curtea garajului, etc) Statia 6 e in spatele Neptun, pe Abrud.
#204
Postat 14 noiembrie 2015 - 16:58
si am vazut ca sunt niste panouri pe care scrie piata 700, marasti, etc, de unde am dedus eu cumva ca e ceva pt RATT.
multumesc pt explicatia detaliata
#205
Postat 15 noiembrie 2015 - 18:13
#207
Postat 16 noiembrie 2015 - 08:57
au fost facute si probe vineri ... chiar e foarte greu sa terminati ceva la timp?
#208
Postat 16 noiembrie 2015 - 09:59
#209
Postat 16 noiembrie 2015 - 20:37
Si daca doar acesta e motivul pt. care se intarzie operarea acestei linii,atunci ne puteti spune cum se va circula pe aceasta linie(troleibuz separat de linia 14,prelungirea liniei 14 etc.),trasee,orare de circulatie?Sau nici acestea nu au fost discutate,si mai urmeaza o intarziere in darea in exploatare?!
Multumesc!
#210
Postat 16 noiembrie 2015 - 23:17
In rest, nu stiu de ce sariti pe RATT, in loc sa va intrebati edilul din comuna de ce nu a discutat din timp aceste detalii cu RATT si mai ales cu primaria Timisoara.
A... Primaria Dumbravita nu are forum...
#211
Postat 16 noiembrie 2015 - 23:30
Scuze pt. ca v-am facut ''inamicul public nr.1''!
Dar totusi,nu se pot publica traseul si orarele de parcurs,sub rezerva modificarilor ulterioare,sa stim ce ne asteapta???!!!
#212
Postat 16 noiembrie 2015 - 23:38
Nu, chiar nu am voie sa le public pana nu primesc varianta oficiala in format pdf. Oricum, va pot spune ca spre deosebire de celalalte linii de troleibuz, unde avem doar intervale de circulatie, pentru linia 14 vom avea grafice exact ca in cazul autobuzelor.
L.E. Sincer, eu habar nu am cum se va putea respecta orice fel de grafic la ce trafic e pe acolo... Vineri, veneam pe la ora 18 de la substatia din spatele primariei catre Timisoara... Pai de la primarie si pana la Kaufland am facut vreo 15 minute.
#213
Postat 17 noiembrie 2015 - 00:04
E buna ideea cu ore (si minute) fixe in orar.
Nici eu nu stiu cum vor putea fi respectate!
Sper ca sa fie curse la 1/2 de ora(mai des nu isi au rostul).Trebuie avute in vedere orele de ''maxima audienta'' :7-9;14-17, plus ''ora de retragere acasa'' 22-23.
Sper ca puteti confirma ''statia terminus'',va fi la Clinicile Noi?
#214
Postat 17 noiembrie 2015 - 00:05
#215
Postat 17 noiembrie 2015 - 00:28
Daca in privinta abonamentelor se mai negociaza,biletele ce pret vor avea(de linie normala sau Expres)?
#216
Postat 17 noiembrie 2015 - 19:38
Dupa parerea mea, mai devreme sau mai tarziu vor fi doua linii, una va deservi orasul in forma actuala iar cealalta va deservi (si) Dumbravita...
Ramane doar de stabilit cat de mult se vor suprapune aceste doua linii intr-un viitor nu prea indepartat...Vreo 2 ani de zile maxim de la inaugurare...
#217
Postat 17 noiembrie 2015 - 19:48
Cat despre bilete, probabil ca vor avea pret normal, nu de expres. (chiar metodele de tarifare se discuta acum)
Acesta ar fi headerul tablelor de statie pe sensul spre oras:
Daca apar schimbari zilele urmatoare, o sa-mi ceara sa-l modific, deci vom sti ce si cum.
#218
Postat 17 noiembrie 2015 - 20:00
Aceasta postare a fost editata de alex_19: 17 noiembrie 2015 - 20:01
#219
Postat 17 noiembrie 2015 - 21:20
#220
Postat 17 noiembrie 2015 - 23:13