STP Timișoara Forum: Soferii de troleibuz - STP Timișoara Forum

Buna seara, astazi pe linia 18 intre orele 16:50-16:55 soferul circula cu foarte mare viteza intre statiile P-ta Marasti-Remus Radulet. Va rog sa sesizati acest caz deoarece nu este singurul de pe aceasta linie. Va multumesc.

Aşa-i că nu v-a dat prin gând că o fi avut întârziere faţă de grafic, cauzată de trafic? Şi că toţi cei care aşteaptă în staţii îl înjură pt acest motiv?

@wegmanntram
Posibil, deoarece la 17:02 trebuia sa fie la capat, dar dovezi in istoricul vitezelor nu sunt in acest sens (urmareste coloana a doua unde sunt inregistrate vitezele):



Blurat, este numele soferului pe care nu-l facem public aici.

Adică, fantastica viteză (cea mai mare), era cea de 39 de km/h????

Adevarul e ca intr-un MTC, pentru un calator care sta in picioare, pare o viteza mare. Altfel se vede de la bordul unui autoturism.

Adica un troleibuz merge cu maxim 39?E limitat la 39?

Nu troleibuzele prind maxim 75 din 80 din bord dar electric is limitate la 50 cand auzi beepu ala lung de la bordu soferului atunci e la 50 si peste viteza.

Nu. Atat a fost viteza maxima inregistrata in Radfleet, la ora si pe tronsonul de care se vorbea in postarea lui wegmanntram.

emilut, la 10 noiembrie 2014 - 17:47, a spus:

Probabil ca daca wegmanntram il astepta in statie tocmai in urma unei astfel de intarzieri fata de grafic, ar fi sesizat si criticat acest aspect...

Care 65 de km/h maxim(diesel/electric)...

Viktor, la 11 noiembrie 2014 - 17:17, a spus:

Prins lejer pe diesel 70-75 km/h intreabal pe Rico ca doar de cate ori am fost cu el

mile, la 11 noiembrie 2014 - 09:02, a spus:

Dacă îmi întârzie MTCul, înjur eventual RATT că nu a planificat suficiente vehicule

Dacă MTCul în care mă aflu dă cu mine de toţi pereţii luând curbele cu viteză, se ia şoferul în vizor. Totuşi duci oameni nu cartofi, şi parcă aş prefera să ajung la destinaţie fără să fiu călcat involuntar pe picioare şi cu senzaţia că tocmai am coborât dintr-un rollercoaster.

In cazul intarzierilor, tu injuri RATT-ul insa majoritatea injura soferul pentru ca le este la indemana asa. Este in fata calatorului nemultumit pe cand RATT-ul este ceva invizibil in acel moment de nemultumire...


Iar expresia "Totuşi duci oameni nu cartofi" cred ca este expirata de ceva vreme. Noile mtc-uri sunt astfel construite ca sa bruscheze cat mai putin. Aceasta expresie a aparut cu mai multa vreme in urma cand vechile mtc-uri prin constructia lor mai simplista functionau mai brusc si asta nu se datora intotdeauna soferilor...

Personal nu cred ca in conditiile actuale, calatorii sunt dati de toti peretii in timpul calatoriei...Poate doar aceia care nu se tin de bare in timpul mersului, avand pretentia ca firobuzele si autobuzele sa mearga in linie dreapta ca tramvaiele sau metrourile...

Vali, la 11 noiembrie 2014 - 17:32, a spus:

Pai daca lejer prinde 70-75 km/h, inseamna ca fortat prinde 100-110 km/h?...

mile, la 13 noiembrie 2014 - 10:37, a spus:

Nu mile maxim si mai mult de 70-75 nu merge ca doar nu e autobuz

Ca sa lamurim odata pentru totdeauna! 65km/h este limita lor elctronica. Clar ca prinde lejer si 70-75, daca ii scoti limitarea, ceea ce nu cred sa fie posibila. Eu troliebuz sa mearga cu mai mult de 65km/h nu am vazut. Printre altele nu-ti permite infrastructura, si nici nu prea ai loc. (poate pe Rebreanu, insa trebuie sa ai noroc la semafoare). Singura posibilitate sa prinzi mai mult cu ceva limitat(camioane, microbuze autocare) e sa mergi la vale.

