STP Timișoara Forum: Extindere pasaj Jiul | Construire podul Jiul in continuarea strazii - STP Timișoara Forum

Pe Brediceanu intial era doar un singur viaduct, linia de tramvai era simpla si ulterior a mai fost adaugat un viaduct. Brediceanu 1969

FOTO! Pasajul Jiul din Timisoara face o noua ‘victima’! Cum a reusit un sofer sa faca praf un transport de termopane si sa dea peste cap traficul?

16 octombrie, 2014 - 11:42 AM





TIMISOARA. Pasajul Jiul din Timisoara ramane in continuare o mare capcana pentru soferii aiuriti care ignora indicatorul pe care sta scrisa inaltimea maxima a unui autovehicul ce se poate strecura pe sub viaductul de cale ferata.

Primarul Timişoara susţine că mai stringente ar fi lucrările de lărgire a pasajului Popa Şapcă, deşi pasajul Jiul ar fi mai ieftin şi mai uşor de realizat.

“Vom începe lucrările la Popa Șapca în 2015, acela va fi un șantier greu. La Jiul nu putem acum, este mai complicat, pentru că trenurile fac manevre sus. Altfel tentația mea este să facem Jiul, pentru că este mult mai ieftin și mult mai ușor de făcut. Studiile arată că totuși nu ar fi mai stringent Jiul decât Popa Șapca. Sunt lucrări mari, care trebuie făcute. Dacă nu le facem pe toate, nu vom avea toate beneficiile de pe urma celor pe care le facem. Spre exemplu, noi vom da în curând în folosință complet intersecția Michelangelo, dar nu ne putem bucura din plin de fluența pe care o asigurăm acolo până nu asigurăm descărcare și spre Popa Șapca și spre Take Ionescu, una la altă capacitate decât cea actuală”, a afirmat primarul Timişoarei.

Robu promite că şantierul pe Popa Şapcă va fi deschis cu siguranţă în acest an, ceea ce va însemna că această rută va fi închisă circulaţiei.

“Sută la sută deschidem în 2015 șantier pe Popa Șapca. Acolo vom închide de tot traficul, nu se va putea lucra altfel”, a mai spus primarul Timişoarei.

“Sută la sută deschidem în 2015 șantier pe Popa Șapca. Acolo vom închide de tot traficul, nu se va putea lucra altfel”, a mai spus primarul Timişoarei.

Vom începe lucrările la Popa Șapca în 2015, acela va fi un șantier greu. La Jiul nu putem acum, este mai complicat, pentru că trenurile fac manevre sus. Altfel tentația mea este să facem Jiul, pentru că este mult mai ieftin și mult mai ușor de făcut.