M-am legat de exprimarea lui Vali, folosind nepotrivit cuvantul LEJER, ceea ce inseamna USOR...

Atunci, conform unei logici elementare, daca usor prinde 70-75 km/h, daca calci pedala mai tare rezulta ca prinde 100 sau mai mult...

Atentie ce cuvinte folositi in postarile voastre, respectiv atentie la sensul lor...


Nici eu n-am vazut un firobuz care sa mearga cu 100 km/h...Asa ca am lamurit-o odata pentru totdeauna!...

Da vali are dreptate, 65 km/h este limitarea de viteza pe curent, pe motorul auxiliar "diesel" am mers si cu 75 dar iti trebuie distanta ca sa ajungi la viteza aia si nu toate troleibuzele accelereaza la fel.
Sa se scoata limitarea de pe curent si atunci se va vedea care e viteza maxima la cei +/- 600 de volti de la retea.
Exemplu testat de mine cu 3011 care era cel mai "ager" troleibuz cu plecare de pe loc 0 - 65 km\h in 8 secunde cu cronometru in mana, bineinteles nu erau calatori in el, sunt sigur ca de la forta gravitationala impusa de acelereatie nu s-ar fi putut misca decat dupa relaxarea aceleratiei.
Eu chiar am propus niste liniute pe tronsonul gara - jiul sau gara - spitalul de copii si invers, mers in paralel si vazut cine castiga. Ce are e la moda in ziua de azi sa faci liniute si cu trotineta
Stati linistiti sunt soferi care uita viteza de 50km\h . La inceput cand au venit troleibuzele sa introdus din soft un beepuit ca sa te atentioneze ca esti la 50 si tot degeaba. La autobuze sa pus limitare la 55 sau 60 numai retin exact kilometrajul, tot asa cand au venit ca sa nu se ajunga la 75 de km in oras si din nou sunt soferi care merg cu vitezele alea.
Eu era sa iau amenda inspre gara de nord pe linia expres 1 cu autobuzul pentru 64 km\h oprit de politie cu calatorii in autobuz.

Aceasta postare a fost editata de Rico D.: 13 noiembrie 2014 - 13:07

Rico, nu conteaza prea mult cat e tensiunea in reteaua de contact (in limite rezonabile, vorbesc). Motorul e asincron, alimentandu-se cu curent alternativ din invertor. Pentru a varia turatia acestuia se "jongleaza" cu frecventa invertorului.

Si chiar cand am crezut ca s-au "domesticit" soferii, mi s-a dat peste bot:
Astazi, troleibuzul de pe linia 16, care era pe la ora 18:15 la stadion, spre Grozavescu, (daca am vazut bine, nr. 03013) a demarat în tromba din statie, a facut scantei la coarne de credeam ca va lua foc, de parca l-ar fi lovit fulgerul, apoi a schimbat banda asa de brusc, ca era sa intre in alta masina. Nu se poate sa puna in pericol calatorii in asa fel!

Buna ziua, domnule Florin, ce se intampla la regie, de ce toti soferii de trolebuz conduc atat de violent (trec peste macaze in viteza, trec in curbe in viteza, accelereaza si franeaza violent) exista vreun motiv pentru care acestea se intampla? Noi timisorenii nu ar trebui sa ne simtim in siguranta in MTC-uri?
Acum cateva momente am coborat din troleibuzul cu nr. 24 de pe linia 14 la Gara de Nord. Soferul acestuia a trecut la intersectia dintre Str. Ghe. Lazar si Ghe. Dima pe culoarea rosie a semaforului, iar intre statiile Jiul si Gara de Nord a mers cu viteza excesiva (chiar eu m-am uitat la vitezometru deoarece stateam pe primul loc din dreapta si a aratat 55km/h pana si limitatorul de viteza a inceput sa sune) acesta aflandu-se intr-o zona foarte aglomerata in intervalul orar 10-13. Va rog sa rezolvati aceasta problema. Multumesc!